Navio "Tutóia" é torpedeado pelo submarino U-513
Saturday, 27. December 2008, 15:55:21
Na noite de 30 de junho 1943, o cargueiro S.S. Tutóia, de 1125 toneladas, propriedade do Lloyd Brasileiro navegava, no litoral sul de São Paulo. De Paranaguá ia a Santos, tendo a bordo 37 tripulantes e 750 toneladas de carga, incluindo partidas de carne salgada, café, batatas, chá-mate e madeiras. Sob o comando do Capitão Acácio de Araújo Faria, viajava com suas luzes apagadas para despistar os nazistas, na altura da Ponta da Juréia, em Iguape/SP, quando perto da 1 hora da manhã, foi avistado pelos vigias do submarino alemão U-513.
Chamado à ponte do tombadilho de comando externo, o Capitão Guggenberg (foto) enviou, em sinais de lâmpada-morse, ordem para que o navio mercante diminuísse a marcha e acendesse as luzes para identificação. Acreditando que era um navio de guerra brasileiro ou aliado, o Comandante Faria atendeu ao pedido, recebendo em troca um torpedo que explodiu à meia-nau, na altura da ponte de comando e que o matou. O antigo Tutoya quebrou-se em dois, arqueou em seguida e desapareceu nas coordenadas 24º43’S – 47º19’30” W, posição anotada no diário de bordo do submarino e que difere da posição oficial (4º40’S – 47º05’W). Uma baleeira e duas balsas foram as únicas opções dos 30 tripulantes sobreviventes deste ataque, onde sete pessoas morreram. Uma balsa chegou à Praia da Juréia, em Iguape, sul de São Paulo, e outra atingiu o litoral paulista, enquanto que a baleeira foi rebocada por uma embarcação até Santos.
18 dias após ter afundado o Tutóia, um avião Martin PBM Mariner do Esquadrão VP-74/P5 do comandante Roy S. Whitcomb, operando de um navio-Tender americano, localizou o submarino próximo a São Francisco do Sul/SC. Ao se aproximar a aeronave esquadrinhou a superfície com binóculos até visualizar o submarino as 15:30 horas. Quando o avião, rompeu as nuvens no mergulho de ataque, havia uma turma de submarinistas na água, iniciou-se o forte fogo da anti-aéreas. Antes que o submarino pudesse mergulhar o Mariner lançou 6 bombas MK-44. As bombas atingiram o U-boat do lado de bombordo e a boreste. As explosões ergueram o submarino da água. 0 U-boat afundou de proa em menos de um minuto. O avião ainda permaneceu sobrevoando o local por duas horas, até a chegada de outro avião, pois haviam cerca de 20 sobreviventes debatendo-se no mar. Ambos lançaram botes salva-vidas. O Tender USS Barnegat navegou para o local e recolheu 7 homens, inclusive o Capitão Guggenberger, comandante do U-513. 46 tripulantes acabaram mortos.
- Nome: Tutóia
- Data: 01/julho/1943
- GPS: 24º 43' S / 47º 19' W
- Localização: Altura da Ponta da Juréia, proximidades de Iguape/SP
- Profundidade (m): 16
- Visibilidade (m): 2 - 4
- Motivo: Torpedeado pelo submarino alemão U-513 a 1h da manhã.
- Estado: Desmantelado
- Carga: 750 toneladas de carga, incluindo partidas de carne salgada, café, batatas, chá-mate, madeiras, etc.
- Tipo: Escuna de aço de convés de aço
- Nacionalidade: Inglaterra
- Fabricação: 1913
- Dimensões (m): 68.5 / 11 / 4
- Deslocamento (toneladas): 1.125
- Armador: Lloyd Brasileiro
- Estaleiro: W. Dobson & Co. em Newcastle
- Propulsão: Motor de tripla expansão com 6 cilindros de 35 cm, 56 cm e 94 cm de diâmetro cada par trabalhando a 12 bar de pressão e 187 cavalos de força nominal. 2 caldeiras simples completas, 8 fornos e 301 metros de superfície de aquecimento. Motor construído por: MacColl & Pollock Ltd. em Sunderland (UK).
Notas
- 1ª listagem
- MITCHAM (1914-1915)
- Número oficial: JDCN 135269
- Capitão: W. J. Lockey, designado para a embarcação em 1913
- Proprietário: Wandsworth, Wimbledon & Epson District Gas Co.
- Porto de Registro: Londres
- Luz Elétrica, casa de máquinas na traseira, célula de fundo dupla, posterior 26 metros, embaixo do motor 6 metros, frente 18 metros, 325 toneladas. Tanque do meio 145 tons, de frente 141 tons e posterior 27 tons.
- 2ª Listagem
- UNO (1927 - 1928)
- Proprietário: Lloyd Brasileiro
- Porto de registro: Rio de Janeiro
- 3ª Listagem
- TUTÓIA (1930 - 1931)
- Porto de Registro: Rio de Janeiro
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