My OperaLe demi-linteau arrive dans nos maisons
Wednesday, April 27, 2011 7:28:58 AM
On était habitué au traditionnel coffre de volet intégré (ou bloc-baie) qui déborbait intérieurement dans les maisons.
On était aussi habitué au désormais connu "coffre tunnel" ou "coffre titan", ce coffre intégré à la maçonnerie, faiblement isolant, mais qui présentait l'avantage de masquer totalement le volet roulant.
Et bien désormais, il y a une solution intermédiaire : Le bloc-baie demi-linteau.
Il s'agit ni plus ni moins que du cumul des deux anciens produits. Le volet roulant demi-linteau présente l'avantage d'être aussi rapide à poser que le bloc-baie traditionnel, et plus isolant que le coffre tunnel, et masquant totalement le volet roulant.
Voici une illustration :
Ce produit est à priori disponible sur tout type de fenêtre. Que ce soit des fenêtres PVC, des fenêtres ALU ou des fenêtres bois.
D'après ce que j'ai pu noter, la performance de ce type de coffre est assez importante, puisqu'un U de 0.4 semble être atteint dans le cas d'une utilisation avec une menuiserie en doublage de 160 mm.
En fait, la force de ce coffre c'est de réutiliser une partie de l'isolant intérieur qui descend devant le coffre. C'est assez astucieux, et c'est clair que niveau étanchéité, c'est mieux que le bloc-baie classique.
On était aussi habitué au désormais connu "coffre tunnel" ou "coffre titan", ce coffre intégré à la maçonnerie, faiblement isolant, mais qui présentait l'avantage de masquer totalement le volet roulant.
Et bien désormais, il y a une solution intermédiaire : Le bloc-baie demi-linteau.
Il s'agit ni plus ni moins que du cumul des deux anciens produits. Le volet roulant demi-linteau présente l'avantage d'être aussi rapide à poser que le bloc-baie traditionnel, et plus isolant que le coffre tunnel, et masquant totalement le volet roulant.
Voici une illustration :
Ce produit est à priori disponible sur tout type de fenêtre. Que ce soit des fenêtres PVC, des fenêtres ALU ou des fenêtres bois.
D'après ce que j'ai pu noter, la performance de ce type de coffre est assez importante, puisqu'un U de 0.4 semble être atteint dans le cas d'une utilisation avec une menuiserie en doublage de 160 mm.
En fait, la force de ce coffre c'est de réutiliser une partie de l'isolant intérieur qui descend devant le coffre. C'est assez astucieux, et c'est clair que niveau étanchéité, c'est mieux que le bloc-baie classique.
