NHỮNG NẺO ĐƯỜNG VIỆT NAM
Tuesday, 1. December 2009, 03:56:31
NHỮNG NẺO ĐƯỜNG VIỆT NAM
“Đường Việt Nam …. Ôi vô tận”, có những đường cao tốc mỗi bên hai làn xe và cũng
có những con hẻm chỉ vừa đủ cho một người lách qua một cách chật vật. Đường Việt
Nam có những ổ gà sống trâu, có những quán cà phê và bãi rác ngay trên mặt đường
nhưng đường Việt Nam cũng có những quãng đường sạch và đẹp như tranh vẽ. Những
rãnh nước bẩn thỉu với những đống rác hôi thối hai bên những con đường chật hẹp
nơi phố cổ ở Hà Nội mà người của đất ngàn năm văn vật phải bịt mũi rùng mình khi
phải đi qua. Quãng đường từ thành phố Bà Rịa đi tới thị xã Vũng Tầu với hoa lá
được chom nom cắt tỉa rất kỹ lưỡng và đẹp mắt là một hãnh diện. Quốc lộ 1A từ
Sài Gòn xuống tận Cà Mâu thì lại nhếch nhác hỗn độn. Miền Tây ngày nào với hoa
lá xum xuê bây giờ hai bên đường chỉ tòan là nhà, rất khó tìm được một mảng
xanh. Nhà cao nhà thấp, cái nhô ra cái thụt vào nhưng gần như nhà nào cũng là
một cửa hàng buôn bán. “Nhà mặt phố, bố làm to” vẫn là một tiêu chuẩn của những
ước mơ. Đường Sài Gòn bây giờ còn đâu ngọn xanh ngọn đỏ. Mùa mưa thì nước ngập
quá bánh xe, mùa nắng cát bụi mù mịt. Mùa nào cũng đầy những gian nan khổ ải.
Nước Việt Nam đất hẹp người đông. Nhà cầm quyền không có khả năng họach định và
tiên liệu, cũng chắc là vì túi tham nên cho nhập cảng xe ô tô và xe máy một cách
bừa bãi. Thằng anh Trung cộng chế tạo xe máy với giá rẻ nhưng bắt dân chạy xe
đạp hay đi xe búyt để giữ gìn môi trường và trật tự giao thông. Lâu lâu kêu gọi
dân tự nguyện mang xe máy ra bãi đất trống đốt. Những cái xe máy Made in China
xuất xưởng ào ạt đã có thằng em Việt cộng lãnh đủ. Của ôi của thối từ phương Bắc
đã có bọn cán bộ đầu nậu ở Hà Nội lo. Vừa phụng dưỡng thằng anh cho đầy tình môi
hở răng lạnh vừa kiếm tí lãi mua cái nhà ở California cho ấm bụng. Chỉ những
người tiêu thụ là dân nghèo phải dốc hầu bao ra để làm giầu cho cả bọn Trung
cộng lẫn Việt cộng. Các cháu ngoan của ông Hồ có thể giỏi về đặc công pháo kích
nhưng lại mù tịt về một kế họach quản trị đô thị và một chữ bẻ làm đôi về những
nguyên tắc căn bản phát triển kinh tế cũng không có. Một ngày nào đó số xe máy ở
Việt Nam sẽ bằng nửa dân số. Lúc đó người ta mang xe ra đường, nổ máy, rồi …
nhìn nhau ngẩn ngơ.
Theo luật lệ giao thông, người đi xe máy mỗi khi ra đường phải đội nón bảo hiểm,
nhiều người nhất là giới phụ nữ mặt bịt kín khẩu trang trông như Tạc Dăng về
thành. Người nào cũng phải vật lộn với từng tấc đất. Cãi nhau, chửi nhau, bấm
còi, rồ máy xe cũng chẳng giải quyết được gì. Cái rừng xe máy với đủ lọai tiếng
còi xe chẳng biết ai ra hiệu cho ai. Những tiếng quát tháo chửi bới lạc lõng đâu
đó cũng chẳng biết ai chửi ai. Người nào cũng hùng hục quẹo sang bên phải, lách
qua bên trái để cố nhích lên nửa vòng bánh xe. Xe ô tô nằm đường là chuyện như
cơm bữa. Anh tài xế taxi gác chân lên tay lái ngủ một giấc ngon lành, lúc tỉnh
dậy nhìn một rừng xe gắn máy bao bọc chung quanh, chửi thề vài tiếng như là một
thói quen rồi ngủ tiếp.
