.KingDom ''06

Vô lý thật >"< Anh đang fix lại cái Player làm sao em đọc được entry này nhanh vậy
thậm chí anh còn chưa Save nữa >"<
Dù sao cũng thanks vì đã ủng hộ

Xài nhiu 1 tháng em? Mạng Viettel hả

Ủa, em nghe instru không hả? không ngờ nha Rất sành điệu

Tình hình là em đang edit lại cái theme, nên nhà cửa hơi lộn xộn xíu
Có j mai các chị ghé tám tiếp nha

Xong rồi Mời quý khách an tọa! Sao, thấy nhà cửa sơn phết lại khang trang hôn ^^?

Mấy bạn có nghe vụ mất tích của 228 hành khách trên chiếc Airbus A330 hôm thứ 2 vừa rồi không
Đọc qua những mảnh đời trên chuyến bay xấu số đó, thấy đau lòng quá >"<
Mặc dù Brasil và Pháp đã huy động rất nhiều máy bay, trực thăng, tàu chiến, tàu ngầm để tìm kiếm mấy ngày nay nhưng chỉ thấy vài mảnh sắt trôi. Có khả năng nó đã chìm xuống đáy Đại Tây Dương mà không một ai kịp thoát ra ngoài
Và nếu đó là thật thì làm sao trục vớt nổi khi mà tàu ngầm không người lái hiện đại nhất (robot thám hiểm) cũng không thể lặn quá 2000m. Trong khi đáy Đại Tây Dương sâu đến 3000m!
Còn ai sống sót không vậy ???

Link của bài báo nè: http://vnexpress.net/GL/The-gioi/2009/06/3BA0FB88/

Ừ. Công nhận mỗi lần nghe bài này thấy nhớ em thật. Nhưng rất tiếc mình chả có em nào để nhớ cả. Đang lo cho sự nghiệp
Rất vui được làm quen với 1 Rock Fan Có bài nào hay giới thiệu với nhá. Dạo này mình cũng ít theo dõi tình hình nhạc.

sao may` bik?

chết tiệt >"< Khó hiểu quá
Tại sao họ không bung dù cá nhân và nhảy ra khỏi máy bay trước khi nó rớt xuống biển chứ. Không lẽ ở trong đó chìm luôn với nó? Nó rơi từ độ cao 11000m xuống tới mặt nước cũng phải chục phút, dư thời gian mà.

Xin lỗi, mình sai rồi
thứ 1, các máy bay dân dụng đều không trang bị dù cho hành khách
thứ 2, cho dù có đủ dù thì với tình trạng rơi với tốc độ cao thì việc mở cửa khoang hành khách cũng đủ để không còn ai sống sót (do chênh áp) chứ đừng nói tới chuyện nhảy ra ngoài
thứ 3, cho dù có ai đó nhảy được ra ngoài thì sau đó cũng phải bơi 1 quãng đường 5000km để vào được đến bờ trong tình trạng không có gì để bám víu và điều này thì impossible.

Nếu máy bay được trang bị áo phao cho khách và nhân viên có kinh nghiệm thì ổn định tâm lý hành khách chờ cho máy bay gần đến mặt nước (khoảng vài trăm m) hãy mở cửa cho khách nhảy ra ngoài thì có lẽ đã có nhiều người được cứu. Nhưng vấn đề là tại sao sự việc lại không diễn ra như vậy? Trong khi tiếp viên hàng không và phi công đều được diễn tập rất kỹ những trường hợp gặp sự cố giữa biển như thế này? Và tại sao vừa gặp sự cố là nó biến mất ngay mà không hề phát tín hiệu S.O.S trong khi còn ở trên cao? Why?? Có cái j đó diễn ra rất nhanh làm cho họ không kịp trở tay?

