Hemat BBM dengan Brown Energy / Brown Gas (Electrolyzer)
Thursday, 20. August 2009, 11:19:55
Melihat perkembangan Bahan Bakar Air dari hari ke hari makin mengasikkan walaupun masih sebagai suplement BBM , jika anda yang telah membuat Generator HHO dan mau mengembangkan lebih lanjut , sehingga dengan energi yang kecil tetapi menghasilkan HHO yang berlimpah anda dapat merangkai DC-PULSED / PWM Generator. Seperti yang dikembangkan atau lebih tepatnya digagas oleh Stanley Meyer (gambar bawah rangkaian replika yg dibuat oleh Dave Lawton) Sebagai final menggunakan Mosfet tipe IRFP460 / IRFP064N / BUZ11 , anda dapat juga memparalel mosfet ini untuk mendapatkan Amp yg lebih besar , bagi yang ingin membuat saya sertakan PCB nya anda bisa membuatnya sendiri pada PCB polos dengan cairan Ferriclorida.
Dan model Tabung yang di susun secara paralel
Atau dapat memakai multi Elektroda dengan "menyisipkan" beberapa elektroda tambahan dan tersusun secara seri, untuk kapasitas 12V dapat menyusun seperti tampak gambar dibawah ini :
Penyambungan hanya pada ujung-ujungnya saja (seri) yakni hanya 1 elektroda untuk positif dan 1 elektroda negatif teori dasar dapat anda lihat gambar berikut :
Dari sharing dengan beberapa teman bisa disimpulkan bahwa katalis yang paling baik hingga saat ini adalah KOH (Potassium Hidroxide) dan NaOH (Sodium Hydroxide) dengan material stainless Steel SS316 tetapi yang banyak dijumpai adalah SS201, SS304, SS314.
Saya berkeyakinan bahwa suatu saat nanti Kendaraan 100% water4fuel akan berseliweran dijalanan.
Dan untuk menambah wawasan silahkan tengok http://www.jlnlabs.fr/ tentang bingofuel,..
Oke Selamat Bereksperimen,..
Untuk bahan perbandingan dan cara membuat PWM silahkan klik http://my.opera.com/suryagunawan/albums/show.dml?id=604436
Pengaplikasian DC-Pulsed (gambar paling bawah)
Dan model Tabung yang di susun secara paralel
Atau dapat memakai multi Elektroda dengan "menyisipkan" beberapa elektroda tambahan dan tersusun secara seri, untuk kapasitas 12V dapat menyusun seperti tampak gambar dibawah ini :
Penyambungan hanya pada ujung-ujungnya saja (seri) yakni hanya 1 elektroda untuk positif dan 1 elektroda negatif teori dasar dapat anda lihat gambar berikut :
Dari sharing dengan beberapa teman bisa disimpulkan bahwa katalis yang paling baik hingga saat ini adalah KOH (Potassium Hidroxide) dan NaOH (Sodium Hydroxide) dengan material stainless Steel SS316 tetapi yang banyak dijumpai adalah SS201, SS304, SS314.
Saya berkeyakinan bahwa suatu saat nanti Kendaraan 100% water4fuel akan berseliweran dijalanan.
Dan untuk menambah wawasan silahkan tengok http://www.jlnlabs.fr/ tentang bingofuel,..
Oke Selamat Bereksperimen,..
Untuk bahan perbandingan dan cara membuat PWM silahkan klik http://my.opera.com/suryagunawan/albums/show.dml?id=604436
Pengaplikasian DC-Pulsed (gambar paling bawah)
WIDGETIZE
« Previous 1 2 3 4 5 Next »
Ahmad Rohim # 23. July 2008, 04:56
mudah-mudahan berhasil dengan memuaskan mas.
saya udah copy gambar PCB yg mamas buat, cuma saya ngk tau elektronik, seperti gambar PCB mamas ada lingkaran kecil dan besar, ada kotak dan seterusnya, maklum mas saya alumni MA (Madrasyah Aliah), he.. he...
kalo saya mo buat bisa pecah kepala.. he...he..., gimana kalo mamas berikan detailnya (keterangan seperti diagram meyer), tentunya jika ada waktu senggang..., pan mo buat generator lagi.
email = zaky_lh19@yahoo.com
semoga sukses besar mas..., Amin....
Terima kasih.,
salam
Surya Gunawan # 23. July 2008, 06:14
saya sendiri lulusan SMA IPS dan kuliah juga Fak Hukum,..he he he
Cuman saya kebetulan hobby Elektronika dan Otomotive,...
Oke mas Rohim nanti saa kirimin bukunya Meyer,..
