Snaigė

Nuo paskutinio atnaujinimo nieko doro ir nenuveikta. Tepalai ir kuras. Niekas nesulūžo (tfu tfu tfu), nieko nepatobulinau... Dabar vėl pasiruošėm žiemai +4cm i viršų ir atgal žieminiai ratai su padangom.



Laukiam sniego

Kas žino, kas nežino, su pora kolegų teko savaitę pabuvot ten kur netik štrudeliai kvepia, bet ir degalinėse gali isipilt 102 oktano kuro Tai kol įspūdžiai dar šilti, trumpas foto reportažas...

Seniai masčiau nuvažiuoti pažiūrėti tikras kalnų lenktynes, o kai kolega netikėtai pasiulė kelionę į Austriją, niekaip negalėjau atsisakyt kad ir kokia krizė bebūtų Pasiėmėm dar vieną kolegą ir trečiadienį 5.30val. startavom is Kauno. Pora stotelių pas kaimynus lenkus, vienas slovakiško alaus ragavimas ir apie 21val. vakare jau gėrėm austrišką Gosser'į Vienoj.


Sekanti diena visa Vienoj: belekokio dydžio senamiestis, labai idomus technikos muziejus ir panašūs pasikultūrinimai...






(ne mergas fotkinau, tikraai... :lol )

Kontrastas kamšty...









Penktadienį ryte startuojam. Tikslas- Rechberg miestelis, arba tiksliau kaimo sodyba 4km nuo jo, kurioje gyvensim tris dienas (kol vyks renginys).





Penktadienis. Įsikurem (nu numetėm daigtus kabary :lol ), fotiką į ranką ir tiesiai į trasą. Pirmi įspūdžiai :O :O :O Visi dalyviai jau suvažiavę (užsiregistravę 285), įsikūrę, kas palapinėse, kas iš anksto rezervavę ūkininkų garažus ar tvartus, kas su kemperiais... Bet visi su belekaip gerai paruoštais aparatais. Ne kasdien pamatysi formulę F3000 ar Audi A4 STW, o dar kai ji stovi ūkininko tvarte šalia šieno...





















Pas mus tai galima būtų vadinti uždaru parku, bet man niekaip neapsiverčia taip vadint, nes vos tik priėjus ir pradėjus fotografuoti, komandos nariai iškart pasiūlo nuimt variklio dangtį ir ima pasakoti kas, kaip ir su kuo... An tiek zmonės paprasti ir draugiški, kad :O
Subaru Impreza, 2,0, 620ag/700Nm, sekvencinė dėžė, 25-ta vieta absuliučioj įskaitoj (iš ~130 finišavusių). -> On-Board








Kadangi tai senas tradicijas turinčios lenktynės (38-ti metai kaip vyksta), tai ir autoparkas tai atspindi. Tiek 12inių, 13inių slikų ir overfender'iu dar niekur nemačiau Kas svarbiausia, daugiau nei puse visu dalyvių važiuoja su sekvencinėm pavarų dėžėm...


Manau nereik čia kažko daug pasakoti, viską matot patys... Grįžom "namo" vakarop, reikėjo atgaut jėgas...




Šeštadienis. Treniruočių diena. Kiekvienas dalyvis turėjo 3 važiavimus. Vieną pilna važiavima pasižiųūrėjom ties startu. Paskui palipom auksčiau, kur greičiai iki 220km/h (pastatytas tablo, kur kiekvieno greitį toj pačioj vietoj rodydavo, labai nesunku palyginti tada visus). Žmonių krūvos, visi alu geria, geros nuotaikos, oras superinis.










Graziausia matyta Calibra (turbo, FWD).




Sekmadienis. Lenktynių diena. Ryte įkirtom sodybos šeimininkės atneštą pyragą su kava ir vėl į trasą. Oras toks pats super, gal daugiau apsiniauke (musu nosys dėkoja už tai, nes kremo neturėjom). 3x daugiau žmonių, 3x daugiau alaus. (Beje, alų pardavinėjo gaisrininkai ).
Kiekvienas dalyvis turejo 2 bandymus (nepamirstam kiek tų dalyvių iš viso). Po pirmo bandymo pertrauka valandai ir vėl 2 valandos veiksmo. Jautėsi, kad lenktynės. Daugiau klaidų, daugiau užlinkusiu variklių... Bet su gera organizacija viskas sprendžiama itin staigiai.



















Mes nusprendem, kad dėl nedažyto paviršiaus jis toks greitas , tos vietos greičio rekordas. Toliau foto matosi pastatas, šalia jo davikliai stovejo, taigi ne visiška tiesioji ten (į girtus austrus nekreipiam dėmesio)




Buvo ir lenkimų.




Paprasčiausias ir greičiausias evakavimo būdas.



Nuo šitų ausis skaudėjo. F-1 nebuvau dar, bet dabar isivaizduoju kam ten ausų kištukai reikalingi.






Netoli štukos arklių Lancia (jų vietinis herojus, publikos numylėtinis).







Spuogas su 480ag...




Pirmą laiką iš kėbulinių parodęs Cossy (pagal garsus starte ir pagreiti, kokie 800+)





Porsche 3,5 bi-turbo.







Nugalėtojo OSELLA FA30 (kiek žinau pagerino trasos rekordą 2,5s, kuris buvo 1.58,149 min.). Vidutinis greitis 157km/h.




-> Visi rezultatai.

Žiūrovų autoparkas.











Traukiam "namo", atgaunam jėgas paskutinį vakarą žirgų fermoj (viso tuo metu 60 žirgų šalia gyveno anot šeimininkės) ir sekančią dieną pajudam link Austrijos-Vokietijos sienos. Ten dar pasibastymas po senamiestį, nakvynė ir back to Kubilistan...

(as ne fotografas, tai apie foto kokIbę galit ir nerašyt, nes niekas nepasikeis, plius jos nei kiek neredaguotos )

Pagaliau!

Read more...

Po pora menesių spėlionių, bandymų, matavimų ir t.t. pagaliau susitvarkiau su slėgiu. Boost creep is gone! Pučia tiek kiek aš noriu, o ne tiek kiek turba sugalvoja Pakeistas aktuatorius, išportintas WG kanalas ir viskas susitvarke. Dabar normaliai galiu slėgį reguliuot per EBC. Valio:D

Po atostogų šiek tiek pailsėjęs, sulaukiau ilgai laukto siuntinuko- OEM JDM Rain Wisors ir iškart juos uždėjau. Ta proga ir įsiamžinom... Dar matomas OEM JDM STi scoop.





Dugiau foto rasite ČIA.