Skip navigation.

Sign up | Lost password? | Help

Blogszerű valami

Mert írni kell....

Új oldalak

, , , , , , ,

Lassan sajnos vége a nyárnak, a pagerank frissítés meg mindjárt a nyakunkon van, ennek a blognak meg valami miatt magas az értéke, úgyhogy ideje összegezni a nyári munkát, persze ami a weboldalakt illeti és persze egy jó kis linkkel együtt. Ahogy látom ez a Blog az ilyen célokra nagyon jó :D

Kezdem a kisebbel. A SEO-ban jártas embereknek minimum van egy link tkatalógusa, hát én nem tartom magam seo-ban jártas embernek, de mostmár nekem is van :rolleyes: A linkeket teljesen ingyen küldheted be, viszont linkek nem kellenek. Íme, itt az ingyenes Linkgyűjtemény, linkkatalógus, ha előrrés szeretnél kerülni a Googleban.

A másikkal már valószínűleg találkoztatok, ez az új Opera portál. Ami nemrég megjelent már a keresőkben is rendesebb helyen, de hogy az Operaház még hátrébb kerüljön, ezért íme egy jó nagy h1-es link rá. :happy: Szóval itt az Opera, Opera Mini és Opera Mobile portál.

szövegfordítás, webfordítás, szövegfordító


A másik - már tavalyi fordítós oldalam - is szerencsére szépen hozza a látogatókat, a kulcsszók elég változatosak a szövegofrdítás, webfordítás és a szövegfordító és ehhez valamilyen nyelv tarsálásával (pl: angol szövegfordítás, német webfordítás) jönnek az emberkék, hát jöjjenek is csak tovább.


Új blogot indítottam - Beszáltam egy SEO versenybeFordítóiroda, tolmács, térkép, love társkereső oldal

Comments

Anonymous 8. February 2009, 11:22

tomy writes:

Az Opel autómárka gyökerei 1838-ig vezetnek vissza a Németországi Rüsselsheim városába, mely Adam Opel szülőhelye. Fiatalemberként Opel beutazta egész Európát, és Párizsban járva megismerkedett a varrógépgyártás rejtelmeivel. Adamot, Georgot és az ifjabb Phillip Wilhelmet olyannyira megbabonázta a varrógép csodája, hogy egy istállóból átalakított mûhelyben önálló vállalatot alapítottak 1862-ben. A második Opel generáció, Adam öt fia, Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich és Ludwig örökölte apja tehetségét és hitét, amit közel egymillió varrógép meg két és fél millió bicikli jelzett szerte a világon. Ám az igazi kihívást számukra az a konstrukció jelentette, melyet Friedrich Lutzmann alkotott 1893-ban. Lutzmann egyike volt annak a néhány személynek, aki minden segítséget nélkülözve kifejlesztett egy automobilt. A Pfeil nevû modell nagy sikert aratott egész Németországban, és az Opel testvéreknek is ez a típus keltette fel az érdeklõdését. Az öt fiú hosszan tanulmányozta az utazás eme új módját, és lenyûgözte õket a Lutzmann autó jó teljesítménye. Mint tapasztalt kerékpárgyártók, csodálták mindazokat a leleményes és szokatlan módszereket, ahogy a mester kihasználta a golyóscsapágyak elõnyeit. Úgy vélték, hogy pangó rüsselsheimi üzemüket egyedül az automobilgyártás kelthetné életre, ezért igyekeztek minél hamarabb felvenni a kapcsolatot Lutzmann-nal. Egy elõzetes szerzõdés formájában hamar megegyezésre is jutottak, s 1897 végén Lutzmann áttette székhelyét Rüsselsheimbe.

02A következõ év végére Lutzmann és emberei elkészültek a Lutzmann-rendszerû Opel-Patent-Motorwagen prototípusával, és 1889 elején már piacra is dobták az elsõ autókat. Így tehát 1899 úgy vonult be a történelembe, mint az elsõ év, amikor Opel automobilokat értékesítettek: ekkor szám szerint tizenegy gépkocsit adtak el. Az elsõ Opelek motorja mindössze 1500 cm3-es volt, 4 lóerõ teljesítménnyel. Az automobilok építése során új megoldások és technikák bevezetésére is sor került. Lutzmann és az Opel fivérek kéthengeres motort is építettek, amely már egy nagyobb autó erõforrása is lehetett, 45 km/h végsebességgel.

csabina1 18. September 2009, 20:07

van olyan opera ami automatikusan fordít angolt magyalra?

How to use Quote function:

  1. Select some text
  2. Click on the Quote link

Write a comment

Comment
(BBcode and HTML is turned off for anonymous user comments.)

If you can't read the words, press the small reload icon.


Smilies