Lam Huu Duc 's blog.

Mời mọi người xem 2 bài viết về 2 nền văn hóa giao thông: một ở châu Âu, và một ở Việt Nam. Rất mong nhận được những ý kiến, sẻ chia của các anh chị và các bạn!

Văn hoá giao thông Việt Nam - bài toán khó giải


Người ta tranh nhau vào rạp xem phim, tranh nhau ra cáp treo khu du lịch, tranh nhau vào bơm xăng trước, tranh nhau vào ATM rút tiền trước, tranh nhau vào thang máy, và tất nhiên là tranh nhau chen lên phía trước khi tham giao thông. (Thành Nam)

Nói về văn hoá giao thông khi xảy ra tắc đường, nếu kể ra chắc phải vài trang giấy.

Tuy nhiên nhìn nhận sâu xa thì nó xuất phát từ cả những nguyên nhân quy hoạch đô thị, đường xá cộng với ý thức người tham gia giao thông. Nói về quy hoạch đô thị, cơ sở hạ tầng đường xá của Việt Nam thì chắc không phải bàn bạc, chỉ phải nói một từ là quá yếu kém. Xây dựng và phát triển hạ tầng không mang tính lâu dài, chiến lược. Do vậy bây giờ muốn nâng cấp, phát triển lên thì rất tốn kém lãng phí. (Chuyện này đã được đề cập trong các bài viết nói về những con đường đắt nhất thế giới thuộc về Việt nam, do chi phí giải phóng mặt bằng rất lớn). Có lẽ nên tư nhân hoá những tuyến đường (theo kinh nghiệm và cách làm của nhiều nước) thì may ra hệ thống đường xá của Việt Nam mới có thể cải thiện phần nào. Vì thực tế ngân sách nhà nước không thể cáng được khoản kinh phí khổng lồ này.

Vấn đề thứ hai, mọi người thường đề cập đến chuyện ý thức người tham gia giao thông, đặc biệt trong những tình huống tắc đường.

Theo tôi, việc ý thức người tham gia giao thông kém có cả nguyên nhân khách quan và nguyên nhân chủ quan. Tại sao mọi người không đặt câu hỏi là người tham gia giao thông trong những tình huống tắc đường lại không nhường nhịn, tuân thủ theo đúng làn đường của mình đi? Phần nhiều đó là do tâm lý ức chế của người tham gia giao thông khi phải gặp trong các trường hợp đó (đường thì xấu, chật chội, người thì đông đúc, nhiều khói bụi, ô nhiễm lại cộng thêm những ứng xử khó coi của đám đông tham gia giao thông..), thử hỏi việc kiên nhẫn, nhường nhịn sẽ duy trì được bao lâu.

Người ta có thể chờ đợi vài giây, vài phút để tránh đường, chứ chờ đợi hàng giờ đồng hồ thì bắt đầu thấy khó chịu, bực mình. Thời gian đối với nhiều người không phải là vàng, nhưng cũng không phải là để đứng giữa đường, hít khói bụi, ồn ào.

Còn nói về văn hoá nhường nhịn thì phải nói ở Việt Nam gần như không có. Đừng đổ tại do dân số đông. Tôi đã từng ở Ấn Độ, quốc gia đông dân nhất nhì thế giới, dân trí có lẽ cũng không cao hơn dân Việt Nam ta. Có lẽ chính vì dân số đông mà người ta luôn phải xếp hàng, mọi chỗ mọi nơi. Xếp hàng vào thang máy, xếp hàng lấy đồ ăn trong quán, xếp hàng chơi trò chơi, lên tàu điện...Tại sao họ xây dựng được ý thức như vậy? Xin thưa là các chế tài ở Ấn Độ rất nghiêm, họ phạt rất nặng với những hành vi vi phạm pháp luật.

Chính vì các chế tài đã hình thành và áp dụng từ lâu nên đã hình thành trong ý thức của từng con người, họ ý thức là không nên vi phạm luật, thậm chí khi không có cả lực lượng giám sát, bảo vệ, công an...

Còn ở Việt Nam? Người ta tranh nhau vào rạp xem phim, tranh nhau ra cáp treo khu du lịch, tranh nhau vào bơm xăng trước, tranh nhau vào ATM rút tiền trước, tranh nhau vào thang máy, và tất nhiên là tranh nhau chen lên phía trước khi tham giao thông. Ai tỏ ra anh hùng, có ý thức nhường nhịn có khi lại bị chửi, bị mắng. "Đi đi, đứng làm gì thế!","Đi đi thằng kia" , "Chen lên đê!", "Cắt mặt nó luôn đi"... đó là những cụm từ thường thấy khi tham gia giao thông ở Việt nam....

Ngày ngày vẫn phải đi, vẫn phải chứng kiến, vẫn phải cam chịu, vẫn phải bực dọc, mệt mỏi..... Phải chăng niềm vui, niềm hạnh phúc đang bị lấy đi từng ngày, từng ngày ?!?!?!?!?!

( Thành Nam)

Nguồn: http://vnexpress.net/GL/Ban-doc-viet/Xa-hoi/2009/09/3BA13843/


Văn hóa giao thông ở châu Âu

Ở Pháp, khi tôi vừa chạm vạch dành cho người đi bộ sang đường (nơi không có đèn giao thông), còn đang ngó trước sau như ở Việt Nam, tự nhiên thấy mấy xe ô tô đang lao vun vút dừng lại, người lái xe mỉm cười ra hiệu cho tôi "mời bạn sang đường". (Nguyễn Thị Thùy Hương)

Tôi có dịp được đến công tác các nước châu Âu. Tôi thấy họ tham gia giao thông với ý thức rất cao. Cũng cần phải nói rằng hạ tầng giao thông của họ thì tuyệt vời. Nhưng cũng đừng cho là hạ tầng giao thông tốt thì cần gì ý thức tham gia giao thông. Hoàn toàn sai lầm. Vì khi đó, nếu không có ý thức, tai nạn xảy ra là vô cùng thảm khốc, liên hoàn.