Khủng bố cũng chỉ là giả thiết thôi. Cho đến khi tìm được hộp đen thì chả kết luận gì được hết

Một kinh nghiệm xương máu rút ra: hộp đen ngoài lớp vỏ bảo vệ bằng Silicad và thép cường độ cao, có màu sáng phản quang trong đêm thì nên trang bị thêm 2 thứ nữa cho dễ tìm: bộ phát tín hiệu và phần rỗng để nổi được trên nước. Hơn nữa nó phải là bộ phận tự tách ra khỏi máy bay nếu có va chạm mạnh -> công nghệ Airbus còn kém lắm

Mình nghĩ là máy bay đã bay vào vùng hội tụ mây tích điện đặc nên sóng S.O.S bị nhiễu và không loại trừ trường hợp sét đánh làm các thiết bị điện tử điều khiển động cơ ngưng hoạt động. Nếu toàn bộ động cơ ngưng hoạt động, máy bay mất thăng bằng, không chỉ rơi tự do mà còn vừa rơi vừa lộn vòng. Trong tình trạng đó, không ai có thể làm gì được để thoát khỏi máy bay và điều tồi tệ nhất là tất cả đều đã chìm theo nó.
( Ký tên: Hattori Heiji )

Mày không biết gì hết à? Mày cứ thử cho 1 chiếc máy bay đang bay và tắt 1 động cơ xem nó lộn vòng như thế nào? Tất cả các bộ phận trên máy bay đều điều khiển bằng điện tử, nên khả năng nó bị tê liệt là hoàn toàn có thể (tai nạn ai lường hết được). Chưa kể đó là khu vực khí tượng không bình thường. Cứ cho là có điều khiển phụ đi nhưng mày ko nghĩ trường hợp cả nó cũng liệt luôn à? Suy nghĩ nông cạn quá

Đến cả hộp đen chế tạo cũng còn nhiều lỗi như tao đã nói đấy thì thử hỏi làm gì có 1 chiếc máy bay hoàn hảo trong mọi điều kiện bay? Ý của tao là từ trường tích tụ trong đám mây làm nhiễu tín hiệu khẩn cấp của máy bay nên các trạm không lưu không bắt được. Bí ẩn chỉ có vậy thôi. Đó hoàn toàn là 1 tai nạn bình thường

( Thế bạn Conan "gà" cho rằng khi 1 máy bay đang bay và động cơ ngưng hoạt động thì nó cứ nằm ngang thế mà hạ cánh à? Bạn có biết nguyên lý bay của máy bay không? )

Tự nhiên luôn chứa đựng những hiểm họa bất ngờ. Ngẫu nhiên dù 1 phần tỷ vẫn có thể xảy ra bạn Gà ạ
Tuy nhiên mình không tranh cãi với bạn vì sao máy bay biến mất vì tất cả chỉ là phỏng đoán. Ở đây mình chỉ cố gắng truyền đạt 2 thông tin: vì sao nó không phát tín hiệu khẩn cấp mà biến mất 1 cách đột ngột (để tránh mấy bà tám thổi phồng lên là do UFO bắt đi hay rơi vào không gian khác...) và thứ 2 là vì sao những người trong máy bay đã không thể thoát ra ngoài như các trường hợp đã dự phòng.
Và cả cái hộp đen chưa hoàn hảo kia nữa. Nó mà nằm trong máy bay chìm xuống luôn thì hơi bị gay à nha

Ờ, y chang Shin với Heiji hà Và 1 điểm khá thú vị là: Shin dân Tokyo ( "Gà" dân Sài Gòn ), Heiji dân Osaka - thành phố cảng ( King dân Nha Trang )

Máy bay mất tích có liên quan đến UFO??
Cách đó 1 ngày trước khi máy bay mất tích, và 3 ngày liên tiếp sau đó, người dân ở Ireland, Anh và Hà Lan liên tục chụp và quay phim được hàng đàn đĩa bay bay thành đoàn trên trời đêm vào tầm 22h đến 23h30.
Dạo này đĩa bay hoạt động rất mạnh ở khu vực châu Âu. Có lẽ nào >"<

Lúc trước vào buổi sáng 1/6 trước khi nhận được tin máy bay mất tích, mình tình cờ đọc được mẩu tin phát hiện 12 UFO bay có đội hình trên nhiều quận ở nước Anh và đã từng đăng trên News Feeds của blog. Chúng có liên quan gì đến nhau không nhỉ?