又玩了下nfs9
Saturday, 19. July 2008, 13:46:29
昨天晚上，一边灌啤酒，一边听歌，一边玩nfs9。那个小孩的表现让我很心寒，都要复读的人了，还好像是我要高考一样。不管如何，我尽力了，我没有不好好跟他讲道理，没有不好好跟他讲题目，给他改作业也是自己要做一遍以防答案有错。但是金石可铄，人心难改啊，唉。
昨天继续验证了警车的追击方式，各级警车不同的是追击的流氓方式，而不是性能，我在大直道上跑了至少350km/h，结果1级警车还是能赶上，说明警车没有速度限制，二来在大的S弯上高速跑，警车也不会因为失去抓地而撞墙，说明警车抓地也没有限制。
昨天还亲眼看到了传说中的直升机空投警车，跑着跑着前面直升机下面的半空中就刷出一辆警车了，砰的一声掉我前面，看得我目瞪口呆，连截图都忘了。
还试验了传说中的弯道之王，莲花的爱丽丝，过弯能力果然不同凡响，基本上高速公路上跑油门都不用松。就是速度和加速和卡雷拉比还是差不少，卡雷拉那个速度太变态了，经常是和警车一见面就是超速、严重超速、鲁莽驾驶3项罪名同时出，我也只用过卡雷拉跑出过鲁莽驾驶的罪名，貌似是要当警车的面跑出至少310km/h的速度（不是很确定是这个速度，但是数量级应该差不多）。别的车也能跑到这个速度，但是和警车搏斗，操控也很重要，大部分车在这个速度上都不怎么好控制了。另外爱丽丝的重量是所有车里面最轻的，比第二轻的车还轻一半，和警车搏斗只能靠跑了，撞是没戏的。
和警车缠斗的话，四驱的TT 3.2或者枪骑之类的比较好，起步稳，几乎不打滑，再加个氮气很容易可以甩掉包抄的警车，卡雷拉起步很痛苦，但是一旦起来了警车就只能看车屁股了。别说半油起步，忙着和警车打去了基本上都是把油一按到底的。奔驰的sl 500貌似是我玩过的车子里面最重的，进入赏金模式以后3级警车和以下都是见面就可以一次秒杀的，一般来说10秒就能拿赏金了，做那种限时摆脱追捕的任务很有用，到了4级就比较麻烦，5级的话目前没法秒杀。
不知道为啥大家都最痛恨suv，其实5级警车的无赖程度远超suv了，从路障的坚实程度可以看出来，因为suv底盘比警车高太多，5级警车摆的路障明显比重型suv的难撞。面对犀牛suv的对撞，反应稍微快一点就能躲过去，躲不掉也没什么后果，倒个车掉头跑就是（比赛里面不行……），不像5级警车排的钉子，撞不过去就很麻烦了。
[update]
说到警车的抓地，挂掉的警车尸体抓地最强，强到变态，没事还是不要去奸尸了，还是和正常的警车顶划算点。
今天依然心情不爽，那个小孩仅仅因为姥姥叫他出来一起看看电视就摔碗。这家伙很多行为已经不能用人的标准来衡量了。
心情不爽的时候虐警车尤为的畅快，1～4级的警车不能太用力虐，不小心就把尾巴给弄丢了，一辆车追的时候更要小心，要不然不小心给一下撞翻了或是开太快了让它被街车撞了都不好。5级警车才有虐头，血多皮厚抓地强，慢慢给撞成残废才有快感。基本上带到高速公路上先把尾巴挨个摸一下，然后撞路障的时候一片片的赏金（没有摸过的警车挂掉了不算赏金）。重型suv更倒霉，我把车子重心调到最低，对撞的时候蹭它们的侧面后轮的地方，一点功夫都不费就把两辆suv削飞了，一辆都直接飞出地图了。还有克罗斯，居然敢在没有别的警车帮助的情况下一个人追我，好啊，拉到宽敞的地方打转，每转一圈就撞一次侧面，4次以后10万赏金到手（这家伙的赏金从10万到30万不等）。最后下来，摧毁警车/受损警车>50%，杀伤力还是挺可怕的。
