The end of F1 as we know it
Wednesday, 20. May 2009, 18:20:18
Da, se pare ca Formula 1, asa cum il cunoastem, va lua sfarsit de anul viitor. Noile reglementari impuse de FIA pare ca raman in picioare si vor inlatura marile echipe din F1.
Pentru cei care nu stiu, este vorba despre noile reguli care ofera posibilitatea voluntara a unor echipe de limitare de buget in favoarea unor reglementari mai lejere in ceea ce priveste masina. La prima vedere masura luata suna destul de bine. Vor avea un buget maxim de 45mil Euro pentru masina pe tot sezonul. La asta se vor adauga evident costurile cu salariile pilotilor si angajatilor, cu "motor-home" si altele. Bugetul limitat va trebui sa cuprinda achizitia de componente pentru masini, testele si salariile celor care se ocupa cu dezvoltarea. Punand totul cap la cap, aceste echipe vor putea cheltui aproximativ 100mil Euro pe an, suma destul de mica pentru o echipa de F1.
Partea cealalta, care vor avea buget nelimitat vor fi defavorizati tehnologic, ramanand practic la specificatiile din 2009, in comparatiile cu echipele cu buget redus care vor putea sa-si puna tot felul de smecherii pe masini (de exemplu eleroane care se deformeaza). Echipele mari au la momentul de fata un buget de 400-500mil Euro pe an cu toate reducerile de cost ce au fost introduse in 2008 si 2009.
Rezultatul? Se va forma o "spargere" a tehnologiei in F1 intre cele doua tabere rezultand practic un concurs intre doua categorii.
Cui nui place? Ferrari, Renault, RedBull si Toyota au anuntat ca nu vor concura in 2010 sub actualele conditii, iar alte echipe necunoscute, mici, fara nume practic au zis ca vor intra in F1 doar daca va exista aceasta limitare voluntara de buget. Data limita de inscriere pentru sezonul 2010 este 29 Mai 2009, iar pana in prezent doar aceste echipe si-au prezentat dorinta: Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport ... va suna vreun nume cunoscut?
Inscrierile incep vinerea asta, costa ceva mai mult de 300mii de Euro pe echipa, si se asteapta ca pana la termenul final sa nu fie mai mult de 3-4 echipe inscrise. Cei intarziati vor putea sa se inscrie in limita locurilor disponibile si platind o suma frumusica de intarziere in functie de timpul trecut de la data limita.
Acum FIA si FOTA se cearta, regulile nu sunt clare, nu se stie daca se vor modifica pana la urma sau nu. Echipele noi nu prea au curaj sa se inscrie si dupa aia sa nu mai fie limitarea voluntara de buget, echipele mari sus-amintite au declarat deja clar ca nu vor participa in 2010 daca ramane limitarea voluntara de buget. Pentru ei este practic o reduce de buget de 80-90%, imposibil de realizat, iar sa ruleze scump cu masini mai proaste este de neacceptat. BMW se gandeste inca ce sa faca anul viitor, dar sunt zvonuri cum ca ar da balanta spre iesire din F1 in conditiile actuale...
Intrebarea mea acum:
La ce ne vom uita anul viitor? La un F1 reinnoit sau la un F1 distrus???
Pentru cei care nu stiu, este vorba despre noile reguli care ofera posibilitatea voluntara a unor echipe de limitare de buget in favoarea unor reglementari mai lejere in ceea ce priveste masina. La prima vedere masura luata suna destul de bine. Vor avea un buget maxim de 45mil Euro pentru masina pe tot sezonul. La asta se vor adauga evident costurile cu salariile pilotilor si angajatilor, cu "motor-home" si altele. Bugetul limitat va trebui sa cuprinda achizitia de componente pentru masini, testele si salariile celor care se ocupa cu dezvoltarea. Punand totul cap la cap, aceste echipe vor putea cheltui aproximativ 100mil Euro pe an, suma destul de mica pentru o echipa de F1.
Partea cealalta, care vor avea buget nelimitat vor fi defavorizati tehnologic, ramanand practic la specificatiile din 2009, in comparatiile cu echipele cu buget redus care vor putea sa-si puna tot felul de smecherii pe masini (de exemplu eleroane care se deformeaza). Echipele mari au la momentul de fata un buget de 400-500mil Euro pe an cu toate reducerile de cost ce au fost introduse in 2008 si 2009.
Rezultatul? Se va forma o "spargere" a tehnologiei in F1 intre cele doua tabere rezultand practic un concurs intre doua categorii.
Cui nui place? Ferrari, Renault, RedBull si Toyota au anuntat ca nu vor concura in 2010 sub actualele conditii, iar alte echipe necunoscute, mici, fara nume practic au zis ca vor intra in F1 doar daca va exista aceasta limitare voluntara de buget. Data limita de inscriere pentru sezonul 2010 este 29 Mai 2009, iar pana in prezent doar aceste echipe si-au prezentat dorinta: Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport ... va suna vreun nume cunoscut?
Inscrierile incep vinerea asta, costa ceva mai mult de 300mii de Euro pe echipa, si se asteapta ca pana la termenul final sa nu fie mai mult de 3-4 echipe inscrise. Cei intarziati vor putea sa se inscrie in limita locurilor disponibile si platind o suma frumusica de intarziere in functie de timpul trecut de la data limita.
Acum FIA si FOTA se cearta, regulile nu sunt clare, nu se stie daca se vor modifica pana la urma sau nu. Echipele noi nu prea au curaj sa se inscrie si dupa aia sa nu mai fie limitarea voluntara de buget, echipele mari sus-amintite au declarat deja clar ca nu vor participa in 2010 daca ramane limitarea voluntara de buget. Pentru ei este practic o reduce de buget de 80-90%, imposibil de realizat, iar sa ruleze scump cu masini mai proaste este de neacceptat. BMW se gandeste inca ce sa faca anul viitor, dar sunt zvonuri cum ca ar da balanta spre iesire din F1 in conditiile actuale...
Intrebarea mea acum:
La ce ne vom uita anul viitor? La un F1 reinnoit sau la un F1 distrus???
WIDGETIZE
Anonymous # 21. May 2009, 06:02
Nu e problema! Acum te poti inscrie si tu cu Polo tau in F1! :)) Mai il tunam un pic, mai cautam si ceva sponsori ... sa vezi cum ajungem sa castigam la anu'!