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巴萨夺冠,可我怎么也高兴不起来!

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按说现在这支球队怎么着也算是世界No.1了,但是像自己这种既中立又单纯的球迷来说(因为再着迷也是人家国家的),希望看到的是一波三折,跌宕起伏的比赛。虽然莱曼被罚,巴萨逆转,可是心底里的感觉是巴萨赢了是应该的,不赢你就是傻*,一点没有兴奋的意思。再来说说阿森那,球队这个赛季欧冠踢的相当好,先废老妇人,再灭潜水艇,临了临了还队伍齐整,没什么伤病,真是难为温格了,10年磨一剑!没赢,可是对于他们来说进入决赛已经算的上是成功了!看完比赛之后第一个念想就是咒巴西队世界杯越早回家越好,因为世界上就没有十全十美的事儿,要不然小罗可真算的上是完美了!(巴迷别拍我)





世界杯赛程 - 日历

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没多少天了,现在是日日盼,夜夜盼啊!:cool:
北京时间)



F1 2006 1st Grand Prix - Bahrain (Qualifying) 车王平纪录啦!

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经过1小时10分钟,2006赛季全新的F1排位赛决出了第一个杆位得主。七届世界冠军迈克尔-舒马赫以1分31秒431夺得揭幕站巴林大奖赛的杆位,这也是车王个人职业生涯的第65个杆位。舒马赫借此追平了巴西车神塞纳的杆位纪录。队友马萨1分31秒478位列第2。法拉利在巴林的沙漠中为自己的复兴之旅开了一个好头。卫冕冠军雷诺似乎有此疲软,费斯切拉掉出前八。巴顿、阿隆索、蒙托亚、巴里切罗、韦伯和克莱恩分列三至八位。2006年F1首战比赛,红色法拉利包揽头排起跑。身后是虎视眈眈的本田车手巴顿和卫冕冠军阿隆索。银箭迈凯轮和芬兰冰人雷克南则遗憾地书写了新赛季令人挽惜的第一笔。

2006年排位赛说明:

2006赛季F1开始启用全新的排位赛规则。新排位赛分为三个阶段。第一阶段:全部20辆赛车在第一个15分钟内可以在任何时候选择出场。在这15分钟结束的时候,最慢的6部赛车将被淘汰,他们将排在发车区的最后六位。第二阶段:5分钟休息后,所有计时清零,剩下的15辆赛车参加第二阶段15分钟的比赛,不限圈数,淘汰最慢的6部赛车,位列第11至第16位发车。第三阶段:5分钟休息,计时清零。剩下的10辆赛车进入最后20分钟的争夺,决定杆位和发车区前10名的位置。圈数不限。注意:在前两个15分钟的阶段,赛车可以使用任意燃油负载,而且在这两阶段中被淘汰的车手可以在正式比赛开始前重新加油。不过,前10名的车手必须带着他们计划在正赛中使用的油量进行最后20分钟的比赛。他们在离开维修站之前要接受称重,在这20分钟内所消耗的燃油可以在此阶段比赛结束后进行补充。
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