Hakimmuddin # 24. July 2008, 14:01
Ni mail ku : masterbekam@gmail.com
Tengkyu sebelumnya
lankgilang # 27. July 2008, 08:03
wah sangat memberatkan!
saya tertarik dengan brown energy ini,dan jika bapak tidak berkeberatan saya minta dikirim langkah2 pembuatannya secara detail.
saya akan coba membuat bersama teman-teman biar seru.
terimakasih banyak sebelumnya.
-gilang-
smogmauve@yahoo.co.id
Ahmad Rohim # 28. July 2008, 02:21
Gimana ngrakit generatornya mas, udah jadi belon... capek ya...
Hasilnya gimana, memuaskan...
Surya Gunawan # 29. July 2008, 06:15
kalau pakai istilah berguru kok kayaknya kurang pas lha wong saya juga masih harus banyak belajar dari berbagai sumber kok,...tapi kalau mau main kerumah monggo saya tunggu,...
Buat mas Gilang saya akan kirim yg lengkap sampai percobaan saya yg terbaru,..
Mas Rohim ngrakit sudah selesai yg model Tabung , tetapi arusnya luar biasa besar (sekitar 70A) dan memang hasilnya sangat memuaskan 1 menit bisa 1 Liter lebih hampir 2 liter,..
saya sedang berfikir , gimana caranya menurunkan Arus hingga 5A saja tetapi produksi HHO tidak berkurang , saat ini saya sudah buat Inverter untuk menaikan Voltase dari 12V menjadi 220V dan kemudian 220V ini saya DC kan baru umpan ke Reaktor,...Tunggu saja hasilnya,..
adhydro # 30. July 2008, 11:18
ttp ini jawaban dari saya
Tidak benar juga semua penghemat bbm menipu, dari ide www.water4gas.com saya kembangkan supaya elektroliser penghasil hydrogen HANYA dari air keran saja, TIDAK lagi menggunakan katalis kimia seperti baking soda dan KOH (kalium hidroksida), setalah 1,5 tahun riset didapat hasil yang cukup baik dengan dimuatnya alat buatan saya di MAJALAH MOTOR atau www.majalahmotor.com bagian kolom utilitas. Saya mengundang redaksi DETIK.com untuk menguji alat saya baik di motor dan di mobil, hari ini barusan datang orang dari group organisasi angkutan darat, minta dibuatkan spek khusus untuk truck kapasitas 6000cc, 12000cc, dan 16000cc. hal ini setelah baru saja diujicobakan di panther lama 2500cc direct injection ternyata memang ada hasilnya dan terasa peningkatan torsinya. Semoga Redaksi DETIK.com mau menghargai para inventor dan memilah apakah itu hanya dimanfaatkan sebagian orang untuk mencari keuntungan semata dengan hasil yang mengecewakan. Jika dari staf redaksi mau mencobanya di 1 kendaraan milik kantor DETIK.com, untuk dipasang dan diujicoba, gratis jika memang terasa manfaatnya. Alat dari saya sudah melewati beragan rangkaian uji kelayakan dan broken test, apakah alat ini menguntungkan atau merugikan (scam/ hoax belaka)
nopranda # 4. August 2008, 03:44
Aku dah ikuti saran dari mas surya mengenai Panasnya kabel,relay dan sekering(1 menit dihidupkan hampir meleleh),
just informasi aku buat bahan stenlis steel : gelas diameter 4 cm, panjang 6 cm, susunan + n n n -.H2O yang dihasilkan sangat banyak..
kalau lihat cara pemasangan relay pada Gbr1 Gbr2 ada perbedaan :
Gbr1, Relay : +
Gbr2, Relay : -
mohon penjelasannya dan apa pengaruhnya jika kabel (-) melalui chasis, mohon penjelasannya mas secara rinci, soalya motivasi udah agak berkurang karena masalah ini, trimakasih banyak
NOPRANDA
Mas bisa pasang model mana saja yg menurut mas paling gampang saya sudah email ke mas nopranda tapi kalau mau lihat di album photo saya juga ada, kalau untuk mobil atau pasang langsung ke aki kabel (-) bisa langsung ke sasis tapi kalau di motor yg pakai dioda kabel (-) tidak boleh ke sasis harus ke (-) dioda
dhani-n # 5. August 2008, 05:45
Ini adalah replika yg dibuat dave jika anda mau membuat model torodial ya tidak apa apa sekalian ber-exsperimen saya sendiri pakai model torodial , One way valve dipasang pada HHO out sebelum masuk manifold (dapat dibeli di toko alat alat kompresor biasanya penjual menyebutnya klep in/out)
pembuatan 3 pulse untuk dapat memaksimalkan HHO karena tiap generator pasti berbeda volume air dan lebar penampang elektroda. KOH bisa dibeli di toko kimia
syahadatansurya # 11. August 2008, 04:40
Salam kenal,teman-teman saya biasa manggil saya Surya juga Mas...
