Xalanz's 网络日志

行程 北京---兴城
7月13日，周日，开着全副武装的神车早上先去参加孩子的学生家长会议，整整3个多小时11点多才结束，总算可以出发了，上北五环，进京沈高速，晕菜的是，走了无数次的京沈入口竟然在GPS的导航下激动地走错了，误入通州。在通州又和GPS搏斗了1个多小时才转回五环，上了京沈，令人欣喜的是，空旷的高速，前后几乎无车啊，已是正午，很闷，很热。
到北戴河，走了约300公里，一看油表，大骇，指针接近红线。没油了不令人害怕，令人害怕的，出发时油箱应该是满的。周日晚上看着油表还有约半箱油，又把存的20升的备用油箱的油灌了进去，这时油表顶格了。难道我如此精心保养的康康就要这样离我而去？加油，灌进去可怕的36升才跳枪，看看油箱什么的没漏啊。休息半小时，调整胎压降低到2.4，2.5 的胎压即使是满载还是颠得不舒服，方向贼。带着忐忑不安的心情继续上路。
太阳西斜，进入兴城城区，路上的各种车辆像我的心情一样乱，完全没有路的概念，整个路上好像集市一般，3个轮子的206到处钻。看到路口处木纳的站着一个警察，靠着护栏站着，好像这乱哄哄的交通和他没有关系，当我的车贴着他过去，我忍不住冲他大喊“好她妈的乱啊!”有点儿受刺激了。
乱哄哄的交通，收费的海滩，脾气暴躁的兴城人，初步印象。
海边的几个亭榭，夕阳下，和着海边的岩石和初上的弦月，有几分景致和暧昧的浪漫气氛。上去看看，写满了男欢女爱的旦旦誓言，知道这些地方是人家当地的猛男靓女爽歪的地方。
找了一个50元的农家院住了，夜市，灯光阑珊，烟气升腾，到处是两个字---烧烤，胡乱的吃了些烤串，冷面，味道还挺正。
三、第二天
行程 兴城---葫芦岛---锦州笔架山---盘锦红海滩---鲅鱼圈
早上起来经过葫芦岛市去锦州的笔架山景区，对离兴城不远的葫芦岛市交通的井然有序有些惊讶，警察很早就起来站岗执勤，感叹还是执政管理的区别啊。
去锦州笔架山景区的路有些颠簸，不太明白这条景观之路，为何不修修。
天气阴晦，笔架山不太好看，涨潮使走向笔架山的海上之路也被海水覆盖，没去景区，到附近的海边吃了些海鲜，在海滩休息了几小时，这里的海滩明显比不上南戴河了。
下午上高速继续去锦州红海滩的行程，红海滩在盘锦大洼县的赵圈河乡。所谓的红海滩是长在海滩上的一种红色的植物，四季都是红色的。
京沈高速上车还是少的出奇。
赵圈河乡附近是大片的湿地，油田；
红海滩景点距离高速的出口还是有百十公里的距离，车辆一直行驶在深深的芦苇荡中间的一条狭窄的小油路上，仿佛是穿行在河上的快艇，这个时候路面的起伏，能让你感觉到速度在９０－１００左右的富康悬挂敏锐的反应，是什么力量能够使Ｌｏｅｂ成为柏油之王。
开着车窗，吹着清爽的风，看着前面飞过的水鸟，这是一种从未有过的驾驶感受，高速在湿地中间穿行… …
在这里，我没有了看路标的理由，宁愿迷失在这里，不选择路线。
红海滩确实相当的惊艳，超乎想象。
夕阳西下，我们在接近黄昏时分，离开芦苇荡和湿地上高速继续大连方向，被４车道的沈大高速给镇住了。在此之前，只见过山东境内的国道有４车道加一条非机动车道的。但还是被沈大高速给镇住了，不知道走哪条车道好了:>。
晚上进入鲅鱼圈住宿，这不是一个太好的决定，这里找合适的旅店有点儿费劲儿，多数都脏乱差。
累瘫了，好不容易找了一个标准间，洗洗睡了。
四、第三天
行程 鲅鱼圈---大连---庄河---丹东
早上，在鲅鱼圈加满油E97，在雨中上了沈大高速，车辆稀少，一进城，恍惚进入了上海，雨中的星海公园也没什么可玩，大连的出租车开的很野蛮，自以为动力了得，操控了得，实际上完全不顾别人的感受。继续去丹东的行程，上大庄高速，车辆稀少，路面积水，不停的下雨，偶然是暴雨，雨刮器全速，还是看不清，好在路上根本无车；100速度行驶，2车道，偶尔单侧轮胎压到路面深深的积水，嘭的一声，激起水花，车身晃了一下，吓一跳，好在车并没有跑偏，马上恢复了稳定，继续行驶，但已经对路面的积水心存忌惮了。
