hudhta's blog

Học lái xe ôtô, thông tin thêm tại http://www.daotaolaixeoto.com


Ngoài 10 bài thi trên, còn có 2 bài thi phụ. Gọi là phụ, nhưng bạn cũng có thể mất điểm ở những bài này không khác bài chính.

11. Dừng xe nguy hiểm

Khi xe đi qua một số vị trí trên tuyến đường thi, loa trong xe có thể vang lên "Dừng xe nguy hiểm! Dừng xe nguy hiểm!". Khi nghe hiệu lệnh này, bạn nhanh chóng dừng hẳn xe, ấn vào nút đèn cảnh báo (nút có vẽ hình tam giác). Khi nào loa hết hiệu lệnh trên thì ấn nút lần nữa để tắt đèn và đi tiếp.

Trên sân thi có thể có nhiều vị trí dừng xe nguy hiểm, nhưng mỗi lần thi xe chỉ gặp một lần phải dừng theo kiểu này. Có nghĩa là đã dừng ở chỗ này thì không phải dừng ở chỗ kia nữa.

12. Cho xe qua ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thông

Trong toàn bộ bài thi, có 4 lần bạn phải đi qua ngã tư ở giữa sân thi, hai lần đi thẳng, một lần rẽ trái và một lần rẽ phải. Cũng giống như ở ngoài đường, tại ngã tư này có đèn tín hiệu và bạn chỉ được cho xe qua ngã tư khi có đèn xanh. Nếu bạn cho xe qua ngã tư khi đang đèn đỏ sẽ bị trừ 10 điểm. Nếu khi xe vừa đến ngã tư mà có đèn xanh thì bạn có thể qua luôn, còn nếu đèn đỏ thì phải dừng lại trước vạch trắng, nếu vượt quá vạch bị trừ 5 điểm. Khi qua ngã tư có rẽ trái và rẽ phải thì cần bật xi-nhan tương ứng, nếu quên trừ 5 điểm.

Có sân thi ngoài vạch trắng còn có vạch vàng ở phía dưới và yêu cầu xe đỗ phải đúng vị trí giữa vạch trắng và vạch vàng, nếu không cũng trừ điểm. Yêu cầu này tương đối khó, vì thế ở những sân này học viên thường "trốn" bằng cách đỗ dưới vạch vàng, tức là xa ngã tư hơn, nhưng như vậy khi có đèn xanh thì phải nhanh chóng khởi hành đi tiếp, nếu không rất có thể đèn đã chuyển sang đỏ khi bạn gần vào đến ngã tư - trừ điểm.

THI LÁI XE TRÊN ĐƯỜNG TRƯỜNG

Những người đã thi đạt lái xe trong sa hình (điểm từ 80 trở lên) được đưa ra một con đường ở gần sân thi để thi lái xe trên đường trường. Mục đích của bài thi này là kiểm tra tác phong, tư thế và kỹ năng cơ bản khi lái xe. Khác với lái xe trong sa hình phải thật chậm, lái xe ở đây phải càng giống thật càng tốt.

Trên xe đã ngồi sẵn một hoặc hai giám khảo. Khi mở cửa bước vào ghế lái, bạn nên có thái độ lịch sự, nhã nhặn với các giám khảo, tốt nhất là nên "Chào các thầy!" một câu. Đóng cửa xe vừa phải (không dập mạnh quá), chỉnh ghế, chỉnh gương, lắc thử cần số xem đã về số 0 chưa, thắt dây an toàn (có nơi thi họ đã thắt sẵn ra phía sau rồi, thí sinh khỏi phải thắt).

Sau khi giám khảo cho phép khởi hành, lần lượt nổ máy, vào số 1, hạ phanh tay (thao tác hạ phanh tay rất dễ quên). Giám khảo sẽ đưa ra các yêu cầu để ta làm theo. Thường là sau khi khởi hành phải lên được số 3 trong vòng 15 mét. Tức là khởi hành ở số 1 xong, xe chạy là bạn rướn ga, lên số 2, sau đó lên tiếp số 3 luôn. Nếu xe chạy một đoạn nữa mà giám khảo không nói gì thì tự động lên tiếp số 4. Nếu giám khảo không yêu cầu lên tiếp số 5 nữa thì thôi.