Mas,setelah liat artikel Mas,saya jadi bersemangat untuk memajukan negara kita! (semangat 45)
tolong saya dishare ilmunya tentang methode elektrolisis / Brown Energy (Electrolyzer) dan Brown Energy / Brown Gas (Electrolyzer)-nya ya Mas,ke email saya syahadatan.surya@gmail.com
Terimakasih ya Mas..
Merdeka!
Best regards,
Surya
Tunggu ya, nanti saya kirim maaf kalau terlalu lama saya beberapa hari lalu cuti jadi nggak sempat buka web
haryokusuma # 12. August 2008, 07:18
Saya punya carry 1.5 thn 2002 dan Honda Kharisma 125 dir rumah, saya sangat tertarik untuk aplikasi generator HHO ini di kedua kendaraan saya taersebut. Pertanyaan saya : berapa kira kira biaya pembuatannya?, untuk eletroda yang terbuat dari penggaris stainless steel itu, berapa panjang setiap elektrodanya?, berapa jarak antar eletrodanya. Kalau boleh tahu alamat Mas Surya dimana ya? siapa tahu saya sempat sowan ke rumha panjenengan, Rumah saya di bekasi mas. Mohon juga untuk kirimkan hasil percobaan mas surya, berserta fotonya ke alamat email saya, haryo_kusuma@hotmail.com.
Mas Haryo soal biaya nggak mahal-mahal amat kok tergantung bahan apa yg akan dipakai , soal plat dari penggaris saya buat panjang 15cm sebanyak 6 buah susunan + n n n n - dan jarak antar elektroda +/- 1mm , kalau mau main silahkan saya ada di Cibinong nanti alamat saya email Suwun
noharis # 12. August 2008, 18:13
Sebenarnya semua sudah saya tulis dan hasil juga sudah saya foto (silahkan lihat album foto saya mengenai cara membuat generator elektrolizer) tetapi kalau memang anda mau saya kirim email ya saya akan kirim japri silahkan ditunggu
dhani-n # 13. August 2008, 05:22
kalau untuk sistem carbu memang nggak memerlukan rangkaian untuk memanipulasi campuran antara bensin hho dan udara, tapi kalau mau di aplikasikan ke kendaraan yg sudah menganut systen ECU memang harus ada rangkaian tambahan untuk itu sebenarnya saya ada rangkaian itu tetapi karena nggak ada kendaraan yg buat uji coba jadi saya belum membuatnya. Alibi anda bisa saja benar saya juga pasang pada kendaraan teman dengan amp consuming device menggunakan 2 buah lampu 2 x 35 watt dan saya pasang saklar untuk jalan macet hanya 1 lampu yang menyala (consumsi 3A) dan saat di jalan tol dua lampu menyala sekaligus jadi konsumsi generator menjadi 6A mas boleh aja main kerumah saya tidak punya bengkel kok hanya praktek di garasi saja saya ada sedikit pengetahuan otomotif karena kebetulan ortu dan kakak saya punya bengkel mobil
hadi # 13. August 2008, 16:09
apa kbr mas gunawan?
wilujeng mas...
maaf mas aku jarang maen kemari, karena kesibukan datang terus
sugeng injang mas inggih meniko mung sekedar nyaluraken hobby kemawon
reefoneto # 19. August 2008, 05:38
Mohon tanya, unt aplikasi di kendaraan ECU/injection apa saja yg musti di perhatikan & alatnya (selain generator) bisa didpt dimana(bgmn cara membuatnya)?. Selama ini sy sdh membuat generator tapi penghematan BBM nya blm nampak , mohon pencerahan. Suwun
Untuk yg sudah menganut ECU memang harus ada tambahan rangkaian elektronika untuk memanipulasi computer system yg ada pada kendaraan kalau mau saya bisa kirim ke mas silahkan japri saya
syahadatansurya # 21. August 2008, 07:58
Pertama saya ucapkan terima kasih ke Mas Surya, karena sdh membagi ilmu yang bermanfaat untuk saya. Mas, saya sudah coba bikin dengan menggunakan penggaris, lilitan kawat dan tabung stainlees steel, hasilnya cukup memuaskan,tapi saya lebih senang menggunakan penggaris dalam pembuatannya,lebih mudah dan hasil gasnya lebih banyak,bagaimana menurut pengalaman mas Surya?(tapi belum saya aplikasikan ke motor atau mobil saya Mas).