顺便说下改车，改装厂的性能部件就不说了，大家都知道干啥的，说下车身零件。车身基本上是越贵的就越宽、越稳、也越重（个别车除外，比如菲亚特的最终车身就是紧凑型的）。开初级烂车的时候拐弯如果太急，车身就会侧翻，好车身可以有效改善这一点，当然重车身对加速和弯道抓地也有少许负面影响（基本可以忽略）。一些初级车不改车身就不能调节车身高度；轮圈有大小之分，大轮圈可以加强一些加速和速度，但是过弯流畅性会减一点，一般越大的轮圈越贵；扰流板可以提供下压力并减少风阻，直线型（跑车型）的扰流板主要是减风阻，弯道型（改装型，天晓得为啥这么翻译）主要提供下压力。碳纤维的轻一些。没有扰流板的车需要装扰流板才能调节下压力。引擎盖和车顶盖除了重量以外对性能基本无影响。
[update2]俺的车
菲亚特，第一辆车，虽然性能不咋地，但是第一次，总有些特别的感情，一直舍不得扔掉，后来有钱了还是给上了全套零件。
宝马m3，干掉剃刀以后拿回来的，用得比较少。样子很有王者气派，性能也很不错，就是引擎声太凄惨。不知道为啥显示的操控条那么短，明明操控很好的。
奥迪TT，比赛虐警车全能型主力车，初始性能好于高尔夫，改装潜力和高尔夫一样大，性能均衡无明显弱点，帮我跑了一大半的赛程。不过说实在的，样子有点丑。
野马，纯粹看上了它性感无比的车头，其实操控性蛮烂的。
枪骑，和TT同为主力车，主要方面差别都很小，就是车身太高了，没办法，拉力赛出身嘛。涡轮增压的lag声很独特。
奔驰 SL 500，虐待低级警车专用，跑限时赏金就靠这个了。
莲花爱丽丝，弯道之王，紫色小精灵。不过买来的时候也觉得丑毙了。
阿斯顿·马丁 DB9，装帅专用车。引擎声淫荡得要死。
兰博基尼的蝙蝠，以前是买了Gallardo，之后卖了换了这辆，不过总觉得操控还不如Gallardo。
卡雷拉，速度之王。挑剃刀前买的，买来的目的就是一个：干掉剃刀。之后跑鲁莽驾驶的罪名也靠它了，经常出去10分钟不到就把8项罪名都拿到手。
昨天继续验证了警车的追击方式，各级警车不同的是追击的流氓方式，而不是性能，我在大直道上跑了至少350km/h，结果1级警车还是能赶上，说明警车没有速度限制，二来在大的S弯上高速跑，警车也不会因为失去抓地而撞墙，说明警车抓地也没有限制。
昨天还亲眼看到了传说中的直升机空投警车，跑着跑着前面直升机下面的半空中就刷出一辆警车了，砰的一声掉我前面，看得我目瞪口呆，连截图都忘了。
还试验了传说中的弯道之王，莲花的爱丽丝，过弯能力果然不同凡响，基本上高速公路上跑油门都不用松。就是速度和加速和卡雷拉比还是差不少，卡雷拉那个速度太变态了，经常是和警车一见面就是超速、严重超速、鲁莽驾驶3项罪名同时出，我也只用过卡雷拉跑出过鲁莽驾驶的罪名，貌似是要当警车的面跑出至少310km/h的速度（不是很确定是这个速度，但是数量级应该差不多）。别的车也能跑到这个速度，但是和警车搏斗，操控也很重要，大部分车在这个速度上都不怎么好控制了。另外爱丽丝的重量是所有车里面最轻的，比第二轻的车还轻一半，和警车搏斗只能靠跑了，撞是没戏的。
和警车缠斗的话，四驱的TT 3.2或者枪骑之类的比较好，起步稳，几乎不打滑，再加个氮气很容易可以甩掉包抄的警车，卡雷拉起步很痛苦，但是一旦起来了警车就只能看车屁股了。别说半油起步，忙着和警车打去了基本上都是把油一按到底的。奔驰的sl 500貌似是我玩过的车子里面最重的，进入赏金模式以后3级警车和以下都是见面就可以一次秒杀的，一般来说10秒就能拿赏金了，做那种限时摆脱追捕的任务很有用，到了4级就比较麻烦，5级的话目前没法秒杀。