Sau đó giám khảo sẽ yêu cầu giảm số. Để giảm số thì xe cũng phải giảm tốc độ đã (giống khi đi xe máy), do vậy bạn phải rà phanh từ từ cho xe đi chậm lại, nhưng không phải dừng hẳn. Lần lượt giảm qua số 3 về số 2. Sau khi giảm số thì cứ để xe đi chậm, đừng đạp ga nhiều làm ỳ máy.

Ngoài việc lên số, về số như trên, giám khảo có thể yêu cầu bạn lái xe tránh vật cản, quay đầu xe, tấp xe vào sát lề đường để kiểm tra tay lái của bạn. Cả quãng đường kiểm tra như vậy chỉ vào khoảng 1 đến 1,5 km, hết khoảng 3 đến 5 phút.

Khi giám khảo cho kết thúc bài thi, bạn rà phanh, đỡ côn cho xe đi từ từ, sau đó cắt côn, đạp phanh nhẹ cho xe dừng hẳn. Đưa cần số về lại số 0 và nhớ kéo phanh tay lên. Cám ơn các giám khảo, thế là xong!

Nói nhỏ câu này: người ta bảo hầu như chưa có ai bị trượt ở bài thi lái xe trên đường trường này cả. Vì vậy nếu bạn đã thi đạt lái xe trong sa hình thì 99% là bạn đã cầm tấm bằng lái xe rồi.

Chúc tất cả thành công!



Học lái xe ôtô, thông tin thêm tại http://www.daotaolaixeoto.com

Học và thi bằng lái xe oto tai http://www.daotaolaixeoto.com


Có 10 bài thi chính:

1. Xuất phát
2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lên (thường gọi là đề-pa lên dốc)
4. Đi xe qua hàng đinh
5. Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)
6. Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)
7. Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)
8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
9. Tăng tốc, tăng số
10. Kết thúc


Ngoài ra còn có những bài thi phụ là Dừng xe nguy hiểm và Cho xe qua ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thông.

Tôi nghĩ rằng bí quyết lớn nhất của thi lái xe trong sa hình là đi chậm, thật chậm. Đi chậm sẽ giúp ta đánh lái được chính xác, không vội vàng (khi qua chữ Z, chữ S, vào chuồng), có thời gian căn chỉnh bánh phải đi vào hàng đinh, dừng đúng chỗ và nhẹ nhàng tại điểm dừng xe nhường đường cho người đi bộ, trên dốc và trước đường sắt.

Các xe tập lái và thi thường để ga-răng-ti cao nên vào số 1, không đặt vào chân ga thì xe đi cũng đã khá nhanh. Vì vậy muốn xe đi chậm thì phải đỡ được côn, tức là chân trái ấn côn vào sâu gần hết (không ấn hết côn) và giữ nguyên ở mức đó cho đến khi xe đi chậm như mình mong muốn. Nếu đỡ côn rồi mà xe có chỗ vẫn còn nhanh thì rà phanh, tức là đạp phanh khoảng một nửa cho xe đi chậm hơn. Đỡ được côn và rà được phanh sẽ giúp bạn điều khiển chiếc xe được theo ý mình.


Bài 1. Xuất phát

Yêu cầu của bài này là khi xuất phát phải bật đèn xi-nhan trái (với ý nghĩa là xe chuẩn bị đi ra làn đường bên ngoài, hoà vào dòng xe trên đường). Có chỗ yêu cầu phải tắt xi-nhan đúng lúc, để xi-nhan bật lâu quá trừ 5 điểm. Có chỗ yêu cầu trước khi xuất phát về đưa số về 0, khi cho lệnh xuất phát mới vào số 1 để đi.