Kedua, sama seperti permasalahan mas reefoneto,mobil saya sdh menggunakan injeksi Mas,apa yang harus saya tambahkan mas,karena menurut pengetahuan saya yang dikit,ada beberapa sensor O2 pada mobil injection,yang akan menyedot bensin,jika O2 dalam udara dideteksi lebih banyak,bagaimana cara mengakalinya Mas.CMIIWW ^_^
Ketiga,selama penambahan modul ini,adakah abnormal fungsi/kinerja mobil/motor Mas?karena mobil/motor kita kan didesain oleh enggineurnya untuk BBM,sedangkan daya ledak Hidrogen itu kan lebih kuat Mas?.
System motor bakar pada prinsipnya adalah memasukan bahan bakar (gas/bbm) kedalam ruang bakar dan membakarnya hingga timbul ledakan dalam ruang bakar sehingga mendorong seker dan dirubah menjadi energi gerak jadi menurut saya tidak akan berpengaruh
Mohon petunjuk dan pencerahannya Mas... ^_^
Best regrads,
Surya
syahadatan.surya@gmail.com
Berikut adalah skema untuk memanipulasi sistem ECU tetapi terus terang saya belum pernah mengaplikasikan ke kendaraan, kalau untuk kendaraan system injection tetapi tidak memakai system ECU tidak perlu alat ini
Eka # 26. August 2008, 16:57
Sudah saya Fax Up. mas Rudi , selamat mencoba,..
Sebenarnya skema yg tercantum sudah lengkap kok
panji121 # 27. August 2008, 06:56
Aku dah coba buat generator HHO datanya Sbb: tabung pake tabung air radiator kijang, elektroda pipa stainless 4 buah ( 3 neg, 1 pos)panjang @ 7cm, KOH, air ac, lampu 12V/55W sekarang sdh saya pasang di Carry 1.3. Saat di aliri arus lampu nyala terang, pertanda H2 banyak terbentuk. Pertanyaan:
1. Apa sudah sesuai spek yang saya buat?
2. Mobil saya pake kerja, rasanya tarikan ringan tapi belum sempat uji penghematan. Setelah mobil berhenti (di rumah), selang ke manipol saya lepas lalu saya uji ledakan gelembungnya. Kok tidak meledak ya? baru nunggu 10 menit bisa meledak. kenapa ya mas, apa produksi gas H2-nya kurang banyak? Bagaimana solusinya?
3. aki mobil saya 45 Amp, bagaimana caranya agar arus yang masuk ke tabung bisa mencapai 10 amP?
4. Kalau saya buat 2 tabung generator HHO (semua ada elektrodanya) bagaimana cara merangkainya ke mesin dan kelistrikannya?
Maaf banyak pertanyaan, abis penasaran sih. Mohn berkenan menjawab di email saya..thx seblumny.
Salam kenal juga mas panji,
Susunan Elektroda yg anda buat sedikit keliru kalau ada 4 buah plat dalam satu wadah susunanya adalah + n n - , atau buat 3 saja - + - ini jauh lebih efektif, untuk penghematan memang tidak diperlukan HHO terlalu banyak tetapi kalau anda mau meningkatkan hingga 10A buatlah susunan - n n n n + n n n n - semua elektroda tidak bersentuhan n dalam artian netral jadi tidak terhubung dengan listrik baik + maupun - , jika anda membuat susunan seperti ini lampu bisa dihilangkan.
Eka # 28. August 2008, 07:13
he he he oke dah selamat bereksperimen
bleduk # 31. August 2008, 05:45
kalo diterapkan dimobil diesel L300 bagaimana, apa sama saja dengan mesin bensin. mohon penjelasannya !
Terima Kasih sebelumnya
angga
anggableduk@yahoo.co.id
sama saja kok mas cuman pemasanganya di suntikan ke selang karet setelah air filter
Eka # 1. September 2008, 11:47
Selamat berpuasa juga buat yg menjalankan-nya dan waktunya untuk uji coba keluar kota Mudik,....
