Concertitude

J'écoute beaucoup France-Inter pour deux raisons principales : D'une part la qualité des émissions, et le fait qu'il y ai peu de publicité entre ces émissions. Sauf qu'en ce moment, la régie publicitaire à passé un contrat avec la SNCF.

Du coup, alors que j'ecoute d'une oreille distraite les chroniques et commentaires des animateurs de cette radio, de temps en temps, le jingle (sonal pour les francophiles) de la SNCF, celui qu'on entend dans les gares pour nous annoncer les trains, les départs (en retard) et les arrivées (encore plus en retard). Du coup, pour quelqu'un qui fuit les gares, c'est énervant d'entendre ce son.

Par ailleurs, pour faire suite à mon billet dans lequel je demandais au Conseil Général pourquoi le village où j'habite n'est plus desservi alors que le train y passe régulièrement, le Conseil Général s'est fendu d'une réponse, certes peu satisfaisante mais au moins la réponse à le mérite d'exister.

Concernant la ligne Nancy / Merrey, de nombreux acteurs souhaitent que la Région accélère le temps de parcours des services ferroviaires qui circulent notamment entre Nancy et Contrexéville. Aussi, la création d'une halte à Remoncourt va à l'encontre de ces demandes.

Dont acte. Ce qui veut dire qu'il faut conserver une voiture et ne pas espèrer pouvoir faire autrement. Taxe carbone ou pas.

SNCF et Région Lorraine, merci de nous faire aimer la voiture.