“Đường Việt Nam …. Ôi vô tận”, có những đường cao tốc mỗi bên hai làn xe và cũng
có những con hẻm chỉ vừa đủ cho một người lách qua một cách chật vật. Đường Việt
Nam có những ổ gà sống trâu, có những quán cà phê và bãi rác ngay trên mặt đường
nhưng đường Việt Nam cũng có những quãng đường sạch và đẹp như tranh vẽ. Những
rãnh nước bẩn thỉu với những đống rác hôi thối hai bên những con đường chật hẹp
nơi phố cổ ở Hà Nội mà người của đất ngàn năm văn vật phải bịt mũi rùng mình khi
phải đi qua. Quãng đường từ thành phố Bà Rịa đi tới thị xã Vũng Tầu với hoa lá
được chom nom cắt tỉa rất kỹ lưỡng và đẹp mắt là một hãnh diện. Quốc lộ 1A từ
Sài Gòn xuống tận Cà Mâu thì lại nhếch nhác hỗn độn. Miền Tây ngày nào với hoa
lá xum xuê bây giờ hai bên đường chỉ tòan là nhà, rất khó tìm được một mảng
xanh. Nhà cao nhà thấp, cái nhô ra cái thụt vào nhưng gần như nhà nào cũng là
một cửa hàng buôn bán. “Nhà mặt phố, bố làm to” vẫn là một tiêu chuẩn của những
ước mơ. Đường Sài Gòn bây giờ còn đâu ngọn xanh ngọn đỏ. Mùa mưa thì nước ngập
quá bánh xe, mùa nắng cát bụi mù mịt. Mùa nào cũng đầy những gian nan khổ ải.
Nước Việt Nam đất hẹp người đông. Nhà cầm quyền không có khả năng họach định và
tiên liệu, cũng chắc là vì túi tham nên cho nhập cảng xe ô tô và xe máy một cách
bừa bãi. Thằng anh Trung cộng chế tạo xe máy với giá rẻ nhưng bắt dân chạy xe
đạp hay đi xe búyt để giữ gìn môi trường và trật tự giao thông. Lâu lâu kêu gọi
dân tự nguyện mang xe máy ra bãi đất trống đốt. Những cái xe máy Made in China
xuất xưởng ào ạt đã có thằng em Việt cộng lãnh đủ. Của ôi của thối từ phương Bắc
đã có bọn cán bộ đầu nậu ở Hà Nội lo. Vừa phụng dưỡng thằng anh cho đầy tình môi
hở răng lạnh vừa kiếm tí lãi mua cái nhà ở California cho ấm bụng. Chỉ những
người tiêu thụ là dân nghèo phải dốc hầu bao ra để làm giầu cho cả bọn Trung
cộng lẫn Việt cộng. Các cháu ngoan của ông Hồ có thể giỏi về đặc công pháo kích
nhưng lại mù tịt về một kế họach quản trị đô thị và một chữ bẻ làm đôi về những
nguyên tắc căn bản phát triển kinh tế cũng không có. Một ngày nào đó số xe máy ở
Việt Nam sẽ bằng nửa dân số. Lúc đó người ta mang xe ra đường, nổ máy, rồi …
nhìn nhau ngẩn ngơ.
Theo luật lệ giao thông, người đi xe máy mỗi khi ra đường phải đội nón bảo hiểm,
nhiều người nhất là giới phụ nữ mặt bịt kín khẩu trang trông như Tạc Dăng về
thành. Người nào cũng phải vật lộn với từng tấc đất. Cãi nhau, chửi nhau, bấm
còi, rồ máy xe cũng chẳng giải quyết được gì. Cái rừng xe máy với đủ lọai tiếng
còi xe chẳng biết ai ra hiệu cho ai. Những tiếng quát tháo chửi bới lạc lõng đâu
đó cũng chẳng biết ai chửi ai. Người nào cũng hùng hục quẹo sang bên phải, lách
qua bên trái để cố nhích lên nửa vòng bánh xe. Xe ô tô nằm đường là chuyện như
cơm bữa. Anh tài xế taxi gác chân lên tay lái ngủ một giấc ngon lành, lúc tỉnh
dậy nhìn một rừng xe gắn máy bao bọc chung quanh, chửi thề vài tiếng như là một
thói quen rồi ngủ tiếp.
WIDGETIZE