不知道为啥大家都最痛恨suv，其实5级警车的无赖程度远超suv了，从路障的坚实程度可以看出来，因为suv底盘比警车高太多，5级警车摆的路障明显比重型suv的难撞。面对犀牛suv的对撞，反应稍微快一点就能躲过去，躲不掉也没什么后果，倒个车掉头跑就是（比赛里面不行……），不像5级警车排的钉子，撞不过去就很麻烦了。
[update]
说到警车的抓地，挂掉的警车尸体抓地最强，强到变态，没事还是不要去奸尸了，还是和正常的警车顶划算点。
今天依然心情不爽，那个小孩仅仅因为姥姥叫他出来一起看看电视就摔碗。这家伙很多行为已经不能用人的标准来衡量了。
心情不爽的时候虐警车尤为的畅快，1～4级的警车不能太用力虐，不小心就把尾巴给弄丢了，一辆车追的时候更要小心，要不然不小心给一下撞翻了或是开太快了让它被街车撞了都不好。5级警车才有虐头，血多皮厚抓地强，慢慢给撞成残废才有快感。基本上带到高速公路上先把尾巴挨个摸一下，然后撞路障的时候一片片的赏金（没有摸过的警车挂掉了不算赏金）。重型suv更倒霉，我把车子重心调到最低，对撞的时候蹭它们的侧面后轮的地方，一点功夫都不费就把两辆suv削飞了，一辆都直接飞出地图了。还有克罗斯，居然敢在没有别的警车帮助的情况下一个人追我，好啊，拉到宽敞的地方打转，每转一圈就撞一次侧面，4次以后10万赏金到手（这家伙的赏金从10万到30万不等）。最后下来，摧毁警车/受损警车>50%，杀伤力还是挺可怕的。
顺便说下改车，改装厂的性能部件就不说了，大家都知道干啥的，说下车身零件。车身基本上是越贵的就越宽、越稳、也越重（个别车除外，比如菲亚特的最终车身就是紧凑型的）。开初级烂车的时候拐弯如果太急，车身就会侧翻，好车身可以有效改善这一点，当然重车身对加速和弯道抓地也有少许负面影响（基本可以忽略）。一些初级车不改车身就不能调节车身高度；轮圈有大小之分，大轮圈可以加强一些加速和速度，但是过弯流畅性会减一点，一般越大的轮圈越贵；扰流板可以提供下压力并减少风阻，直线型（跑车型）的扰流板主要是减风阻，弯道型（改装型，天晓得为啥这么翻译）主要提供下压力。碳纤维的轻一些。没有扰流板的车需要装扰流板才能调节下压力。引擎盖和车顶盖除了重量以外对性能基本无影响。
[update2]俺的车
菲亚特，第一辆车，虽然性能不咋地，但是第一次，总有些特别的感情，一直舍不得扔掉，后来有钱了还是给上了全套零件。
宝马m3，干掉剃刀以后拿回来的，用得比较少。样子很有王者气派，性能也很不错，就是引擎声太凄惨。不知道为啥显示的操控条那么短，明明操控很好的。
奥迪TT，比赛虐警车全能型主力车，初始性能好于高尔夫，改装潜力和高尔夫一样大，性能均衡无明显弱点，帮我跑了一大半的赛程。不过说实在的，样子有点丑。
野马，纯粹看上了它性感无比的车头，其实操控性蛮烂的。
枪骑，和TT同为主力车，主要方面差别都很小，就是车身太高了，没办法，拉力赛出身嘛。涡轮增压的lag声很独特。
奔驰 SL 500，虐待低级警车专用，跑限时赏金就靠这个了。
莲花爱丽丝，弯道之王，紫色小精灵。不过买来的时候也觉得丑毙了。
阿斯顿·马丁 DB9，装帅专用车。引擎声淫荡得要死。
兰博基尼的蝙蝠，以前是买了Gallardo，之后卖了换了这辆，不过总觉得操控还不如Gallardo。
卡雷拉，速度之王。挑剃刀前买的，买来的目的就是一个：干掉剃刀。之后跑鲁莽驾驶的罪名也靠它了，经常出去10分钟不到就把8项罪名都拿到手。
