My Opera
All die Scheinheiligen kommen hervor...
Friday, December 16, 2011 10:56:38 PM
Kaum ist die Abstimmung um S21 Geschichte, kommen die ganzen Heiligen ans Tageslicht und stellen sich als scheinheilige Lügner heraus, die die Bevölkerung munter an der Nase herumführen und denen die Begriffe "Transparenz" und "politischer Anstand" im Halse stecken bleiben müssten. Es klingt beschämend, "ich habs ja gesagt" zu rufen, aber... ich habs ja gesagt!
Nur wenige Tage nach Abstimmung erscheint so der Bahnchef, der zuvor handzahm wirkte und polterte los, das bei Kostensteigerungen neu verhandelt werden müsse und das Land auf alle mit im Boot sitzen würde. Vor der Abstimmung kein Wort darüber, sondern nur, dass ja alles ach-so-solide gerechnet sei. Willkommen im Milliardengrab...
Nun taucht der nächste Bundesverkehrswegeplan auf, in dem die Südbahn - oh wunder - nicht mehr unter den wichtigen Projekten steht:
Diese Entwicklungen erfüllen einen schon mit einer gewissen Bitternis - es geht ja nicht nur um wenig Geld und eine kleine Baustelle, der Kolleralschaden für Stuttgart wie fürs ganze Land ist immens - natürlich kostet S21 Geld, das fürs Land nicht mehr da ist. Die Weisheit ist schließlich nicht neu, das man Geld nur einmal ausgeben kann!
Nur wenige Tage nach Abstimmung erscheint so der Bahnchef, der zuvor handzahm wirkte und polterte los, das bei Kostensteigerungen neu verhandelt werden müsse und das Land auf alle mit im Boot sitzen würde. Vor der Abstimmung kein Wort darüber, sondern nur, dass ja alles ach-so-solide gerechnet sei. Willkommen im Milliardengrab...
Nun taucht der nächste Bundesverkehrswegeplan auf, in dem die Südbahn - oh wunder - nicht mehr unter den wichtigen Projekten steht:
Was tönte insbesondere der örtliche MdB vor dem Urnengang, dass Ramsauer ihm mündlich zugesichert habe, dass die Südbahn drin sei. Als ich das "mündlich" höre, schwante mir schon böses. Wiedermal gilt: elegant den Wähler hintergangen und übertölpelt. Ich habs ja gesagt. Nicht nur ich, sondern ziemlich viele.In dem von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) am Donnerstag präsentierten Investitionsrahmenplan bis 2015 sind für die Südbahn keine Mittel enthalten. Sie rangiert in der Kategorie „D“, das heißt bei jenen Projekten, die „in der Regel erst nach 2015“ begonnen werden. Schwäbische.de
Diese Entwicklungen erfüllen einen schon mit einer gewissen Bitternis - es geht ja nicht nur um wenig Geld und eine kleine Baustelle, der Kolleralschaden für Stuttgart wie fürs ganze Land ist immens - natürlich kostet S21 Geld, das fürs Land nicht mehr da ist. Die Weisheit ist schließlich nicht neu, das man Geld nur einmal ausgeben kann!
