Gadflysc

đã đi, đã về

Toàn bộ hành trình hành xác:


Lên Sapa không với mục đích, dự định gì. Chỉ là thèm ngồi uống cafe và hút thuốc ở cái quán quen bên vệ đường và nhìn người (Tây, Kinh, rân tộc) qua lại. Đột nhiên nhớ ra Y Tý, trước đã từng có dự định nhưng chưa đi được. Thế là lôi mấy ra search thông tin


Thông tin trên mạng thì nhiều, mọi người đi cũng nhiều, nhưng cụ thể thì ko search ra gì cả, chỉ biết những cái tên, và cũng chỉ note ra được những cái tên: Sapa, Ô Quỳ Hồ, Bản Xèo, Trịnh Tường, Lũng Pô, A Lù, Ngải Thầu , Y Tý. Thế là coi như biết đường. Việc tiếp theo là cần 1 cái xe.

Đến cửa hàng thuê xe, quên tên rồi, gặp ngay ông chủ, ngồi rất khệnh khạng, đang gọi điện thoại cho người yêu:

Hỏi anh có cho thuê xe không, ông chủ nhỏ này mới bảo, chú để cháu gọi bố cháu về

Bố thằng bế về, nhìn thấy em, đầu tiên là hello, em ko trả lời, thử để xem thế nào, bác ý lại bắn tiếp Konichiwa (chú thích là tiếng Nhật ). Em bảo: anh có biết nói tiếng Việt ko?
Lúc đầu em định thuê 1 em Minsk, nhưng rủi thay Minsk cho thuê hết rồi. Hôm sau ngẫm lại mới thấy trong rủi có cái may, chứ hôm sau mà đi Minsk chắc vứt Minsk lại quá. Sau một hồi ngã giá thì em thuê 100k/1 ngày.

Xe đã có, điểm đến đã biết, đổ đầy xăng vào bình, mua thêm 4 gói lương khô và 1 chai Lavie, a lê hấp lên đường
Đi đường lối lên thác Bạc, khoảng độ 5km thì có một lối nhỏ rẽ phải có biển chỉ "Bản Xèo"
Từ đấy thì cứ thế mà đi, đường mới trải nhựa, đẹp, vắng vẻ, tốc độ trung bình 60km, nghĩ cứ thế này, 2 tiếng là đến Y Tý mất thì chán

Đường từ Bản Xèo đi Bản Vược đẹp, một số đoạn khó đi nhưng ko có gì đáng kể. Nhưng bắt đầu từ Bản Vược trở đi thì đường còn nhỏ hơn cái đường nông thôn ở quê em. Giống đường liên nhà hơn, vừa nhỏ, vừa bẩn, vừa ổ gà ổ vịt. Nhưng nếu so với những gì sẽ trải qua tiếp thì đường này vẫn cứ là đáng mơ ước. Tốc độ trung bình tầm 30-40km
Đi được tầm 20km thì đến 1 cái ngã 3, em cũng chả biết ngã 3 gì, đường tự nhiên lại to đẹp ra, hóa ra trên này có 1 cái nhà máy nhiệt điện hay đại loại gì đấy, tốc độ lại tăng lên. Đi được một đoạn thì gặp sông Hồng, từ đây trở đi, con đường bám vào sông Hồng, hoặc sông Hồng bám vào con đường. Và để ghi dấu chỗ gặp nhau này, người ta cắm 1 cái mốc :d



Em cũng cắm một phát mốc


Tiếp tục hành trình qua Trịnh Tường, vừa đi vừa ngắm cảnh, bên này đường nhà mình vẫn đang san ủi, lem nhem, bên kia phía các anh Trung Của, đường cao tốc xe cộ phi rầm rầm. Hầu hết là không có đường lên các anh ý làm cầu hết, cũng men theo sông Hồng. Haizzzzzzzzzzzz Gặp thêm một cái mốc nữa, nhìn phía đằng sau bức ảnh, sẽ thấy khung cảnh thơ mộng bên kia


Cứ giữ vững tay lái và niềm tin, sau một số lần hỏi đường thì em cũng đến được Lũng Pô, nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt. Ở đây có một đồn biên phòng, em định phi vào đồn hỏi thăm sức khỏe các anh nhưng đến nơi gọi mãi chẳng ai trả lời, ko có ai trong đồn, canh phòng kiểu này thì... chậc chậc