Trước lúc xuất phát, khi mới lên xe, bạn cần kiểm tra lại ghế ngồi xem có phù hợp với người không, nếu cần thiết thì chỉnh xa vành tay lái hoặc gần lại để đạp hết được côn, phanh, ga. Kiểm tra hai gương sao cho nhìn thấy được điểm bánh xe sau tiếp xúc với mặt đường.

Khi có lệnh xuất phát, bạn vào số 1, nhả côn từ từ để xe đi. Khi đèn xanh trong xe tắt hoặc khi qua vạch xuất phát rồi thì tắt xi-nhan. Khi xe đã đi, bạn có thể nhả hết côn ra cho xe tự bò, không cần đặt chân vào bàn đạp ga. Nhưng theo tôi, bạn không nên nhả hết mà cứ đỡ côn ở mức một nửa để xe đi chậm, chuẩn bị vào bài 2.


Bài 2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ

Yêu cầu của bài này là dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng và đường vằn dành cho người đi bộ. Đỗ già quá (chạm vào vạch trắng) hoặc non quá (quá xa vạch trắng) đều bị trừ 5 điểm. Các sân thi thường "giúp" học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằng vạch đỏ trên vỉa ba-toa hoặc ngay trên mặt đường. Vạch đỏ trên vỉa ba-toa để chỉ khi vai người lái xe đến ngang vạch đó thì phải dừng. Còn với vạch đỏ trên mặt đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng hơn gang tay là dừng. Hoặc người lái cũng có thể lấy cột biển báo hiệu người đi bộ trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho mình.

Sau khi xuất phát, bạn để xe đi chậm. Càng vào đến bài thi càng chậm, để khi bạn thấy đúng vị trí thì chỉ cần ấn nhẹ phanh là xe đã dừng ngay và dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên).

Dừng xe xong, bạn lại nhả côn cho xe đi tiếp luôn. Dừng lâu quá 30 giây sẽ bị trừ điểm.


3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lên

Yêu cầu của bài này là xe không vượt quá vạch quy định (vượt sẽ bị loại ngay!), không bị tuột dốc quá 50 cm, phải vượt khỏi dốc trong khoảng thời gian 30 giây, không được tăng ga quá lớn (số vòng quay động cơ không quá 3 hoặc 4 nghìn vòng/phút). Chính vì nếu vượt quá vạch quy định là bị loại ngay nên nhiều người đành phải đỗ non khi chưa đến đúng vị trí, chấp nhận mất 5 điểm cho chắc ăn.

Sau khi qua bài 2, bạn nhả hết côn, phanh cho xe tự bò lên dốc. Về bản chất, bài này giống bài 2 ở chỗ dừng xe rồi lại đi tiếp. Nhưng vì xe đang ở trên dốc nên bạn không thể đỡ côn cho xe đi chậm lại vì nếu đỡ côn thì xe sẽ bị trôi ngược về chân dốc. Vì thế, chỉ có thể nhắm đúng vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ trên ta-luy hoặc mặt đường) để đạp côn, phanh đúng lúc.

Nếu như ở bài 2, sau khi dừng xe, để đi tiếp bạn chỉ việc bỏ chân phanh ra rồi mới từ từ nhả côn. Nhưng ở bài 3 thì không thể làm như vậy vì xe đang trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe sẽ trôi. Do vậy cách xử lý ở bài 3 khác bài 2. Có hai cách:

- Cách 1: Là cách dạy chính thống trong trường. Sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên.

- Cách 2: Là cách các lái già thường làm trong thực tế, không dùng đến phanh tay. Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên. Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc. Nhiều người mới học lại thấy cách làm này dễ hơn cách 1, vì không cần dùng đến phanh tay mà chỉ tập trung vào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế khi hạ phanh tay, những người chưa quen có thể bị choạng tay lái hoặc ấn mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga).


4. Đi xe qua hàng đinh

Yêu cầu của bài này là hai bánh xe bên phải phải đi lọt qua một đoạn đường có bề rộng khoảng 30-35 cm. Nếu chạm vào mép bên nào cũng là bị trừ 5 điểm.

