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11月3日に鉄道博物館に行ってきました。
でかいです。午後から入ったのですが、見れたのは

• ヒストリーゾーン1F (動態保存車両が並んでいるところ。1時間)
• ヒストリーゾーン2F (75m の鉄道年表が展示されているところ。1時間半)
• コレクションギャラリー (昔のヘッドマークが並んでいるところ。10分)
• ラーニングホール2F (鉄道の仕組みを説明した展示があるところ。30分)
• 模型鉄道ジオラマ (日本最大のHOゲージジオラマ。15分)

だけ。これで半日。

メインはやはりヒストリーゾーンでした。
たくさんあるのですが、特に印象に残ったのは485系と101系でした。
485系は車内での飲食も可能で、何組かの親子連れがシートを向かい合わせにしてお弁当を広げていました。でも、それは実際に動いている列車内でやらないと…。
101系は床の蓋が透明なものに取り替えられていて、中身を見ることが出来ました。この時点でかなり疲れていたので、ロングシートに座って一息。なぜか妙に落ち着いたのは僕だけではないはず…。
2F の年表はかなり細かいことまで書いてあり、見応えがありました。なぜか武蔵野線だけ、一番列車の写真が載ってました。

模型鉄道ジオラマは1時間おきにイベントをやっているようなのですが、それを見るためか上演1時間前(= 1つ前の上演時間)にすでに行列が出来ていました。さすがに1時間つぶしてまで見る気力はありませんでした。
ラーニングホールを先に見て、イベントの最終上演(16:30～)が終わってから、自由観覧の時間に中に入りました。…でかいです。これどうやって作ったんだよ(^^;
自由観覧でも列車を走らせていました。カメラ搭載車両が走っていて、上部のモニタに前方映像が映し出されていました。規模が鉄道模型ショウとは比べものにならない大きさだったためか、前方映像も迫力十分でした。
HO とはいっても客席からみるとかなり小さく見えます。次行くときはオペラグラスを用意しないと…。

最後に、万世橋の交通博物館の看板娘(?)は、ヒストリーゾーンの奥の方に普通の展示として居ます。相方のD51はエントランス～鉄道博物館駅の途中の壁にこっそり張り付いています。帰りに初めて気づきました…。こいつらは、2つ並ぶことで「鉄道の今昔」を表現していた、と思っていたので、離ればなれになっているのはちょっと違和感がありました。