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  • ありがとう、夢の超特急

    ありがとう、夢の超特急

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    2008/11/29・2008/11/30 に岡山の高梁川橋梁に行ってきました。
    0系新幹線を見送ることと写真に納めることが目的で、2008/11/28 に衝動的に行きたくなって、日付が変わる頃に行き帰りのきっぷと宿の手配をしました。。

    • 11/29: 岡山駅でこだま638号を見て、高梁川橋梁でこだま659号を撮る。
    • 11/30: 高梁川橋梁でこだま638号を撮って、岡山駅でこだま659号を見送る。
    という行程でした。

  • 紅葉巡り(会津・只見・大糸)

    紅葉巡り(会津・只見・大糸)

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    2008-11-08・2008-11-09 の2日にかけて、東武伊勢崎/日光線・野岩鉄道・会津鉄道・只見線・大糸線 を巡って、紅葉の車窓を堪能してきました。

  • はやぶさ・0系

    はやぶさ・0系

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    9/13～9/15 にかけて旅行に行ってきました。
    廃止が噂されるはやぶさと、11月末で廃止が決定している0系の乗り納め(?)が目的です。

  • さよなら銀河

    さよなら銀河

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    2008年2月23日～24日に銀河に乗ってきました。
    詳しくはblogで。

  • 岩泉・下風呂・青森

    岩泉・下風呂・青森

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    11/23～25 の三連休に、3連休パスを使って北東北を回ってきました。

    11月上旬に、岩泉線の52系が引退することになって、11/24 にラストランを走らせるという話を見つけたのですが、さすがに切符は完売。じゃぁ、ということでその前日に、岩泉線に乗ろうということになりました。やっぱり同じ事を考える人がたくさんいて、鉄道ファンで一杯でした。

    下風呂温泉は、友人の提案でした。僕は存在を知りませんでした…。硫黄系の温泉で、バスから降りたとたんに、独特の臭いに出迎えられました。

    最初は、去年の暴風雨で大変なことになった旅行のリベンジとして、あけぼので青森に行ってみようという話をしていたのですが、岩泉線の話を聞いて、岩泉が中心となるようなルートになりました。

    [1日目]
    大宮 －(はやて)→ 盛岡 －(山田線/快速リアス)→ 茂市 －(岩泉線)→ 岩泉

    [2日目]
    岩泉 －(バス)→ 小本 －(三陸鉄道)→ 久慈 －(八戸線/うみねこ)→ 八戸 －(東北本線・大湊線/快速しもきた)→ 下北 －(下北交通)→ 下風呂

    [3日目]
    下風呂 －(下北交通)→ 下北 －(大湊線・東北本線/快速しもきた)→ 青森 －(東北本線/特急つがる)→ 八戸 －(はやて)→ 大宮

  • 盆帰り(島根)

    盆帰り(島根)

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    8/11夜～8/16朝 の間、田舎に帰ってました。

    島根県の沖泊(おきどまり)という所です。石見銀山の近くの方のではなく、島根半島の北端の方のです。松江駅から車で30分ほど走るとつきます。小さな漁港だったのですが、最近はスキューバの名所として観光地化してきています。

    行きはサンライズ出雲のシングルデラックスを堪能しました。

    8/13 には、近くの境港の「水木しげるロード」に行きました。なんでもかんでも妖怪になっていたのがちょっと...。でも、かなりの人が来ていたので、町おこしとしては成功の部類にはいるのかなぁと思います。

    帰りは、やくも・のぞみ・銀河(!)です。大阪の友人の都合が付いて、南茨木で会うことになりました。
    駅探で、銀河に間に合う南茨木～京都のルートを検索したら、阪急高槻市からJR高槻まで歩き、銀河の一本前の電車で京都まで逃げ切るというのが出てきました。ということで、阪急で大阪/京都に出ると銀河に間に合わない時間まで呑んで、高槻経由のルートで帰りました。

  • 秩父鉄道

    秩父鉄道

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    どういう契機だったか、日帰りで秩父に行くことになりました。



    最初は、

    熊谷 → 三峰口 → 御花畑/西武秩父 → 池袋

    という予定だったのですが、当日、JR が信号機故障+車両故障でダウン。
    熊谷10時が間に合わないことが発覚し、急遽逆ルートになりました。

    池袋 → 西武秩父/御花畑 → 三峰口 → 熊谷

    初レッドアロー、初秩父鉄道。三峰口～熊谷間は C58「パレオ エクスプレス」です。が、D51の奥利根ほどの迫力はありませんでした。SL 2回目だったせい・動輪が1対少ないせい・高地→低地の運行だったせい、そんな所でしょう。