Khi rẽ vào đường đi hàng đinh, bạn nên đánh lái muộn một chút để xe áp sát vỉa ba-toa bên phải xe. Đi thật chậm và nhìn gương phải để quan sát bánh xe phía sau. Các sân thi thường kẻ sẵn vạch đánh dấu màu đỏ để giúp học viên căn đường. Vạch này bằng với mép ngoài của hàng đinh. Vì vậy, nếu bánh xe cách vạch đỏ khoảng 10-15 cm thì nhiều khả năng xe sẽ đi qua hàng đinh mà không chạm mép hai bên.

Ngoài việc nhìn gương phải, bạn cũng phải căn và bám vào một điểm mốc ở phía trước, thường là một vạch đánh dấu trên vỉa ba-toa trước mặt. Vì có khi lúc đầu xe đi đúng khoảng cách với vạch đỏ, nhưng sau đó do giữ lái không tốt nên xe bị chệch ra hoặc chệch vào.


5. Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)


Yêu cầu của bài này là khi cho xe đi không bị chạm vạch ở gần vỉa hè hai bên đường, nếu chạm vạch trừ 5 điểm.

Sau khi đi qua hàng đinh, bạn thấy người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên trái thì đánh hết lái sang trái. Đi từ từ và trả lái, đến khi người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên phải thì lại đánh hết lái sang phải. Qua khỏi điểm vuông góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng.

Để có thể đánh hết lái và trả lái cho nhanh, trong quá trình học bạn nên tập cho thuần thục động tác xoay vô-lăng. Phương pháp hiện nay là khi rẽ bên phải thì tay trái sẽ là tay chính, không rời khỏi vô-lăng trong suốt lúc xoay, còn tay phải chỉ dùng để kéo vành lái phía bên phải nhằm hỗ trợ khi tay trái di chuyển xuống điểm dưới của vô-lăng (lúc đó lực xoay của tay trái không được mạnh). Đối với rẽ trái thì quá trình ngược lại, tay phải là tay xoay chính, tay trái hỗ trợ. Khi trả lái cũng tương tự.


Học và thi bằng lái xe oto tai http://www.daotaolaixeoto.com

Nguồn học lái xe ôtô, đào tạo lái xe ôto, dạy lái xe ôtô, thi bằng lái xe ôto. sát hạch lái xe ôtô, đăng ký thi bằng lái xe ôto. Các bạn muốn học thi bằng lái xe xem thời gian học, cách thi, học phí, địa điểm học tại đây http://www.daotaolaixeoto.com
Bài 1: Xuất phát

• Các bước thực hiện.
  
• Thắt dây an toàn.
  
• Xe nổ máy ở vị trí trước vạch xuất phát
  
• Lệnh xuất phát từ trung tâm: Trên xe đèn xanh trong xe bật sáng, âm thanh "bắt đầu thi", bắt đầu tính thời gian.
  
• Thao tác
• Bật đèn xi nhan trái, lái xe xuất phát.
  
• Tắt xi nhan trái ở khoảng cách 5m sau vạch xuất phát(đèn xanh trên xe tắt).
  
• Lái xe đến bài 2.

• Yêu cầu
  
• Khởi động nhẹ nhàng, không rung giật, đảm bảo thời gian quy định.

Bài 2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ

• Các bước thực hiện.
  
• Bắt đầu bài 2: Tín hiệu âm thanh "bài thi tiếp theo dừng xe nhường đường cho người đi bộ", âm thanh "bính boong".
  
• Thao tác
• Dừng xe để khoảng cách từ hình chiếu thanh cản phía trước của xe xuống mặt đường đến vạch dừng (khoảng cách dừng A) không quá 500mm. Không nhô đầu, không dừng dưới.
  
• lái xe đến bài 3.

• Yêu cầu
  
• Dừng xe đúng quy định.
  
• Quan sát 2 bên.
  
• Khởi hành êm dịu.

Bài 3. Dừng xe và khởi hành ngang dốc

• Các bước thực hiện.
  