Sebagai gambaran hasil uji coba yg sudah saya lakukan pada kendaraan
Avanza hemat +/- 20%
Carry mencapai 50%
Feroza +/- 35%
Salam
stevenkku # 1. September 2008, 18:06
saya kebetulan juga seneng banget experimen seperti anda.. tp untuk masalah elektro saya ngak ngerti..{pwm)bisa tolong beri perincian pembuatan pwm nya tidak??mm..setahu saya buat cetak pcb mesti bikin mal2 annya dulu kan??mahal ngak si??hehe..tolong ya mas surya ngak bisa tidur ni penasaran mulu..
ni email aku: steven.stephanus.k@live.com
Untuk bikin PCB foto copy saja jalur yg sudah saya sertakan dan cetak menggunakan karbon ke PCB polos kemudian tebalkan dengan spidol waterprof setelah selesai rendam di larutan ferriclorida + air setelah jalur terbentuk (yg tidak tertutup spidol akan larut) kemudian cuci dengan bensin untuk menghilangkan spidol yg masih menempel ,..beres dah tinggal bor pakai bor kecil,..murah kok nggak sampai 10 ribu nanti aku kirim deh beberapa gambar model PWM
azzamta # 3. September 2008, 01:42
Jika sudah memakai PWM saya lebih cenderung ke pemasangan PARALLEL karena Volt dan Amp bisa diatur dari PWM
Gambar model PWM banyak kok di internet mas, silahkan google dengan kunci hygroben PWM klik gambar
stevenkku # 3. September 2008, 16:56
aku mau tanya kalo pake pwm kenapa berisik ada bunyi nging.....apa frekuensinya salah apa ngak masalah??kalo dc motor speed sama pwm sama atau tidak si mas surya??..efektif ngaka kalo pake step up dc converter dc 12v to 37 v??...oh iaya 1 lagi kalo pk inverter dc to ac memang bisa jalur ac buat elektolisa bukanya malah konslet??
........................thank..........................
Prinsipnya sama , saat ini saya sedang eksperimen pakai converter DC-12V to AC-220V kemudian searahkan menjadi DC-220V baru umpan ke Generator
vespamania # 4. September 2008, 07:23
omong2 http://my.opera.com/suryagunawan/albums/showpic.dml?album=562845&picture=8132334
mana tengki bensinnya? 100 % air? bagi2 dong ilmunya, pom bensin bisa pada tutup neh
Masih pakai bensin kok mas, tangki ada disampingnya
stevenkku # 4. September 2008, 16:22
gimana caranya ????dari Prinsipnya sama , saat ini saya sedang eksperimen pakai converter DC-12V to AC-220V kemudian searahkan menjadi DC-220V baru umpan ke Generator}
brarti jadi dc 220v??ajarin donk caRAnya kalo 12 v ke ac 220v kan pakai inverter nah kalo dari ac 220v ke dc 220 v pakai apa??minta caranya donk??...hehehe
Tinggal pasang dioda penyearah saja tetapi cari yg bervoltase dan amper besar prinsip dasar sama dengan membuat adaptor kecil
harlian # 5. September 2008, 02:36
Mas Surya maaf deh lama tak muncul disini.soal nya lagi ada per soal an.
Sekarang muncul lagi langsung mo tanya info bagaimana hasil percobaan menggunakan pwm.Dan satu lagi saya belum berhasil mngatasi panas pada generator saya.
saya laporkan disini bahwa generator saya menggunakan 5 electrode dengan susunan - n n n +. Pada awalnya menarik arus 4,...(dibawah 5 amp) setelah menempuh perjalanan 40 km generator jadi panas saya ukur amper jadi 8 saya lanjutkan perjalanan nekat saja ternyata sampai ditujuan fuse 20 amp putus
Bagaimana solusinya mohon arahan
trims
Amp memang cenderung naik terus, solusi 1. PWM jadi terpantau terus amperenya 2. pemasangan seri dg lampu (karena amp akan konstan sesuai wattnya) 3. Gunakan pendingin air dalam reaktor jadi dibuatkan tabung satu lagi dengan air lebih banyak (seperti radiator) hal seperti ini saya sudah coba dan berhasil baik Apm konstan pada 8Amp dengan 6 element
azzamta # 5. September 2008, 02:46
Voltase dan ampere sama sama mempengaruhi banyaknya HHO kalau pakai voltase rendah dibutuhkan ampere relatif tinggi dan ini memerlukan penyambungan (kabel) yg besar biar tidak meleleh kalau Voltase tinggi dengan watt yg sama bisa menggunakan ampere yg rendah saja sehingga cukup kabel kecil untuk perkabelannya kira kira gitu pemikiran saya
Saya terfikir juga menggunakan system plasma seperti pakai COIL untuk mendapatkan voltasi hingga 30.000 volt
harlian # 5. September 2008, 11:55
MENGENAI PWM saya sdh buat dan bekerja tetapi belum dapat mosfet yang wattnya gede (buz51?)tolong Mas kalau bisa saya mo titip bagaimana caranya.