    レッドアローはマクロモードにしたままでピンぼけしてしまいました。
    (お約束にしたかった)昼ご飯撮影は、あまりにおいしそうだったので先に食べてしまいました。三峰口駅そばの食事処の「山菜丼」でした。

    … というわけで、もう一度行ってみたい/乗ってみたいと思っているのですが、あまりに近いので、「いつでも行ける」→「いつまで経っても行かない」というオチになりそうです。

  • 奥利根・土合

    奥利根・土合

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    JR発足20周年記念・青春18きっぷと、EL&SL 奥利根号で水上・土合に行ってきました。日帰りで、19時頃から中学時代からの友人との呑みが、本来のメインイベントだったりします。

    今回のルートは、日帰りだけに上越線の往復のみです。折り返し点が土合というあたりが、常軌を逸脱していますが。でも他にも居たんですよ、土合で折り返すマニアックな人たち。

    上野
    ↓ (EL&SL 奥利根)
    水上
    ↓ (上越線)
    土合 下り
    ↓ (徒歩10分、待ち90分)
    土合 上り
    ↓ (上越線・高崎線)
    浦和

    ある意味、前回(会津)のリベンジ。そして人生発の SL 体験です。かなりはしゃいでいました。ゆっくり走ってくれたおかげで、es でも十分車窓を撮ることが出来ました。ただ、撮った写真は遠近感が乏しいですね…。

    「土合へ行こう」と決めたのは、水上で天丼を食べているときでした。無計画の旅行というのも愉しいものです。

    事件/トラブルも結構ありました。
    水上で雨に降られたり(東京の予報を鵜呑みにして傘を用意していなかった)、土合の駅舎で上り電車を待っていると、警察官がやってきて「猿が電線に引っかかって感電死して、電線がトンネルへの通路の屋根にかかって通電しているおそれがあるから、トンネルに近づくな」と言われたり、「湯檜曽のループ線」をカメラに納めようとしたら、メモリ不足が発生して es がハングアップしたり…。

    最後に1つ、「土合の昼間より浦和の夜の方が暖かい」というのを、身をもって知りました。…雪が残っているとはいざ知らず、コート無しで挑んだのは無謀すぎでした。

  • あまるべ・あわくら・あらしやま

    あまるべ・あわくら・あらしやま

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    「『西粟倉村(にしあわくらそん)』ってところに行ってみたい」という一言で企画された鉄道旅行に行ってきました。どういう風の吹き回しか、上野→金沢→大阪→餘部→鳥取→あわくら温泉→上郡→三ノ宮→嵐山→京都→品川 というルートになりました。

    ■あまるべ
    JR西日本の「餘部橋梁」。どんな絶叫マシーンよりも遙かに怖い場所です。地上40メートルの高さにある、「柵のない鉄橋」を渡ります(正確には、部分的にないのですが）。窓から見下ろすと、枕木の端っこと40メートル下しか見えません。過去に転落事故(海風に吹き飛ばされた)を起こしているという事も、恐怖感を募らすのには十分だと思います。
    2007年に橋梁掛け替え工事が行われるそうで、この期に及んで観光地化してます。鉄橋すぐ横の餘部駅は乗降客がほとんどいない(鉄橋を渡る列車を捉える撮り鉄さんくらい)と思っていたのですが、今回は乗り降りとも通勤電車並みの混み具合になりました。。。地元は大迷惑らしい。

    ■あわくら
    岡山県の「西粟倉村(にしあわくらそん)」。ちいさな温泉地です。智頭急行が通ってますが特急は見事に(しかも猛スピードで)走り去っていくので、智頭 or 大原から各駅停車で行く必要があります。

    ■あらしやま
    京都の嵐山。あわくらから東京に帰ると昼過ぎに着いてしまうので、「三宮から阪急乗ろう」と決まり、それでも時間が余りそうなので「嵐山に出て嵐電に乗ろう」と決まりました。嵐山に行くことより、その前後の電車の方が目的だったりしますが。

  • 3連休パス消化旅行

    3連休パス消化旅行

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    2006年10月7日～9日の3日で鉄道旅行に行ってきました。

    もともとは、JR直通のスペーシアで日光に、そのまま3セク地帯を抜けて会津に行くことが目的でした。
    しかし、3連休パスが利用できることが発覚し、それを使うことを前提に2日目・3日目の行程がSL＋寝台特急という贅沢ルートになりました。