Quay ra khỏi đồn, gặp một quán nhỏ (đầu tiên và cũng là duy nhất) ven đường. Nhìn bình xăng sắp cạn, mà chẳng biết đường về Y Tý còn bảo xa, đánh liều vào hỏi thăm. May mắn thay, đây là ngôi nhà của 1 cặp vợ chồng trẻ, vợ làm giáo viên trên này, anh chồng người dưới Lào Cai lên theo. Cũng may anh có 20l xăng mới mang lên để dùng dần. Gạ gẫm mãi anh mới chịu bán, nhưng ko có chai lọ, cũng chẳng có gì đong đếm. Qdinh dùng Ti ô, mở bình ra, lắc lắc, anh phán: còn khoảng 1 lít, bình này 3.5l, anh đổ đầy cho chú, lấy tiền 2.5l. He he, quá được!

Sau khi đổ đầy xăng và hỏi thăm được đường, anh bảo còn khoảng 40km, hỏi anh đi mất bao lâu, anh bảo anh thường đi mất tầm 2h. 40km đi mất 2 giờ, vô lý
Tạm biệt anh, lại lên đường. Lên đến đỉnh đèo, có một khung view vô cùng lý tường, tranh thủ làm vài phát



Đây chính là nơi sông Hồng bắt đầu vào Việt Nam. Vì từ ngã 3 này trở đi, ranh giới VN và TQ ko phải là sông Hồng nữa mà là con suối nhỏ có dòng chảy xanh ngắt kia.

Cũng bắt đầu từ đây, đường trở lên vô cùng "đẹp đẽ". Đá lổn ngổn to cỡ nắm đấm trở lên, đi như phi ngựa. May là lên dốc còn đỡ mỏi. vì Y Tý nằm ở độ cao trên 2000m. Cũng từ đây, trời bắt đầu đổ mưa. Vì vậy ko còn dịp nào để lôi máy ra chụp. Vì độc hành nên chỉ biết cắm cúi đi, vượt qua mưa gió, giá rét. Cuối cùng thì bản làng Y Tý cũng hiện ra trước mắt, đảo một vòng quanh thị trấn, qua Ủy Ban, đồn Biên phòng (1 tiếng sau phải quay lại đây trình báo tạm trú), qua chợ Y Tý, chợ được xây dựng mới khá khang trang, sạch sẽ, chứ ko phải lợp lá như những ngôi chợ vùng quê khác. Và tiếp theo là tìm nhà nghỉ. Cả thị trấn có 1 nhà nghỉ nhà chị Mỉ. Từ đây trở đi, câu chuyện còn rất li kì, nhưng cũng ko dám viết tiếp nữa, để dành cho những bữa nhậu quây quần bên anh em
Qua một đêm không yên ả trên Y Tý, lại bắt đầu quay trở về, mặc trời mưa tầm tã, mặc đường đi rất, rất xấu (cảm giác như con đường này nằm trên lòng 1 con suối cũ). Tranh thủ có 1 lúc trời tạnh ráo hơn, chụp được một vài bức ảnh, nếu đúng mùa lúa chín thì quá đẹp


Gặp cô bé này đang hì hụi dựng gùi củi bị đổ lên mà ko được. Gùi củi quá nặng, còn cô bé quá nhỏ, hix hix...


Trên đường về, có một đoạn có ngã 3, hỏi đường về Mường Hum 2 người thì mỗi người chỉ một hướng, trời thì mưa tầm tã, ko kiếm được ai để hỏi tiếp, chọn bừa 1 hướng để đi tiếp gặp ai thì hỏi sau. Lên một cái dốc trơn toàn đất, bánh sau quay tít, ko nhúc nhích được cm nào, xuống đẩy xe, bùn bám vào giầy trơn trượt, cả người và xe cùng trôi xuống dốc. Tháo giày ra đi chân không, hì hụi đẩy, chân bám chặt vào đất, nhích đi từng bước. Quả này mà đi Minsk coi như đứt.

