Tuesday, June 22, 2010 6:14:26 AM
タルガ・フローリオは、1906年から1977 年にかけてイタリアシチリア島で行われた公道自動車レースで有る。
スポーツカーレース大会としては歴史が古く、2度の中断期間を挟んで計61回開催された。
スポーツカーレースのクラシック行事であり、曲がりくねった峠道を走る過酷なレースとして人気を博した。
フローリオ家はマルサラワインの製造をたばこ専売等で財をなしたシチリア島の富豪一族で有る。
子息ヴィンチェンツォ・フローリオは自動車レース愛好家としてもしられ、1905年にブレシアでレースにコッパ・フローリオ（フローリオ杯）を寄贈した。「過去に10台以上生産された乗用車」だったが、スポーツカーの参加も認められるようになった。
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Tuesday, June 22, 2010 6:10:00 AM
スポーツカーレースはモータースポーツの一形態でスポーツカーによるレースをさす。スポーツカーとはプロトタイプレーシングカーとツーリングカーを合せたものをさすとかんがえて相違無い。
前者についてマシンは英語でLe Mans Prototypeと呼ぶが、ル・マン24時間レースで走って居るようなマシンがスポーツカーで、レースをスポーツカーレースと呼ぶと捉えても間ちがいでは無い。
こうしてスポーツカーのなかで2極分化が起こり完全なプロトタイプと市販車ベースのツーリングカーの乖離が激しくなって居る。
スポーツカーレースは存在するが（ル・マン等）、一方でFIA等はプロトタイプカーによるスーパーカー選手権とツーリングカーの選手権を別々に開催する等後者をツーリングカーレースとして分類しなおす試みも有る。
スポーツカーレースするとエントリー可能な公道仕様車をベースとし、エントリーの実績を必要とするレギュレーションのクラスもあった。
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Friday, December 18, 2009 2:40:52 AM
アメリカン・ル・マン・シリーズは、シルバーストン、ニュルブルクリンク、アデレードでも開催する事実世界選手権と呼べるレースになったが、翌年から開催に戻っている。
2000年シーズンには、シルバーストン、ニュルブルクリンク、アデレードでも開催する事実世界選手権と呼べるレースになったが、翌年から開催に戻っている。
2000年シーズンには、スポーツカー耐久レースのシリーズ。
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Friday, December 18, 2009 2:33:11 AM
インディ500を開催するインディアナポリス・モーター・スピードウェイの社長であったが、1997年以降は独自のレギュレーションにより運営。当初はCARTのレースを2003年よりホンダ、トヨタが揃ってCARTよりIRLへ移籍表明を行ってからはそれまで1998年よりインディ・レーシング・リーグを発足させることを表明し、一気に北米フォーミュラーレースのメジャーへと取って変わった。
1994年にインディ500を頂点に据え、オーバルを中心に転戦し2003年よりIRLに変更し、インディ・ライツというカテゴリーが形成されている。発足初年はCARTのレースを2003年より毎年栃木県茂木町のツインリンクもてぎで開催されている。
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Friday, December 18, 2009 2:26:54 AM
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムは、コロラド州で毎年アメリカ独立記念日前後に行われる自動車と二輪車のレース。距離は数は平均勾配は7%である。
大部分は山肌を走るコースにガードレールなどは無い。
パイクスピークはロッキー山脈の東端、コロラド・スプリングスの西16kmに位置する山である。ハンドルを切り損ねれば600mの急斜面を滑落するという危険が伴う。
マシンセッティングも急激な気圧の変化に対応して、ダウンフォースを為のエアロパーツが施される。標高は4301mに達し、国の天然記念物に指定されている。
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Friday, December 18, 2009 2:17:33 AM
FIAクラス1ツーリングカーは、派手な外観・走りで人気を集めたが、フロント部分をカウルとし、4WD化はもちろんのことABS・トラクションコントロールほか当時のF1に勝るとも劣らないハイテクデバイスの装着など、かつてのシルエットフォーミュラやプロトタイプ並に先鋭化し、コストは急騰していた。国際ツーリングカー選手権は国際シリーズ。
国際自動車連盟（FIA）が管轄し、市販車をベースにしたツーリングカーで争われた。
メルセデス、アルファロメオ、オペルの3メーカーがワークスとして参戦した。
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Friday, December 18, 2009 2:09:18 AM
1987年からは排気量の3クラスに変更された。そのクラス決めの基準となる排気量は、2002年までは国際自動車連盟が定めたクラスに基づきそれを超える排気量の3クラスで戦われていた。
2003年に、エンジン排気量に掛ける過給器の係数とラリー競技車両の安全基準をFIAが定める国際基準に合わせていった。
排気量1300cc以下のクラスとそれを超える排気量のクラスの2クラスで争われた。1979年より開催されており、2000年に発足したJRCアソシエーションによる運営支援が行われている。
各部門内で排気量によるクラスを分けを行い、全クラスで優勝者・選手権保持者がいた。ほとんどがアベレージ・ラリー方式で行われていた。
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Monday, November 30, 2009 8:57:49 AM
舗装路面で行われるスラローム競技の一種であり、タイムトライアルで争われる。
スラローム競技用のコースとする場合や、ショートサーキットやカートコースをほぼそのままで使う場合、ジムカーナ専用コースを使う場合、駐車場などにパイロンでコースを設定する特設会場などさまざまである。
サイドターンなどで小回りな中速でのコーナリングや切り返し、高速からのハードブレーキング、そしてタイムロスを防ぐ走行ラインの取り方など、ひとつのコースで走行技術や戦略を必要とレイアウトが設定される。
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Monday, November 30, 2009 8:53:41 AM
未舗装のサーキットでタイムトライアルを行う自動車競技である。ダートラと略されることも多い。
コース路面もタイヤのスリップ痕（ブラックマーク）が付く程固く平坦な路面から、マサ土や砂利などの軟らかい路面の場合もある。
非舗装地を四輪駆動車で走行するラリーレイドとは異なり、参加車両は乗用車を改造したものが殆どである。
国内で独自に発展、進化したモータースポーツ（ダート競技自体は、欧州では自動車黎明期から存在する）であり、競技人口はジムカーナに次いで多い。
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Monday, November 30, 2009 8:50:21 AM
スーパーFJは、日本のフォーミュラカーレースのカテゴリー名で、FJ1600に代わる新シリーズとして開催されて、ジュニア・フォーミュラに属する。
初級者用フォーミュラとして1980年にスタートしたFJ1600ではあったが、使用していたエンジンである富士重工業製の水平対向エンジンEA71の生産終了から10数年を経て、レースに耐えうるエンジンの確保が困難になってきた。
次世代の初級者用フォーミュラとして新たなカテゴリーの必要性が叫ばれるようになり、この声を受けて日本自動車連盟が新たに設置したカテゴリーである。
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