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Símbolos municipais

Câmara municipal de Iguape
Os símbolos municipais são as formas de representação mais expressivas da imagem das comunidades, e, consequentemente, das administrações que as dirigem. O brasão de armas, assim como a bandeira e o selo municipais, são figuras simbólicas, insígnias que representam a identidade do município, a sua evolução política, administrativa e econômica, bem como os seus costumes, tradições, arte e religião.

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Gerson de Abreu - Ilustre iguapense

Capa do CD Alegria Gigante - Gerson de Abreu 1998
Ator, apresentador e humorista, Gerson Ribeiro de Abreu Júnior nasceu em Iguape no dia 11 de agosto de 1964, filho de Gerson Ribeiro de Abreu e Neusa de Abreu. Teve outros três irmãos: Jéferson, Júlio Augusto e Kleber. Desde criança, Gersinho, como era carinhosamente chamado, já demonstrava talento para as artes cênicas, principalmente por sua extroversão e eloqüência. A primeira aparição de Gerson de Abreu na TV foi no extinto “É Proibido Colar”, na Cultura, em 1982. A escola em que o ator estudava participou do programa, apresentado por Antonio Fagundes e Clarice Abujamra. Gerson de Abreu interpretou um cozinheiro e foi tão bem que a TV Cultura o convidou para fazer um teste na emissora.

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Fandango de Iguape

Residência caiçara onde se realizam os bailes de Fandango
O Fandango é uma dança de origem portuguesa, que freqüentou palácios e movimentou a aristocracia brasileira e, posteriormente, foi adotada pelo povo. Na região sul, assim como em Iguape, o fandango é uma dança individual ou de grupo, de acordo com os passos utilizados. No Fandango praticado em Iguape, os casais (pares) dançam sem se tocarem, demonstrando diferentes passos, especialmente o São Gonçalo, Sirindi, Passadinho e Engenho. O Valsado é outro tipo de dança do fandango, onde os casais dançam juntos, movidos ao som dos grupos de violeiros. Há também o fandango com tamanco, mais explorado pela comunidade quilombola do bairro Morro Seco, um remanescente de Quilombo existente no município.

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Avião de Patrulha da FAB ataca submarino nazista

Imagem meramente ilustrativa
De fevereiro a agosto de 1942, dezenove navios brasileiros foram torpedeados por submarinos alemães, o que causou a morte de 742 pessoas. Ao todo, os torpedeamentos de embarcações brasileiras causaram a morte de 1.081 pessoas. Cadáveres (inclusive de crianças) apareciam, trazidos pela correnteza, em vários pontos do litoral. A notícia dos ataques contra navios brasileiros comoveu a população brasileira na época. Então em 22 de agosto de 1942, o governo declarou o estado de beligerância com a Alemanha.

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Navio "Tutóia" é torpedeado pelo submarino U-513

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Imagem meramente ilustrativa
Na noite de 30 de junho 1943, o cargueiro S.S. Tutóia, de 1125 toneladas, propriedade do Lloyd Brasileiro navegava, no litoral sul de São Paulo. De Paranaguá ia a Santos, tendo a bordo 37 tripulantes e 750 toneladas de carga, incluindo partidas de carne salgada, café, batatas, chá-mate e madeiras. Sob o comando do Capitão Acácio de Araújo Faria, viajava com suas luzes apagadas para despistar os nazistas, na altura da Ponta da Juréia, em Iguape/SP, quando perto da 1 hora da manhã, foi avistado pelos vigias do submarino alemão U-513.

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A queda do Learjet 25C da empresa Crasa Taxi Aéreo

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Imagem meramente ilustrativa
Na manhã de terça-feira, 28 de julho 1992, o Learjet 25C prefixo PT-LHU, da empresa Crasa Taxi Aéreo, que partiu de Curitiba/PR com destino ao Rio de Janeiro, na altura da cidade de Iguape/SP, nível FL330 (33.000 pés, cerca de 10.000 metros), por causas desconhecidas perdeu o controle entrou em um mergulho íngreme, caindo na mata, no local conhecido por Morro do Pinheiro. O impacto provocou explosão e incêndio. Os seis ocupantes (quatro passageiros e dois tripulantes), morream no local. A aeronave ficou completamente destruida. Membros da Força Aérea foram ao local para fazer perícias e determinar as causas do acidente.

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O Porto de Iguape (Porto Grande)

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O Porto Grande, visto do Mar pequeno, observa-se a população aguardando a chegada dos navios.
A era do arroz destacou a Vila de Iguape como uma das mais importantes do Império: seu porto, um dos principais do país; sua sociedade, elitizada e fina, comparada à da Corte do Rio de Janeiro. Até 1827, todo o transporte de sacas de arroz era feito em canoas até o Porto da Ribeira e dali eram transportadas em carroças até o Porto de Iguape (Porto Grande). Para facilitar o transporte das sacas e também reduzir as despesas com fretes, decidiram em agosto de 1827, abrir o canal do Valo Grande que só foi totalmente concluido por volta de 1852, possibilitando então o acesso a uma canoa por vez até o Porto Grande.

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