高速中有唯一的一个大孤山服务区，这也是一个高水准的服务站，非常的整洁干净，有住宿服务，标准间才80，超市等，周边的风景也是非常好，继续赶路。
阴雨中，在GPS的导航下，跌跌撞撞来到丹东鸭绿江大桥，还是下雨，初步看了看，找住宿的地方，很麻烦，雨越下越大，有点儿晕菜，找了1个多小时也没有合适的住宿的地方，也不知道丹东这地方有多大；干脆先吃饭吧，在丹东唯一的高架立交下找个肉饼店胡乱吃了些东西，其实应该在江边的朝族饭店吃。有了些精神，看看GPS的地图，他奶奶的，整个丹东就3条街道，搞得我晕头转向，看来恶劣天气人会晕菜啊。
在通向中心环岛的一条街道，找到了一家不错的旅店，标间130，很干净，通风，安静，停车睡了。
第二天，坐船游览了鸭绿江，看了断桥，以及江对面的朝鲜友邦。在中石加满了E97，然后沿G201国道继续去长白山的行程。
五、第四天
行程 丹东---宽甸---横仁---通化---白山---抚松
G201 的辽宁段，路面维护水平相当高，几乎没有破损，只有很少的正在修整的路面，路两边的绿化带开着黄色的小花，再远些就是潺潺的溪流，翠绿的稻田，或者葱郁的树林，虽然是弯弯转转的山路，但平整的路面，养眼的风光，跑起来非常的愉快；并且这段国道基本没有收费。美丽的宽甸，横仁路段让人留恋，跑在路上，时常怀疑自己身在江南的安徽、浙江交界，更好的路况，路边的稀落红瓦砖墙提醒自己，这是东北。
在这段路上，隔一段路，就有一个停车处，正好是观景点，不由得感激G201辽宁段的公路养护和建设者的心思。既可以停车休息，又可以观赏这里的优美景致。在一个
停车处，右侧是山泉水从峭壁喷涌而出，另一侧，则是奔流不息的河水，泉水清凉彻
骨。在这里停车休息，吃了些东西，康康享受了有生以来的泉水洗车。
到横仁之前，一直和一个当地的SANTANA互相领跑，保持着较高的行驶速度，康康的弯道性能和柔韧的悬挂反映让人很自信，SANTANA从开始的不屑，保持着超车欲望到后来的谨慎的跟车，康康赢得了尊重。到后来，让SANTANA领跑，这段路，很默契也很愉快。
进入吉林境内，G201山路还是变得坑坑洼洼，路边的护栏也锈迹斑斑，完全失去了保养维护，不知道前面有多远的这样的烂路，期望过一段就好，总是被无情的坑洼所打击，失去了兴致，开得很慢，这时，后面上来一个雅阁，超了我的车，跟上，看它能开得有多快，坑坑洼洼的烂路，和雅阁一前一后，不停的左右躲闪；上百公里的烂路，有雅阁开道，后面跟着舒服了一些，后来接近通化市区，雅阁有些疲惫，示意我过去，我并不着急，还是跟着吧。 直到通化市区，雅阁一头扎进一饭店才算结束这段烂路的跟车旅程。
通化到白山，是比较好的新修的有中间隔离带的双向４车道，但局部单侧通行，
还在修。
　　　　到白山，天已经黑了，路又开始变得坑坑洼洼，不断有积水，原Ｇ２０１不能
通行，问路，绕路去抚松，前面一个ＢＷＭ５系先跑了。没走多远，依然是在修的坑
洼烂路，满地的碎石，以及用来修马路牙子的石条，在较平整一侧的路面上摆着，时不
时还有一个流水湍急的过水涵洞，有的涵洞已经破损，如不小心，足以让车轮子进去。
没走几公里，就见先跑的ＢＭＷ在夜色中开着大灯趴在路边，在换轮胎。心中一紧，暗
叫不好，慢慢走吧，比爆胎好；后来有一个国产猎豹超过去，跟上，走它的车辙，还好
些，直到后来出了修路路段，在崎岖蜿蜒的山路，暗黑的夜里，一直紧追着猎豹不放，
保持着１００米左右的距离，开猎豹的是几个中年人，使了全力，我也在大半天的烂路
懊恼的驶驶，几次疲惫过后找到最佳状态，始终保持着９０――１１０的速度，有猎豹
开路，他需要减速的地方，我比较省心些。暗黑的夜里，驾驶着富康，富康已经完全的
