Xalanz's 网络日志

今天开了朋友的307 两箱1.6 MT 雅致版

朋友新提了307 两箱1.6 MT 莱茵灰，从大老远的通县过来拜访；作为爱车之人，免不了也试驾了一圈。
感受如下：
1、虽然 1.6MT 使用的发动机和富康16v使用的发动机基本相同，但电喷系统版本，进气等不同导致调教出来的动力感受差别很大；油门非常灵敏，和Bora HS 1.6（2v） 相比有过之而无不及，无论低速起步，还是行进中，这让人很吃惊。
就连我的轻度改装的16v都不能相比. 油门太灵敏。
2、车重的担心完全被消除，在乘坐2人的情况下,动力响应还能做到随传随到，并不比富康的动力感觉差。

3、悬挂扎实 比富康16v传递过来的细微路感少多了，也很少摆动的感觉；但是在不良路边要比富康颠簸一些，不那么柔韧，就悬挂的感觉而言，非常倾向于Focus。
如果用几个词来评价富康16v、307 2箱、Focus的悬挂；那就是富康16v优雅敏锐，307 2箱扎实稳重，focus 行云流水。

4、档位感觉 比富康16v行程短，也清晰了一些。

5、隔音很好 怠速听不到声音 加速到2500，声音也很轻，富康就比较运动啦，加美孚1，享受那发动机的声音吧；focus 隔音不是强项，路躁，风燥，发动机声音都不小。

6、头部空间并不比富康大，前后空间稍好一些，focus 后排空间也不是强项。

7、离合比富康轻一些，刹车有些过渡敏感。

8、前门很结实、很重 后门就差得多了。

9、在弯道的感觉 没敢激烈、富康有一点儿像，仅一点儿;反过来说，富康能玩得一些刁钻和犀利，很少车能玩。

10、车前保险杠处为铝合金防撞梁 这个富康没有吧。

11、车内有少许呼隆呼隆的共鸣声。

12、没敢试在70，80速度下，大角度的打方向盘，估计不成。富康实际上可以做到这个速度下连续〉45的大角度并线而保持很小的侧倾(装有顶巴,调了前束)和可控.

13、原车的后视镜左侧对付，右侧视野太小，中间的也不大；需要改装。

就这些。

综合评价 2箱307 1.6 MT 具有和 Golf 1.6 MT(Bora HS 1.6MT) 类似的品质和诉求，某些方面稍差别，但不大。他们才是真正的竞争对手。

而大家所热衷谈论的Focus 2箱 我并不认为他们具备相同的综合品质或者诉求，并不是直接的竞争者。

Focus 2箱追求的不是综合品质，至少国产的不是。

富康16v 综合品质已经落后，无用质疑；但某些出色的方面仍然在那个界别的车中无出其右