My OperaWhat's up next??
Friday, September 4, 2009 12:57:16 PM
Tiden går och man blir bara mer och mer trött på den negativa media bild som dag ut och dag in speglar vår stackars planets elände. Finns det inte något positivt i denna värld att skriva om. Kommer ni ihåg hur man fick lära sig att ge feedback i skolan; "nämn två bra saker och en som kan förbättras". Om media kunde tänka på att lyfta fram lite positiva saker för att kontra kriser och elände så vore det säkert en bra ide.
Men lite roliga saker har man i alla fall fått vara med om under vår och sommar. Här är lite utav det goda;
TFHS flyglärarkurs FLU08
Det var sju stycken nöjda flyglärar aspiranter som den 2:a juni fick Roland Strömans/Hans Hermanssons stämpel i certifikatet, godkända som flyglärare.
Det var en rolig termin som verligen bidrog till att höja flygtrimmen. Förutom dryga 30h i SR20 så fick vi också en härlig tur i "bullen", tillsammans med Pär Cederqvist för egen del.
Andra höjdpunkter under kursen var mörkerflygningen och den lågnavigering som genomfördes. Lågnav:en hade vi särskilt tillstånd att genomföra på 250ft GND vilket blev ett nytt perspektiv ur navigeringssynpunkt. Vill minnas att vi aldrig låg mer en +/- fem sekunder från beräknad tid. Mörker navigeringen var nog den som var klurigast då man som sagt inte flugit särskilt många timmar mörker. Turen gick ner om sturup i alla fall där vi gjorde en studs med följande i ATIS "caution windshear om short final".. Därefter gick vi upp mot Hässleholm och det svarta hål som bildas norrut under mörker.
Vad har då FI-behörigheten genererat? Jo det har genererat ca 75h instruktörstid vid Höganäs och Halmstad fk vilket man inget annat än tackar för. Erfarenheten kan man inte heller bortse från då man träffat elever som alla varit olika. Vad som saknas nu för att bli av med sin titel som biträdande instruktör är ytterligare 25h som instruktör samt åtta EK-släpp.
Så vad ser framtiden ut att erbjuda för flygare som jag?? Ibland så känns det som att det inte finns någon framtid inom flyget men och andra sidan lär man nog inte sluta flyga. Det som blir nästa projekt är att satsa på en MCC kurs för att vara "redo" för jobb och type rating när det väl blir läge att satsa på detta. Fram tills dess kan man som skönt är hålla sig flygande på sitt instruktörsjobb.
Hörs på frekvensen!
Men lite roliga saker har man i alla fall fått vara med om under vår och sommar. Här är lite utav det goda;
TFHS flyglärarkurs FLU08
Det var sju stycken nöjda flyglärar aspiranter som den 2:a juni fick Roland Strömans/Hans Hermanssons stämpel i certifikatet, godkända som flyglärare.
Det var en rolig termin som verligen bidrog till att höja flygtrimmen. Förutom dryga 30h i SR20 så fick vi också en härlig tur i "bullen", tillsammans med Pär Cederqvist för egen del.
Andra höjdpunkter under kursen var mörkerflygningen och den lågnavigering som genomfördes. Lågnav:en hade vi särskilt tillstånd att genomföra på 250ft GND vilket blev ett nytt perspektiv ur navigeringssynpunkt. Vill minnas att vi aldrig låg mer en +/- fem sekunder från beräknad tid. Mörker navigeringen var nog den som var klurigast då man som sagt inte flugit särskilt många timmar mörker. Turen gick ner om sturup i alla fall där vi gjorde en studs med följande i ATIS "caution windshear om short final".. Därefter gick vi upp mot Hässleholm och det svarta hål som bildas norrut under mörker.
Vad har då FI-behörigheten genererat? Jo det har genererat ca 75h instruktörstid vid Höganäs och Halmstad fk vilket man inget annat än tackar för. Erfarenheten kan man inte heller bortse från då man träffat elever som alla varit olika. Vad som saknas nu för att bli av med sin titel som biträdande instruktör är ytterligare 25h som instruktör samt åtta EK-släpp.
Så vad ser framtiden ut att erbjuda för flygare som jag?? Ibland så känns det som att det inte finns någon framtid inom flyget men och andra sidan lär man nog inte sluta flyga. Det som blir nästa projekt är att satsa på en MCC kurs för att vara "redo" för jobb och type rating när det väl blir läge att satsa på detta. Fram tills dess kan man som skönt är hålla sig flygande på sitt instruktörsjobb.
Hörs på frekvensen!