Saya juga mo ngikutin plasmanya mudah mudahan berhasil.
trima kasih
salam
Kalau seri dengan lampu 6V lampu mudah putus saya sudah pernah mencobanya , mengenai Mosffet bisa pakai IRFP240 sanggup max 20A dan kalau diparallel 2 buah tinggal kalikan saja 20A x 2A menjadi 40A, atau pakai IRFP150 yg bisa hingga 100A atau kalau mau browsing silahkan klik di : http://www.datasheetcatalog.com/datasheets_pdf/I/R/F/P/ untuk mencari mosffet yg paling cocok dan mudah dijumpai dipasaran
vespamania # 5. September 2008, 14:21
Tergantung material yg digunakan jika pakai SS dari penggaris dengan 6 elektroda dan wadah dari PVC bisa dibawah 100 ribu, yg membuat mahal itu karena buatnya cuman satu sementara saya beli pipa paralon harus 1 batang (6 meter) seharga 70 ribu padahal yg dibutuhkan cuman 20 CM kalau bikin cuman 1 bji bisa lebih hemat jika pakai wadah air minum atau botol bayi baru penutup bawah dan atasnya pakai PVC dan yg jelas dijual mahal karena agak ribet aja bikinnya
Baginda01 # 13. September 2008, 23:51
Saya lagi coba modifikasi alat yg mas cantumkan diatas yaitu menyertakan pengontrol suhu. Pada waktu HHO Generator masih dingin itu frekwensi diatur pada nilai tertentu. Setelah panas dirobah
Saya menggunakan microcontroler PIC 16F88 dan sensor suhunya pakai sensor suhu akuarium. Mosfet dan toroidnya masih tetap di pertahankan seperti pada rangkaian diatas. Tapi IC Timer 555 diganti dengan PIC + sensor suhu.
Mungkin mas ada masukan untuk lebih menyempurnakan.
Baginda
yg paling terasa adalah arus sangat mudah dibatasi mau berapa amp tinggal puter potensiometer , sedang suhu tidak dapat dipantau oleh PWM ini tapi dengan pengaturan Amp suhu dapat dibatasi hingga tidak terlalu panas
Ide anda sangat baik sekali ditunggu hasilnya
uihui # 14. September 2008, 00:59
Ahmad Rohim # 15. September 2008, 02:13
Udah lama nga ikutan milis ini....
kayaknya udah pada main PWM semua....
Mas Surya maunanya nih...
1). Kalo sudah pakai DC PULSED / PWM kalo untuk motor, api bisa langsung dari aki apa masih bagus api dari lampu besar?
Sebaiknya sih ambil langsung dari aki , tetapi kalau mau ambil dari spul juga nggak apa apa tapi menurut saya PWM ini hanya cocok untuk pengambilan langsung dari aki
2). kalo masih api di ambil dari lampu besar perlu dioda brige 4 kaki ngak ?
Dioda tetap harus digunakan
Oya, mas surya pernah janji ama saya..., kapan buku mayer sampe ke rumah... hee.. hee...
Sory mas rohim saya kehilangan data E-mail mas rohim bisa kirim lagi alamat e-mailnya
terima kasih
salam
hadi # 15. September 2008, 05:51
Originally posted by Mas Gunawan:
siip mas oke punya...
aku harap keadaan sampeyan baik2 aja
baik aja kok mas cuman lagi sengeng ngoprek aja
uihui # 15. September 2008, 06:27
gua udah pasang lampu 12v 35w tapi , gelembungnya kurang banyak mas. gimana ya.
Di email kemana mas?
Ahmad Rohim # 15. September 2008, 09:26
zaky_lh19@yahoo.com
makasih sebelumnya mas
salam
udah aku kirim mas rohim
Ahmad Rohim # 16. September 2008, 09:27
Terimakasih atas kiriman bukunya ya..., saya udah liat dan baca-baca, untuk saya emang agak lama nyambungnya tapi saya mo pelajari, he.. he..
Mas, IRFP 460 bisa digantikan dengan IRFP 640 ngak mas ?, tanpa harus merubah/mengganti komponen yg ada di gambar, kalo ada yg di ganti tolong beri tahu ya mas, saya dapetnya IRFP 640 dan mo saya buat seri.
Jika IRFP640 itu N-Channel bisa dipakai dan rangkaian nggak usah dirubah
100 turns 22 swg on 3/8" ferrite rod itu dalam bahasa elektronik apa mas, saya tanya ama yg jual di toko elektronik masa gak tahu...
