S A R I C I

------------------------------------------------------------------------------------------------------
Water Injection / Bahan Bakar Air

Water Injection atau sering disingkat dengan Wa-i, mungkin agak aneh didengar, meng’injeksi’ air ke dalam ruang bakar mesin… hmm.
Namun ternyata banyak keuntungan yang didapat dari metode tersebut.
Wa-i sendiri bukan hal yang baru, bahkan metode ini sudah digunakan waktu perang dunia ke-2 pada pesawat tempur untuk meningkatkan tenaga mesin pada saat penyerangan.
Panas adalah masalah utama pada mesin, dan dapat menyebabkan cepatnya kerusakan komponen mesin sehingga menurunkan performance mesin itu sendiri. Panas pada ruang bakar mesin bisa mencapai 1100 derajat Celcius! apalagi mesin tersebut menggunakan Turbo atau SuperCharger.
Wa-i bekerja dengan cara menurunkan suhu ruang bakar yang tinggi tersebut, yaitu akibat udara yang dihisap mesin menjadi dingin karena bercampur dengan kabut air, dengan demikian dapat memperlambat terbakarnya bensin. Hal ini bisa sepadan dengan menggunakan bensin beroktan tinggi sekitar setara angka oktan 113.
Ini menguntungkan karena timing pengapian bisa dibuat lebih maju (advance) tanpa gejala knocking (ngelitik), dan power yang dihasilkan mesin menjadi lebih besar. Secara teori, butir halus air akan terpecah menjadi uap pada suhu panas ruang bakar, ini menghasilkan tenaga tambahan ekstra bagi mesin.
Keuntungan Wa-i:
- Memungkinkan untuk menyetel campuran bensin seirit mungkin (LEAN)
- Memungkinkan untuk menyetel Timing Pengapian lebih maju (ADVANCE) untuk mendapatkan torsi lebih besar.
- Menjaga ruang bakar tetap bersih, karena selalu terbilas oleh uap air tadi.
- Mencegah penumpukan Carbon di ruang bakar.
- Menjaga stabilitas suhu mesin
- Mencegah terjadinya Knocking/Pinging (ngelitik).
- Menurunkan kadar polusi NOx karena suhu ruang bakar tidak tinggi.
- Bisa menggunakan Premium tanpa gejala ngelitik.
- Dapat dicampur dengan alkohol/methanol untuk mendapatkan nilai oktan yang lebih tinggi.
Namun ada juga efek negatifnya lho…
- Karena tidak terjadi Knocking/Pinging (ngelitik), menjadi susah bagi kita untuk mendeteksi kualitas bensin.
- Knalpot relatif perlu perhatian dari kemungkinan berkarat.
- Bisa membatalkan kontrak service bagi mobil baru yang masih dalam garansi service.
- Ada kerja ekstra untuk selalu memantau kondisi tangki air.

Sering orang bertanya-tanya…
Apakah dapat menimbulkan Water Hammer?

Debit air yang diinjeksi adalah kecil sekali, bisa di bilang dalam satuan butir air. Dan ketika masuk ke ruang bakar yang bersuhu tinggi butir air akan pecah menjadi uap air, jadi sudah tidak dalam wujud air utuh.
Dengan kata lain, Wa-i tidak mengakibatkan musibah Water Hammer. Air yang digunakan untuk Wa-i ini adalah AIR MURNI, bisa pakai Air Aquadest, Air Ac atau Air Accu botol warna BIRU.
Jangan menggunakan air yang mengandung mineral seperti : Air Sumur, Air Ledeng, Air Aqua, dsb. Karena akan membuat korosi/ karat.
Untuk hasil lebih bertenaga lagi, air murni dapat ditambahkan pula Alkohol / Methanol dengan campuran 1:5 sampai 1:3
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Untuk menciptakan langit selalu biru saya juga sedang belajar bagaimana memanfaatkan air menjadi bahan bakar, seluruh gambar yang ada di blog ini adalah hasil experimen yang saya pelajari, tentunya untuk membuat dan mengaplikasikan ke kendaraan saya dapat dari belajar dan referensi dari rekan-rekan senior yang telah lebih dahulu mempelajari dan telah berhasil.