失去了外形和内饰观感影响，只剩下优秀的悬挂所释放的操控神韵，这时候，心里有一
个念头，这绝对是他妈的一台可靠好车，不能让她离开我。
　　到达去抚松的路口，猎豹减速欲停下，可能想寒暄几句，我已经疲惫不堪，无心搭
话了，左转去抚松了。
　　要进入抚松，看到了Ｇ２０１国道的收费站，一天的疲惫，一天烂路堆积的气愤，
远远看着一个什么车要抬竿过去，一脚油门，从刚刚要出站那个车的右侧急超而过，这
是有车以来第一次如此流氓的对待收费站。
　　疲惫，不找了，进城就在一个店住下６０元，到对面的饭店点了２个菜，菜一上来
吓了一跳，我地妈呀，菜量叫一个大，超级夸张。

六、第五天
行程 抚松---松江河镇---长白山----抚松-----靖宇----辉南----伊通----长春
早上起来先在车库的地沟里看了一下底盘，在车库老板那儿冲洗了车，昨天的烂路，跑得实在有些心疼。除了轮胎夹满了石头，没什么问题，找加油站，加满了E97#，跑了一天的山路，烂路的之后，油耗居然是5.8L/100KM。
出发去长白山，走烂路被频繁收费的郁气未消，刚上朝长线就一个收费站，跟在一个A6后面，在A6交费起步时，一脚油门右侧超过去逃了费。我这个老实人也对自己的反应暗暗吃惊。真是强盗，下G201进城一个收费站，出城又一个收费站，回来才知道，这100来公里的朝长线路面非常好，只收五元。
沿朝长线行进几十公里进入松江河镇，找地方吃找饭，照例，这个小镇早市是非常的乱，令人头大。在主街的边上对付了一口早饭，左转继续去长白山西门的路，路面虽然好，但窄，车速都非常快，危险。
车要停在西门的停车场，买环保车票坐大巴上山，车票68，门票100。真叫一个贵。
记得网上的朋友提醒注意保暖以为穿了长袖衣裤因该没问题，特意换了长袖衣裤。
上大巴上山，又是40几公里的山路之后到了天池的入口，这时天已经不是西门脚下的时阴时晴的天气了，大雾弥漫，大风，夹杂着冷冷的雨点打在身上，长袖衣裤已经如同在深秋冷雨中般难受了，大叫不好，有需求就有生意，有人出租雨衣和棉大衣，雨衣10块，棉大衣30，给孩子10买了雨衣，自己顶着吧。开始在大雾弥漫中爬1000级上山的台阶，海拔高，耳朵不知道是冻的还是气压低，隐隐作痛。
在大雾中，往上爬时，看着鬼魅一般前面的游人的影子，仿佛这是走向天国抑或地狱。
好不容易三步一歇之后上了顶，大雾之下，什么也看不见啊，哪里是天池啊。
带着遗憾下山吧。还好，后续的梯子河、王池、锦江大峡谷等景点都非常不错，一下山顶，还是时晴时阴的天气，没有了雾，但一会儿下雨，一会儿出太阳。王池的高山草甸和大花园，生态保护的非常好；梯子河是神奇的地下河。锦江大峡谷穿行在原始森林中，能看到令人感动的松桦恋等树木奇观。
虽然没有看到天池，门票也贵得可以，长白山还是不虚此行。
导游说，夏季的天池是难得一见，一个星期里看到一天就不错了。
下山后，才下午3点多，决定赶路，在抚松吃了点面之后，决定沿抚松---靖宇---辉南的省道去吉林市，然后去哈尔滨。在经过300多公里的山路疯跑之后，在去吉林市和长春市的岔路口，改了主意，有点儿跑累了，决定走路况好的路去长春休息。
一路上虽然不断有修路，路况不可预料，还是不到40公里就一个收费站，收取10元的路费。非常不地道。
在这条路上路过了非常漂亮的龙湾，想在附近休息，第二天去龙湾看看，此时夕阳下，彩虹挂在东方的天上，路边的稻田和树木郁郁葱葱，让人怀疑自己是否是身在江南。怎奈附近十几公里的小镇没有旅店。只能继续赶路
　　　
七、第六天
行程 长春----松源----白城
时近中午，从长春出发去白城。今天的路程不远，只有300KM，可以跑得很轻松了。