Về đến Mường Hum thì chân tay rụng rời. Ngày chủ nhật chợ đông, nhưng vì mưa tầm tã nên mọi người trú hết trong chợ. Một phần người và xe đều bẩn, 1 phần cũng đã đi chợ Mường Hum một lần vài năm trước rồi, nên cũng ko còn hứng chơi chợ nữa, nghỉ ngơi một lát rồi tiếp tục lên đường. Từ mường Hum đi khoảng 15-20km nữa thì có một ngã 3, rẽ trái đi Lào Cai, rẽ phải (đường nhựa đẹp) về Bản Xèo, đèo Ô Quỳ Hồ. Đến đây coi như hết đoạn đường đày ải, lại đường nhựa đẹp. Dừng xe tận hưởng cảm giác khoan khoái, lôi nửa bánh lương khô ra ăn, uống chai nước mưa và cắn điếu Thăng Long. Hạnh phúc chính là trên từng chặng đường đi!

Từ hồi đi Apachai về, chạ nghĩ được cái gì cho ra hồn. Máu vẫn còn chảy trong huyết quản, chân vẫn cuồng, đầu vẫn mộng mơ, ấy thế mà cứ chôn chân ngày 10h trong văn phòng, có lẽ cái máy lạnh làm đầu mình bị đóng băng mất rồi (kụ nó, mình ngồi ngay cạnh cái điều hòa đứng, kêu như máy xay thóc). Thỉnh thoảng bạn bè quan tâm, hỏi có kế hoạch mới gì chưa. Được ông bạn Thắng râu mới ra Bắc có nhã ý rủ lên Sapa tiếp, lần trước đi với ông tôi mới chỉ ngã 2 lần, dấu vết để lại có khi cả đời ko xóa được. Nhưng cũng nhờ chuyến đi đấy mà tôi mới bắt đầu bước chân vào một thế giới mới, tự do và phiêu bạt. Từ chuyến đi đó, tôi cũng cố lết thêm được hơn 10 chuyến nữa. Nhưng chắc chẳng chuyến nào để lại nhiều kỷ niệm và xương máu như lần đầu tiên (có chăng là chuyến leo Fan từ Lai Châu).
Rạo này thành người công chức ku nặng (kụ) mất rồi. Ăn mặc chỉnh tề, sơ vin đàng hoàng, đi đứng nhẹ nhàng, nói khẽ cười ruyên. Hehe, đúng là đời chẳng biết thế nào mà lần. Tớ mà là bộ trưởng, cho viên chức đi làm ăn mặc thoải mái, miễn là làm việc hiệu quả và đừng viết blog trong giờ như tớ bi giờ, keke. (Mà có lẽ vì thế mà chẳng bao giờ tớ làm bộ trưởng được).
Mí nị dạo này cũng nhiều cái phải nghĩ quá, đồ án thì chưa làm được gì nhiều, còn 2 tháng nữa bảo vệ rồi, từ hồi nhận dề cương cũng chẳng qua cho thầy hướng dẫn nhìn mặt 1 cái. Việc trên Ban thì nhiều, dưng cũng chẳng ngán lắm, 1 là nó mới, có sức hấp dẫn, 2 là kiểm soát được công việc. Rùi còn muốn học thêm vài cái nữa, muốn làm thêm vài cái nữa để kiếm xiền. Các cụ nói chạ sai, ko tham ko làm địa chủ được, Tớ hứa tớ chỉ tham khi đang túng thiếu thôi, sau này tớ thành địa chủ rồi tớ chẳng tham nữa
Kế hoạch là giữa tháng này đi Bản Lác - Mai Châu, để check lại thông tin xem có cung trek nào hay ko. Lâu rồi ko được ngủ rừng, chui rúc. Đợt vừa rồi cũng đi khá nhiều, nào là Nha Trang, Phú Yên, Quảng Ngãi, Cửa Lò... Nhưng mà toàn ngủ khách sạn với ăn chơi xa xỉ, khổ nhiều quen rồi, giờ sướng tí là không chịu được, haizzzzzzzzzzz
Chăng cái ảnh lên, để nhớ viết thư và gửi anh cho mấy ông em, hôm trước thất lạc cái tờ ghi địa chỉ, may tìm lại được. Giờ này chắc các chú ra quân rồi, ko biết có kế hoạch gì cho tương lai không???

