My OperaVenlo
Sunday, August 15, 2010 9:52:16 PM
Nie cierpię weekendów z daleka od domu! Najgorsze są niedziele. Żeby jeszcze można było gdzieś pojechać!
No i wymyśliłem sobie, że pojadę sobie gdzieś. Plan był taki, że po obiedzie ruszę na prom, przeprawię się no drugą stronę Mozy, pocisnę rowerem jakieś trzy kilometry i wzdłuż torów na południe i z powrotem promem do Velden, odprowadzę rower i pojedziemy do hotelu. Z planu wyszło to, że pojechałem ale w drugą stronę do Venlo. Namówił mnie taki jeden Pyncok na jazdę w tamtą stronę. Właściwie nie wiem dlaczego dałem się namówić. Pogoda pod psem - no prawie, bo pochmurno ale nie padało, jechać dziesięć kilometrów i jeszcze do tego rowerem. Ale dobra, jedziemy. I tak nie mam nic innego do roboty.
I w taki sposób znalazłem się na dworcu w Venlo. A tam szok! Nie dość, że można było wejść na peron, to jeszcze nikt nie zwracał uwagi na dwóch kolesi łażących po peronach i robiących zdjęcia! No może oprócz oczu Saurona, bo te były dosłownie wszędzie. I ochrona, dyskretna, ale widoczna z daleka.
Połaziłem po tych peronach i kilka zdjęć się udało zrobić. Nie są jakimś mistrzostwem świata, (bo i aparat nie jest jakiś specjalny, ale lepszy taki niż żaden) ale są.
Z ciekawszych rzeczy to brak kas. Kasy są, ale można w nich kupić tylko bilety na Inter City i międzynarodowe. Na Regio czy jak oni mówią Stoptrain bilety kupuje się w automatach.
Oprócz narodowego przewoźnika Nederlanse Spoorwagen spotkaliśmy jeszcze SZT GTW2/6 i GTW2/8 Veolios firmy Veolia, która obsługuje połączenia lokalne w Limburgii. Co ciekawe, firma ta również jest operatorem w międzymiastowej komunikacji autobusowej.
Jest jeszcze RRX czyli RheinRuhreXpress. Jeździ toto z Venlo do Hamm, Moenchengladbach i gdzieś tam jeszcze w Niemczech. Zazwyczaj jako RegioExpres. I numer to ma wypasiony: RE13. Normalnie twardziele!
Tak więc, jak się chce to można. No i ważna rzecz: te autobusy są skomunikowane z pociągami zarówno Veolii, jak i NS. U nas to jest nie do wyobrażenia!
No i wymyśliłem sobie, że pojadę sobie gdzieś. Plan był taki, że po obiedzie ruszę na prom, przeprawię się no drugą stronę Mozy, pocisnę rowerem jakieś trzy kilometry i wzdłuż torów na południe i z powrotem promem do Velden, odprowadzę rower i pojedziemy do hotelu. Z planu wyszło to, że pojechałem ale w drugą stronę do Venlo. Namówił mnie taki jeden Pyncok na jazdę w tamtą stronę. Właściwie nie wiem dlaczego dałem się namówić. Pogoda pod psem - no prawie, bo pochmurno ale nie padało, jechać dziesięć kilometrów i jeszcze do tego rowerem. Ale dobra, jedziemy. I tak nie mam nic innego do roboty.
I w taki sposób znalazłem się na dworcu w Venlo. A tam szok! Nie dość, że można było wejść na peron, to jeszcze nikt nie zwracał uwagi na dwóch kolesi łażących po peronach i robiących zdjęcia! No może oprócz oczu Saurona, bo te były dosłownie wszędzie. I ochrona, dyskretna, ale widoczna z daleka.
Połaziłem po tych peronach i kilka zdjęć się udało zrobić. Nie są jakimś mistrzostwem świata, (bo i aparat nie jest jakiś specjalny, ale lepszy taki niż żaden) ale są.
Z ciekawszych rzeczy to brak kas. Kasy są, ale można w nich kupić tylko bilety na Inter City i międzynarodowe. Na Regio czy jak oni mówią Stoptrain bilety kupuje się w automatach.
Oprócz narodowego przewoźnika Nederlanse Spoorwagen spotkaliśmy jeszcze SZT GTW2/6 i GTW2/8 Veolios firmy Veolia, która obsługuje połączenia lokalne w Limburgii. Co ciekawe, firma ta również jest operatorem w międzymiastowej komunikacji autobusowej.
Jest jeszcze RRX czyli RheinRuhreXpress. Jeździ toto z Venlo do Hamm, Moenchengladbach i gdzieś tam jeszcze w Niemczech. Zazwyczaj jako RegioExpres. I numer to ma wypasiony: RE13. Normalnie twardziele!
Tak więc, jak się chce to można. No i ważna rzecz: te autobusy są skomunikowane z pociągami zarówno Veolii, jak i NS. U nas to jest nie do wyobrażenia!