System Electrolysis adalah sistem pemecahan molekul menggunakan aliran listrik di dalam air, hasil dari proses electrolisa adalah berupa gas yang disebut HHO (2 part hydrogen + 1 part oxygen), HHO adalah gas yang memiliki tingkat bakar 9X lipat dibandingkan dengan premium. Dengan adanya gas HHO yang mudah terbakar ini memungkinkan terjadinya pembakaran yang lebih sempurna di ruang bakar pada mesin. Karena jika BBM + HHO ini akan menaikkan angka oktan menjadi 130 – 140, sehingga pembakaran di ruang bakar pada mesin mejadi lebih sempurna dan pemakaian BBM lebih efesien.

Alat penghemat BBM ini dapat dipakai pada kendaraan berbahan bakar Bensin (Premium) dan Solar, dapat dipakai pada kendaraan motor dan mobil. Simpel penggunaanya dan mudah perawatannya

Terimkasi untuk semuanya.


Yang perlu diperhatikan :
1. Air menggunakan air aki botol biru ( bukan ACCU ZUUR) atau air suling / Aquades / Air laut.
2. Bahan kimia yang dipakai untuk campuran air sebagai katalis adalah : KOH (Kalium Hidroksida) / Ca(OH)2 / Baking Soda jika sulit didapat anda dapat bereksperimen menggunakan Garam dapur (tidak direkomendasi karena garam bersifat korosif)
3. Tuangkan air terlebih dahulu (aliran listrik / accu sudah terpasang) baru masukan bahan kimia (KOH) sedikit demi sedikit hingga terjadi proses elektrolisa (seperti air mendidih) dari pengalaman air satu liter cukup dengan 1 sendok teh kecil , gunakan kaca mata karena KOH ini sangat berbahaya bila terkena mata.
4. Plat untuk Anoda & katoda berbahan Stainless stell yang tidak melekat pada magnet ini adalah bahan yang paling kuat dan aman (silahkan tes menggunakan magnet) Misal : Sendok/garpu stainless stell / Pengaris yang terbuat dari stainless stell (saya menggunakan material ini)
5. Elektroda positif dan electroda Negatif hanya berdekatan saja tidak saling menyentuh / berhubungan
6. Gunakan Relay untuk penyambunganya seperti gambar tertera dan berilah sekring pengaman +/- 5~15 Ampere
7. Gunakan 2 buah botol / tabung seperti gambar diagram dibawah, tabung ke dua air diisi air suling 1/3 saja (jangan terlalu penuh).
8. Jika anda membuat dari bahan pipa PVC berilah water level (gambar terlampir) supaya banyaknya air selalu terpantau.
9. Selain dipasang di manifold selang dapat juga dipasang / dimasukan di antara Carburator dan saringan udara (biasanya selang dari karet), atau dicabang dua dan dimasukan di ke dua bagian (intake manifold dan selang saringan udara sekaligus).
10. Untuk sepeda motor lebih baik gunakan aliran listrik dari Spull (ac) yang disearahkan terlebih dahulu menggunakan Dioda Bridge 10A (4 kaki) dan tambahkan lampu +/- 5 ~ 35Watt (silahkan bereksperimen) sebagai pengaman atau bisa juga dijadikan sebagai indikator katalis karena jika katalis kurang lampu akan menyala redup. (lihat gambar dibawah)


Capasitor untuk batasan freq dan variablel untuk valuenya , kabel yg disambung itu untuk membuat frek menjadi seperti diagram (gambar freq. Potensiometer yg untuk mengatur freq yang 50K sedang yg 10K untuk untuk amp

1 liter air = 1000 cc
1 liter air = 10 dl = 100 cl = 1000 mili liter

jadi 1 cc = 1 mili liter
maka 100 cc air = 100 ml air.


------------------------------------------------------------------------------------------------------


PCB ini saya meng copy punya Mas Surya hanya dimodif sedikit, karena pernah membuat sirkuitnya agak lembut waktu di solder ulang ikut teragkat dengan komponennya.
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Plat saya buat 6 susun dengan bentuk seri, - dan + hanya di sisi kiri dan kanan. Mungkin masih ada yang bingung fungsi dari IC 555 dapat dilihat dari ke-8 kaki mulai dari 1 - 8.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hasil dari experimen, busa gas yang dihasil sudah banyak.
Hasil rakitan PWM untuk generatoe.
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Generator saya pasang di sayap dalem.
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Saya melakukan tes dengan gambar ini, air diambil dari sumur dan tidak diberi katalis (KOH), generator saya sambungkan dengan PWM. Gas yang dihasil juga banyak, kemudian gas saya sulut dengan api, gas bisa meledak.