如果有机会在夏季走G302 长春至白城段，有几件事要记住，一个是一定要停车买路边的香瓜和西瓜，这里是香瓜之乡，出产的香瓜非常香甜，还有西瓜，沙、甜、味道正，吃了之后你就会感觉到在都市里吃的西瓜是什么垃圾了。还有就是如果路过大安，一定要进城去吃狗肉，这个城市虽然不是朝鲜族的聚居地，却是地道的狗肉之城，乎狗等各种狗的吃法满城都是，菜量大，价格便宜，实惠。
另外据说G302侧12公里的查干湖的鱼也非常好吃，没有体验。
今年的雨水足，路侧很多地方看起来都象湿地，一片水域，草很绿，非常养眼。
东北的大多数地方对富康这种车是没有什么概念的，走在G302上，本就稀少的车辆，对富康表现出好奇心，不屑等等都要给与支持，这都是你宣传这个停产的神车的机会，哈哈。这里除了比较多的捷达和雅阁，非常支持各种国产品牌的车辆，吉利，祺瑞，中华，QQ，夏历等等。他们大多会认为你开的是某种杂牌子车，没办法，神龙在那里没有打开市场，那里是VW的根据地。
在G302上，多数的跑长途的捷达出租是相当的自信的，如果感觉枯燥，他们一般都会陪你玩的，因为他们也枯燥。东北的司机一般都比较友好，即使是玩，他们一般不会玩出火来，搞一些危险动作。
有一个吉利的3箱车，挺有意思的，当我在右道以110的速度行驶的时候，他可能以120的速度行驶，但当他超过我的时候，突然加速，很明显，他有了解这个车的好奇心，加油跟上，当发现他不是对手的时候，给他信号，他让右侧继续加速，以绝对优势超出之后，降110继续行驶，他跟了一会儿，加速走了。和着吉利类似的车都是很友好的想知道这个没见过的车的性能而已，没别的意思。
另外这里的人开车都是实用主义，几乎没有玩车的，技术都是日常驾驶，比较稳当。即使是开2.4 雅阁的，也能轻松将他们搞定，碰上一个130行驶的雅阁，跟上，当他发现加速到150，无法甩开，跑一段，他就让路了，并不野蛮坚持。
在长白公路上，我跟在一个捷达侧后100米行驶，因为有路口，可以省心，这时一个黑捷达连超我们两车，一样，跟上，他有些不屑，开始加速，我要彻底打击他的信心，在他加速的时候，突然加速超车，这时他才由兴趣研究一下这个车，我减速稳定速度行驶，他跟后面观察这只没屁股的绵羊，他们大多不会认为这个2箱车会装备1.4 以上的发动机，这就是多数人对富康的定位。
八、第七天
行程 洮南市---向海
车辆 SUZUKI 125ml 两轮摩托车
里程 往返110公里
时速 60
以为洮南市到向海的路可能不怎么好走，就没有开自己的富康16v，碰巧，这天舅家的弟弟骑来一辆豪爵SUZUKI 125ml摩托，可以过一下摩托的瘾了；大约有十年不骑摩托了，９９年以前，骑过３、４年的摩托，有十来万公里的驾驶资历。
　　　　从洮南市出发，我驾驶，驮弟弟，这个车是５档，开了一段，逐渐熟悉了，以前骑　　
过的是１０0ml 两冲程摩托车，油门反映比较柔和，这个则比较‘冲’一些，收油搓　　　　　　　　　
车和富康１６ｖ有一拼。上５档之后，表速７０，转速大约６５００转／分。这个摩托
的表速虚高，表速７０，ＧＰＳ速度只有６０。大约１个半小时，到达向海自然保护区。
这里是几大片湿地，有一大块已经碱化，没长多少草，一个几公里大的水泡子，另一片
是不见尽头的芦苇荡和沼泽地。没有门票，没有人管，我们也只是在湿地的边上拍了几
张照片，远处有几只飞起的大鸟，望远镜在富康里，没带。回家看照片，应该是鹤。
　　路上看到一辆京牌的Bora ，但没有在停车场见到它。
　　大水泡子，有游船可坐，３０元，绕几公里的一大圈，因为不是在沼泽那边，没什
么兴趣。
　　回来，看到摩托油表下降的比例和富康差不错，不过，它满油是１２升，富康是５
１升，油耗大约是３、４倍的关系。
　　不好意思让弟弟花油钱，回洮南市，给他的１２５加满了９３＃，７Ｌ多，４０
几元，和开自己的富康去成本相当，不过，开摩托那是相当的风凉，相当的有驾驶乐趣。