    10月08日の昼、会津若松の駅でそれが見事に崩れ去り、2日目・3日目の指定券・特急券をすべて払い戻したのはいいのですが、、、3連休パスは払い戻し不可能。
    2日目・3日目は3連休パス消化旅行と化しました。
    でも、2日目は会津若松から発車する JR の列車が皆無という事態に、僕の「どうせなら会津～浅草を走破したい」欲がふくらんでしまい、3連休パスはほとんど出番がなかったのですが。

    3日目の行程は、ほぼその時の気分で決めてました。
    小海で昼ご飯を食べながら「さて、これからどうしようか」って話をしてたり。。。

    当初の予定:
    [1日目]
    池袋
    ↓ (スペーシアきぬがわ＋東武日光線)
    東武日光
    ↓ (バス)
    中禅寺湖 (放浪)
    ↓ (バス)
    東武日光
    ↓ (東武日光線・鬼怒川線)
    鬼怒川温泉

    [2日目・3日目]
    鬼怒川温泉
    ↓ (東武鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道・只見線)
    会津若松
    ↓ (SLばんえつ物語)
    新潟
    ↓ (上越新幹線)
    上野
    ↓ (寝台特急あけぼの)
    青森
    ↓ (スーパー白鳥・東北新幹線)
    盛岡
    ↓ (山田線・釜石線)
    新花巻
    ↓ (東北新幹線)
    盛岡
    ↓ (東北新幹線)
    大宮


    実際の行程:
    [1日目]
    予定通り

    [2日目]
    鬼怒川温泉
    ↓ (東武鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道・只見線)
    会津若松
    ↓ (只見線・会津鉄道・野岩鉄道・東武鬼怒川線/日光線/伊勢崎線)
    浅草
    ↓ (銀座線)
    上野
    ↓ (なすの)
    大宮

    [3日目]
    大宮
    ↓ (あさま)
    佐久平
    ↓ (小海線、小海行)
    小海
    ↓ (小海線、小淵沢行)
    小淵沢
    ↓ (あずさ・しなの)
    長野
    ↓ (あさま)
    高崎
    ↓ (湘南新宿ライン、あさま混みすぎ)
    大宮

  • 現実逃避旅行(九州)

    現実逃避旅行(九州)

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    現実逃避を兼ねて、旅行/鉄道好きの人と一緒に九州を回ってきました。
    温泉めぐりと、(社会人じゃないとできない)特急めぐり。
    # マニア臭たっぷりでスミマセン。

    JR九州が初、W-ZERO3 のカメラも初だったので、
    乗る列車全部収めてやろうとしました。
    でも、乗換えが結構急だったり、電池が切れたりで、
    思うようにはいかなかったです。
    カメラ品質もいまいち(1.3メガピクセルだし)。

    指宿の砂蒸し風呂はパス。タクシーのおっちゃんに、「何しにきたん？」と言われました。要リベンジ？
    桜島はひたすら溶岩。桜島から見た鹿児島の夜景のほうが実はきれいという噂。
    湯布院の散策・・・というか放浪は、雨が降ってなければ良かったです。要リベンジ。

    [0・1日目]
    東京
    ↓(サンライズ瀬戸・出雲)
    岡山
    ↓(ひかりレールスター)
    博多
    ↓(つばめリレー)
    熊本
    ↓(九州横断特急)
    人吉
    ↓(いさぶろう)
    吉松
    ↓(普通列車)
    隼人
    ↓(普通列車)
    鹿児島中央
    ↓(なのはな)
    指宿

    [2日目]
    指宿
    ↓(なのはな)
    鹿児島中央
    ↓(市電・フェリー)
    桜島
    ↓(市電・フェリー)
    鹿児島中央
    ↓(つばめ)
    新八代
    ↓(九州横断特急)
    大分
    ↓(普通列車)
    湯布院

    [3日目]
    湯布院
    ↓(ゆふいんの森)
    博多
    ↓(地下鉄)
    福岡空港
    ↓(飛行機)
    羽田空港

    ・・・ちなみに、金曜夜から月曜いっぱいの日程です。
    月曜は半年振りの有休で時間を作りました。
    金曜は荷物を駅のコインロッカーに預けて平常を装って出社し、
    会社終了後スーツ姿のままサンライズに乗り込み、
    サンライズ内で私服に着替えました。