Thông lệ là sáng thứ 7 và CN sẽ ngủ nướng để bù cho những ngày ngủ vừa đủ trong tuần. Nhưng sáng nay là một ngoại lệ, dậy rất sớm, hì hụi nghiên cứu cái business web, rất nhiều thông tin bổ ích. Bravo Internet!!! Nhắc đến Web, còn vụ đồ án nữa. Đang bí cách làm thì hôm trước đi học anh thầy có vài gợi ý làm cái đầu sáng ra được chút ít. Bõ công mình hì hụi đến lớp. Đã định ko đến lớp ở nhà lên mạng lấy bài về tự học. May quá hôm đó ko có việc gì, về sớm mẹ lại cằn nhằn sao về sớm thế hihi.
Chờ mãi thì cũng có kết quả, hihi
Dạo này công việc toàn là hồ sơ, công văn giấy tờ, luật, nghị định, thông tư... Chạ liên quan gì chuyên môn cả, cứ đà này 1 thời gian nữa quên xừ mất cad với excel thôi. Đến giai đoạn sau (2010-2015) làm mấy chục cái cầu vượt thì chắc sẽ động đến chuyên môn nhiều hơn. May là vẫn được làm 1 số cái yêu thích nên cviec ko đến nỗi nhàm chán. Từ khi ra trường thế mà cũng lăn lộn công việc nhiều phết. Được cái chẳng phải làm gì lặp lại nhiều lắm. Cũng có thể do cơ chế tự thích nghi của mình tốt, hihi!!!!!!!!!
Hết giờ huyên thuyên rồi, đi làm thôi!!!!!!!!

Đã biết tin này từ mấy hôm trước, nhưng hôm nay ngồi đọc topic về vụ tai nạn trên TTVNOL vẫn thấy buồn khó tả. Các em còn trẻ quá, mới đôi mươi, còn quá nhiều dự định, ước mơ và hoài bão phía trước, cả những chuyến đi đến những miền đất mới. Vừa đọc lại vừa nghĩ đến một chuyện đã xảy ra cách đây 5 năm, nhưng nó vẫn hiện lên rõ rệt như mới hôm qua. Cũng là 1 tai nạn khi em đi làm tình nguyện. Thời gian, không gian và cách thức khác nhau, nhưng các em đều có điểm chung, còn quá trẻ và đều đang muốn đem sức trẻ của mình để hiện thực hóa lý tưởng, giấc mơ của mình. Chính vì quá trẻ, kinh nghiệm sống chưa nhiều nên các em đã mắc những sai lầm không đáng có, những sai lầm phải trả bằng 1 cái giá quá đắt.
Lần đầu biết thế nào là đi phượt, mình cũng đã gặp tai nạn, ko phải 1 mà là 2 cú ngã xe trời giáng, mà dấu vết để lại là 1 bên mặt hơi bị lõm. Thật quá may mắn so với những gì các em đã và đang phải trải qua. Dấu vết để lại như muốn nhắc nhở hãy luôn cẩn thận trong những chuyến đi. Mọi sự chuẩn bị kỹ càng đều là không thừa. Sau đó lại là vụ ông bạn Chính "gãy cánh" bên Lào trên con Minsk mà chính mình mang từ Mai Châu về. Đi là để cảm nhận, để tận hưởng những cảm giác, không gian, con người ở những vùng miền mình đã đi qua. "Hạnh phúc không phải là cảm giác tới đích mà là trên từng chặng đường đi." Đừng tưởng cứ đổ đèo với tốc độ 6,7 chục km/h mới là tay lái cừ khôi. Chỉ là những kẻ vô trách đang cố thử thách bản thân. Vì nếu xảy ra chuyện gì, đâu chỉ mình mình chịu hậu quả đau đớn, sau đó là gia đình, bạn bè, và cả xã hội nữa.
Nếu ai hỏi mình còn đi nữa không. Chắc chắn mình sẽ vẫn đi, phải đi. Đi để thấy cuộc đời còn nhiều cái đáng để sống, để phấn đấu, để hy sinh, để trải nghiệm. Và tất nhiên, phải cẩn thận hơn!

Tập kết tại sân Mỹ Đình



Làm hết chai này rồi về nha

Làm bức ảnh full nào

Và chúng ta lại đón giao thừa, phút giây lặng lẽ mong chờ, báo tin mùa xuân về

Về đi chúc tết nhà 5 thằng, xong cũng đến hơn 4h

Và cuối cùng, chúc mừng năm mới !!!