• Dừng xe đển khoảng cách từ hình chiếu thanh cản phía trước của xe xuống mặt đường đến vạch dừng(Khoảng cách A) không quá 500mm.
  
• Khởi hành lên dốc nhẹ nhàng , không bị tụt dốc, đảm bảo thời gian quy định.
  
• Lái xe đến bài 4.

• Yêu cầu
  
• Dừng xe đúng vị trí quy định trong vòng 50cm không dừng dưới, không vượt quá.
  
• Không bị tụ dốc, đảm bảo thời gian quy định.

Bài 4. Qua vệt bánh xe, đường hẹp vuông góc. [IMG=http://www.daotaolaixeoto.com/images/buoc4.jpg

• Các bước thực hiện.
  
• Lái xe để bánh xe trước và bánh xe sau bên phụ qua vùng giới hạn của hình vệt bánh xe.
  
• lái xe qua đường hẹp vuông góc trong vùng giới hạn của hình thi trong thời gian 2 phút.
  
• lái xe qua vạch kết thúc bài thi và đến bài 5.

• Yêu cầu
  
• Không đè vào đường giới hạn cảm biến.
  
• Không vượt quá giới hạn quy định.
  
• Không được tránh vệt bánh xe.

Bài 5. Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông.

• Các bước thực hiện.
  
• Vào bài đúng làn xe quy định, bên tay phải.
  
• lái xe chấp hành theo tín hiệu điều khiển giao thông.
  
• Đèn tín hiệu màu đỏ phải dừng lại, đèn xanh thì được phép đi (đèn vàng chỉ đi khi đã qua vạch dừng người đi bộ ở ngã tư).
  
• Dừng xe để khoảng cách từ hình chiếu thanh cản phía trước của xe xuống mặt đường đến vạch dừng (khoảng cách dừng A) không quá 500mm.
  
• Bật xi nhan trái khi qua ngã tư rẽ trái
  
• Bật xi nhan phải khi qua ngã tư rẽ phải
  
• lái xe qua ngã tư đúng thời gian quy định
  
• lái xe qua ngã tư không vi phạm vạch kẻ đường, đúng làn đường.
  
• lái xe đến bài thi số 6.

• Yêu cầu
  
• Chấp hành tín hiệu đèn.
  
• Dừng xe đúng vị trí quy định.
  
• Sử dụng đèn xi nhan đúng
  
• Khởi hành trong thời gian quy định khi đèn xanh bật sáng.

Bài 6. Đường vòng quanh co.

• Các bước thực hiện.
  
• Lái xe qua đường vòng quanh co trong vùng giới hạn của hình thi trong thời gian 2 phút.
  
• Lái xe đi đến bài 7.

• Yêu cầu
  
• Không đè vào đường giới hạn cảm biến.
  
• Không vượt quá giới hạn quy định.

Bài 7. Ghép xe vào nơi đỗ.

• Các bước thực hiện.
  
• Lái xe tiến vào khoảng cách khống chế để lùi vào nơi ghép xe dọc. Lùi để ghép xe vào nơi đỗ.
  
• Vào chuồng đúng vị trí.
  
• Lái xe qua vạch kết thúc bài thi và đến bài 8.

• Yêu cầu
  
• Không đè vào đường giới hạn cảm biến.
  
• Vào đến giới hạn vào chuồng có âm "boong".
  
• Không vượt quá thời gian quy định.

Bài 8. Tạm dừng ở chỗ có đường sắt chạy qua.

• Các bước thực hiện.
  
• Dừng xe để khoảng cách từ hình chiếu thanh cản phía trước của xe xuống mặt đường đến vạch dừng (khoảng cách dừng A) không quá 500mm.
  
• Lái xe đến bài 9.

• Yêu cầu
  
• Dừng xe đúng vị trí quy định, không nhô đầu, không dừng dưới.
  
• Dừng quá 3 giây.

Bài 9. Thay đổi số trên đường thẳng.

• Các bước thực hiện.
  