Ở Pháp, lần đầu tiên đặt chân đến đây, ở Lyon, khi tôi vừa chạm vạch dành cho người đi bộ sang đường (nơi không có đèn giao thông), còn đang ngó trước sau như ở Việt Nam, tự nhiên thấy mấy xe ô tô đang lao vun vút dừng lại, người lái xe mỉm cười ra hiệu cho tôi "mời bạn sang đường". Về nước tôi cứ kể mãi chuyện này cho bạn bè tôi.

Lần khác, tôi cùng mấy người bạn Pháp đi chơi về khuya, khoảng 2.30AM, đến một đoạn rất vắng, chẳng thấy có xe nào, có một đèn đỏ, bạn tôi dừng lại. Tôi trêu bạn tôi là chẳng thấy ai cả sao không đi đi, mà dừng đèn mấy hơn 1 phút. Bạn tôi cười phá lên bảo là, đi cũng được thôi nhưng nhỡ đâu có chú cảnh sát nào thì tiền phạt rất nặng, còn bị trừ rất nhiều điểm trên bằng lái.

Hoặc như bao giờ lái xe đến ngã ba, ngã tư, có biển STOP, họ cũng dừng xe quan sát rồi mới đi. Làn đường hay hướng nào ưu tiên họ đều tôn trọng.

Chẳng biết các bạn ra sao, chứ khi về nước tôi thấy buồn cho giao thông của mình kinh khủng. Tôi vẫn nói với mọi người rằng, mỗi người chúng ta có ý thức, sẽ góp phần nâng cao ý thức của toàn xã hội. Cá nhân ta nhỏ bé, nhưng nhiều cá nhân cùng đồng lòng thì cũng tập hợp được sức mạnh lớn. Mong mọi người cố gắng, chung tay góp sức....

( Nguyễn Thị Thùy Hương )

Nguồn: http://vnexpress.net/GL/Ban-doc-viet/Xa-hoi/2009/09/3BA13927/

Chào mọi người,

Nhân dịp khoa Đức tổ chức buổi lễ đón tân SV vào khoa HTTT, Đức đã làm video clip giới thiệu về các hoạt động của khoa HTTT (học tập, hội thảo, cắm trại, dã ngoại, các cuộc thi... ). Đức gửi link cho các bạn xem qua và góp ý dùm Đức. Đức đã đầu tư rất nhiều tâm huyết và thời gian vào việc thiết kế video clip này. Hi vọng các bạn sẽ thích!

Link xem online: We Are ISers.flv
http://www.youtube.com/watch?v=WpJU-rgl6xI

Link download high quality video: We_Are_ISers.wmv:
http://www.mediafire.com/file/yjh2hiqkiw2/We_Are_ISers.wmv


Video clip này Đức làm đi làm lại mãi mới thấy ưng ý. Hi vọng video clip này sẽ là một sự khởi đầu mới cho khoa HTTT ngày một vươn xa hơn, giống như đoạn kết mà Đức đã ghi trong video clip:
"Đưa khoa HTTT nói riêng cũng như ĐH CNTT nói chung trở thành 1 thương hiệu tầm cỡ trong giới CNTT Việt Nam".

Rất mong nhận được sự góp ý của các bạn.

Trân trọng.

--
Lam Huu Duc

Trung Quốc: Trà sữa trân châu hay “trà sữa polymer”:

http://www.vietnamnet.vn/thegioi/2009/08/862054/

Hoang mang thông tin trà sữa trân châu chứa polymer:

(Dân trí) - Thông tin thành phần làm hạt trân châu chính là polymer khiến nhiều “đệ tử” lâu năm của món giải khát ngọt ngào trà sữa trân châu lo đến phát sốt. Trong khi đó, phía cơ quan quản lý khẳng định chưa có thông tin trà sữa trân châu chứa độc tố.
http://dantri.com.vn/c7/s7-342530/hoang-mang-thong-tin-tra-sua-tran-chau-chua-polymer.htm

Polymer: Thành phần không thể thiếu trong trà sữa Trân Châu!

Phần lớn nguyên liệu chế biến trà sữa không rõ nguồn gốc. Công tác kiểm tra, quản lý mặt hàng này còn đang bỏ ngỏ.
http://www.monngonhanoi.com/hom-nay-co-gi/tin-tuc/2674-polymer-thanh-phan-khong-the-thieu-trong-tra-sua-tran-chau

Trà sữa trân châu bán tại Việt Nam có polymer không?

http://7ngay.net/tin-nong/tra-s%E1%BB%AFa-tran-chau-ban-t%E1%BA%A1i-vi%E1%BB%87t-nam-co-polymer-khong.html

Truy lùng tung tích trà sữa “polymer”

2009-08-10 09:45:12
Trên hầu hết bao bì của các nhãn hiệu đều ghi có hạn sử dụng 1 tháng. Khi tôi đề cấp đến ngày sản xuất thì chị chủ cửa hàng hồn nhiên: "Chị cũng có biết đâu, mà ghi là ghi thế thôi, em có đề mấy tháng cũng không vấn đề gì, cả năm cũng được em ạ..."
http://www1.eva.vn/index.php/news/detail/92/13663/

=> Trước tình hình ngày diễn biến càng phức tạp của vụ việc trên, mình nghĩ các bạn nên cảnh báo cho gia đình & người thân biết và nên tạm dừng sử dụng trà sữa trân châu.


Thân.
--
Lam Huu Duc.