Lilitan ini memang kita mesti bikin sendiri bahannya
kawat email ukuran 22swg dan dililitkan ke batang ferrite ukuran 3/8" sebanyak 100 lilitan (ada juga yg bilang 190 lilitan lebih bagus)
Terimakasih
salam
Baginda01 # 18. September 2008, 00:01
Dari pengalaman mas, kira-kira PWM yg paling efisen bekerja di frekwensi berapa. Lilitan 100 itu bisa menghasilkan berapa volt ?
Thanks
Baginda
menurut beberapa tulisan sih paling bagus pada 48kz , kalau saya hanya pakai feeling aja menggunakan pandangan mata he he he soalnya nggak punya alat ukur freq. nanti saya akan tanya mas Atat yg punya alatnya ,..
lilitan bukan untuk menghasilkan voltase mas jadi tetap 12V lilitan ini fungsinya (menurut meyer) sebagai resonant charging choke
Ahmad Rohim # 18. September 2008, 05:42
Tolong kirimin detail
http://my.opera.com/suryagunawan/albums/showpic.dml?album=604436&picture=8289358
karena gambar di blok mas surya g jelas, kemari saya udah beli komponennya tapi ada yg beda dengan gambar komponen punya mas surya.
zaky_lh19@yahoo.com
terimakasih
salam
saya dah kirim mas rohim
eruswn # 20. September 2008, 02:36
saya mo nyoba dg penggaris ss dg susunan yg baik - n n n n +
ato - + - + - + , bedanya apa susunan diatas, trus mail aku dong
gimana caranya mengetahui LPM gas yg dihasilkan, idealnya LPM berapa
ya untuk motor 110 cc
terimakasih
salam:sing:
swn@kudosfurniture.com
Kalau mau pasang langsung tanpa seri dg lampu susun - n n n n +
bedanya satunya seri satunya paralel yg susun paralel ampere lebih besar, berapa LPM idealnya? kalau yg ini saya belum pernah ukur berapa LPM yg paling ideal yg jelas makin banyak HHO makin baik
Onosogrem # 20. September 2008, 06:11
Terima kasih sudah membagi-bagikan ilmunya.
Saya batu di forum ini. Melihat yang sudah dipaparkan oleh Pak surya, saya tertarik sekali untuk mencoba membuat alat ini.
Saya merencanakan (bahan sudah diperoleh) untuk membuat elektroliser dengan susunan +nnnnn-nnnnn+nnnnn- dengan ukuran plat 5 x 7.5 cm yang rencananya akan saya pasang di mobil kijang 1995 1500 CC.
Apakah susunan ini sudah benar?
Apakah rangkaian yang diberikan oleh Pak Surya dengan IC 555 double dengan MOSFET double sudah cukup?
Berapa Ampere yang sesuai untuk mesin 1500 CC?
Mohon dikirimi denah PCB untuk PWM tersebut.
Terima kasih sebelumnya.
alamat saya di anangtp@yahoo.com
Salam!!!!
Mas Anang, Susunan yg mas buat sudah benar kok bisa diaplikasikan langsung walaupun tanpa PWM , Untuk kapasitas 1500cc saran saya 10A sudah cukup , denah PCB sudah saya kirim,..Oh ya kalau pakai PWM lebih baik pakai model Paralel
Ahmad Rohim # 20. September 2008, 06:46
Terimkasih kirimnya mas, mas parts/komponen yang ini bisa di ganti dengan komponen yg lain nga ya : ?
1. 1 uF Electrolytic
2. 10 uF Electrolytic
3. 47 uF Electrolytic
4. 1 uF Tantalum
Ke 4 komponen ini sult saya dapat mas, udah setiap toko elektronik ngak ada. Maklum mas saya di Lampung
Atau yg tahu pengganti ke 4 komponen tersebut tolong solusinya...
Terimaksih
Mas Rohim jika komponen tersebut tidak ada bisa kok ganti dengan yg mendekati misal 1 uf ganti 3.3uf 47uf ganti 68uf dst silahkan bereksperimen
salam
Baginda01 # 20. September 2008, 12:31
Thaks Mas
Baginda
Maaf mas sampai saat ini saya belum tahu pasti apa gunanya karena dipasang dan tidak kok sepertinya HHO sama saja (dengan mata telanjang) kalau menurut meyer sih untuk mengoptimalkan hasil elektrolisa
Onosogrem # 21. September 2008, 04:53
Saya baru coba-coba untuk membuat reaktor seperti yang bapak paparkan. Cuma saya bingung, setelah saya bikin dengan susunan +nnnn-nnnn+nnnn-nnnn+ , hasil buihnya sedikit. Ampere maksimum 4 A dan kalau pakai PWM yang pakai 2 IC 555 dengan IRFP 460 dobel arus di Ampere meter kendhut-kendhut.
