My OperaQuel scooter pour 2020 ?
Saturday, May 7, 2011 6:36:39 AM
Étant éditeur d'un site d'information sur le scooter, je me pose un certain nombre de questions quand aux évolutions à venir sur le marché. En effet, les choses évoluent de plus en plus rapidement, tant du point de vue des technologies que des acteurs. Ainsi, en l'espace de 5 ans, les scooters chinois sont-ils devenus omniprésents, malgré leurs lacunes évidentes en termes de qualité, de fiabilité et de sécurité. Leur ascension fulgurante n' s'explique malheureusement que par 1 facteur : le prix. Les consommateurs sont désormais bien moins enclins à acheter des scooters 50cm3 à des prix dépassant 1500€, et recherchent plutôt des scooters pas chers...
L'autre évolution est davantage liée à la technologie, qui a fait un important bond en avant depuis la promulgation des lois européennes visant à réduire les émissions de gaz à effets de serre, à savoir les fameuses dispositions Euro 1, Euro 2 ou encore Euro 3. Cette dernière étant censée être appliquée dès les prochaines années, les constructeurs de scooters ont fait évoluer les technologies. De moteurs 2 temps on ne peut plus simples, ces derniers sont passés au catalytique, à l'injection, au 4 temps et même pour certains...au scooter électrique ! Même la partie cycle a évolué. Les châssis sont devenus plus sophistiqués, et on a vu naître des machines hybrides, à l'image des scooters à 3 roues dont le Piaggio MP3 est la figure emblématique.
Aujourd'hui, tous ces deux-roues cohabitent sur un marché qui a tendance à se restreindre fortement. Mathématiquement et comme dans tout écosystème, certaines technologies et acteurs vont connaître de beaux jours tandis que d'autres, dépassés, sont voués à disparaître. Il est malheureusement bien difficile de prévoir lesquels, car le tout ressemble davantage à un grand bazar qu'à un marché mature. Si certains voient dans l'électrique notre sauveur, la question du recyclage des batteries me semble trop importante pour que cela devienne une réelle alternative au thermique. Il semblerait ainsi que nous continuions à polluer pour quelques années encore...
L'autre évolution est davantage liée à la technologie, qui a fait un important bond en avant depuis la promulgation des lois européennes visant à réduire les émissions de gaz à effets de serre, à savoir les fameuses dispositions Euro 1, Euro 2 ou encore Euro 3. Cette dernière étant censée être appliquée dès les prochaines années, les constructeurs de scooters ont fait évoluer les technologies. De moteurs 2 temps on ne peut plus simples, ces derniers sont passés au catalytique, à l'injection, au 4 temps et même pour certains...au scooter électrique ! Même la partie cycle a évolué. Les châssis sont devenus plus sophistiqués, et on a vu naître des machines hybrides, à l'image des scooters à 3 roues dont le Piaggio MP3 est la figure emblématique.
Aujourd'hui, tous ces deux-roues cohabitent sur un marché qui a tendance à se restreindre fortement. Mathématiquement et comme dans tout écosystème, certaines technologies et acteurs vont connaître de beaux jours tandis que d'autres, dépassés, sont voués à disparaître. Il est malheureusement bien difficile de prévoir lesquels, car le tout ressemble davantage à un grand bazar qu'à un marché mature. Si certains voient dans l'électrique notre sauveur, la question du recyclage des batteries me semble trop importante pour que cela devienne une réelle alternative au thermique. Il semblerait ainsi que nous continuions à polluer pour quelques années encore...