• Trên quãng đường 25m kể từ khi bắt đầu vào bài thi, phải tăng tốc độ và thay đổi từ số như sau.
• Đối với hạng xe B: Phải thay đổi số từ số 1 đến số 2 và tốc độ trên 24 km/h
  
• Đối với hạng xe C: Phải thay đổi số từ số 2 đến số 3 và tốc độ trên 20 km/h

[*]Trên quảng đường 25m còn lại của bài thi phải giảm tốc độ và thay đổi số ngược lại
[*]Lái xe đến bài 10.

• Yêu cầu
  
• Khi vào bài: Tốc độ thấp, số thấp.
  
• Khi tới giữa bài đạt tốc dộ xe đúng quy định, trên 20 km/h đối với hạng C và E, trên 24 km/h đối với xe hạng B và D, số cao
  
• Khi xe ra khỏi bài: Vận tốc thấp, về số thấp.
  
• Phải tăng giảm đúng số.
  
• Không vượt quá thời gian quy định.

Bài 10. Kết thúc

• Các bước thực hiện.
  
• Bật đèn xi nhan phải.
  
• Lái xe đến khu vực kết thúc.

• Yêu cầu
  
• Bật đèn xi nhan phải.
  
• Dừng xe khi qua vạch kết thúc.

Trang chủ | daotaolaixeoto.com © Copyright 2009.
Trung tâm đào tạo lái xe Đông đô.
Trí Quả - Thuận Thành - Bắc Ninh.
Mr. Trần Văn Quý.
Địa chỉ: Số 402 - A2 - TT Trung tự - Đống Đa - Hà Nội!.
Điện thoại: 04 3573 8404.
Di động:0904 230 266.
Email: contact@daotaolaixeoto.com.

Phần mềm kế toán, phần mềm bán hàng, phần mềm quản lý kho - vật tư xem tại http://www.encysoft.com/products.html


10 lời khuyên khi chọn phần mềm kế toán

1. Phù hợp với luật định và hệ thống thông tin kế toán doanh nghiệp đã đăng ký.

2. Đáp ứng yêu cầu thông tin quản trị nội bộ doanh nghiệp.

3. Tính linh hoạt của phần mềm (có thể nâng cấp hoặc thay đổi theo yêu cầu quản lý của doanh nghiệp).

4. Có thể liên kết, giao tiếp với các ứng dụng khác như nhập và truy xuất dữ liệu từ Excel, Access...

5. Độ tin cậy, chính xác của phần mềm (khả năng tính toán chính xác của phần mềm).

6. Tính bảo mật (ngăn cản người không có trách nhiệm vào phần mềm thay đổi dữ liệu hoặc xem những báo cáo quan trọng).

7. Chế độ, dịch vụ bảo hành (chế độ bảo hành càng lâu càng tốt, yêu cầu nhân viên phần mềm sửa chữa ngay khi hệ thống phần mềm gặp sự cố).

8. Yêu cầu hệ thống phần cứng (kiểm tra lại toàn bộ hệ thống máy tính xem có đáp ứng yêu cầu phần mềm không).

9. Giá cả (có thể thương lượng, đồng thời nên tìm hiểu giá cả của nhiều doanh nghiệp)...

10. Hạn chế (xem xét phần mềm còn những hạn chế nào so với yêu cầu đặt ra đối với doanh nghiệp).


(Thời báo Kinh tế Sài Gòn)

Nguồn http://www.encysoft.com

Mời bà con đồng hương thanh xuân đang sống học tập và làm việc trên khắp thế giới tham đến tham gia diễn đàn đồng hương hội. Bà con nào có bà con mà chưa biết xin vui lòng bằng mọi giá phải trả liên hệ ngay để những bà con ở vùng sâu vùng xa vùng chiêm trũng đó biết đến diễn đàn nhé.
Mong diễn đàn ngày càng đông và đủ bà con thanh xuân chúng ta.

Chúc bà con sức khỏe và nhiều niềm vui.

à tý quyên. Địa chỉ truy cập diễn đàn là http://www.thanhxuanonline.net