Apakah ada yang salah dengan PWMnya.
Mohon pengarahan untuk mendapatkan arus sekitar 6 A.
Cara meningkatkan Ampere untuk susunan yg bapak buat coba langkah berikut.
1. Tambahkan Katalis
2. Kurangi plat n yg semula 4 buah menjadi 3 atau 2 saja
Model Plat yg saya buat +nnnnn- bisa mencapai 7A
Di Amp kedhut kedhut? memang begitu mas, silahkan setel potensiometer sampai diperoleh HHO paling banyak (kalau punya alat ukur freq. bisa anda cek pada freq berapa HHO keluar paling banyak)
Ahmad Rohim # 22. September 2008, 02:31
Yang saya maksud bukan ukurannya, tapi jenis komponennya.
apa yg mamas maksud : uf ganti 3.3uf 47uf ganti 68uf
adalah uF untuk elco.
terimakasih
salam
Ganti jenis juga nggak masalah kok dalam arti masih tetap bisa berfungsi, misal tantalum ganti Ceramik,... cari saja yang banyak dipasaran
Ahmad Rohim # 22. September 2008, 03:29
Ok deh mas..., nanti saya cari dan saya pasang, mudah-mudahan berhasil
terimaksaih
salam
Onosogrem # 22. September 2008, 11:28
Mau coba bikin PCBnya dulu.
Pak Surya, kira-kira untuk Ampere 6A di electrolizer, apakah cukup untuk Kijang 1500CC 1995? Atau berapa Ampere optimalnya?
Thank's sebelumnya.
Salam.
6 sampai 10A masih bisa dicoba , jika saat generator on dan RPM turun maka harus dikurangi Amp-nya
harlian # 22. September 2008, 15:52
Saya berencana mau membuat generator untuk saya gunakan pada mesin diessel 10.000 cc.
Mohon petunjuk Mas Surya.
Seberapa besar Generator(LPM) yang dibutuhkan untuk mencapai pengiritan 50%?
Electrode jenis apa sebaiknya digunakan,dan cara apa yang bisa ditempuh untuk mengeliminir panas generator?
Sebagai bahan pertimbangan adalah hal hal sbb:
-Mesin hidup pada rpm yang relatip konstan
-sebagai sunber listrik adalah accu 48 volt 400 amper
-space untuk penempatan generator tersedia cukup luas
-mesin hidup sekitar 8 jam setiap hari.
-Rencananya tidak menggunakan PWM karena komponen (mosfet) tidak bisa diperoleh di tempat kami.
Demikian dulu kami tunggu petunjuk Mas Surya,sekalian mohon informasi tentang rencana Mas Surya mengenai Plasma HHO Generatornya.
Terima kasih
Salam
Maaf mas Harlian telat njawabnya saya sedang cari referensi dari teman yg sedang uji coba genset , karena saya sendiri belum pernah memasang. Informasi dari teman (Mas Atat) yg telah memasang pada genset 200KVA penghematan yg didapat mencapai 30% lebih dengan menggunakan plat model Tabung panjang 20cm sebanyak 5 buah kalau saya lihat fotonya sepertinya mas Atat memasang secara paralel seperti model Meyer dan memakai PWM model 2IC NE555. kalau mas berencana tidak menggunakan PWM mas bisa membuat dari plat yang tersusun -nnnnnnnn+nnnnnnnn-nnnnnnnn+nnnnnnnn- (Netral lebih banyak karena 48V)atau lebih banyak lagi Amp menurut saya bisa sampai 70A dalam keadaan dingin
Untuk plasma saya masih trial and error belum berhasil memuaskan
Untuk Mosffet dapat menggunakan IRFP064N 55V/100A atau IRF1045 55V/169A
atau kalau adanya BUZ11 55V/30A bisa di parallel hingga mencapai Amp yg diperlukan.
Onosogrem # 24. September 2008, 10:20
Saya lihat di album gambar Bapak file gambar 1S4020074.jpg, kalau tidak salah lihat, arus listrik diambil langsung dari dinamo charge (alternator).
Apakah bisa langsung dari alternator?
Kalau bisa mohon dikirimi rangkaian atau wiring diagram untuk hal tersebut.
Terima kasih sebelumnya.
Salam.
Ambil dari alternator langsung juga bisa, karena dari situ juga terhubung langsung ke Accu dan pemasangan sama dengan jika dipasang langsung ke accu
ryuken # 25. September 2008, 05:34